俄國古代勇士
伊里亞·穆羅梅茨（英語：Ilya of Murom）最早流傳的古俄羅斯“壯士歌”（即歌頌英雄的傳統民歌）中的主人公。他是10世紀基輔的聖弗拉基米爾一世宮中的主要勇士。伊里亞出身農民，從一出生就被認為是一個沒有希望的孩子，因為他直到三十多歲才學會走路。後來他得到一匹神駒，從此形影不離，並告別雙親前往弗拉基米爾宮中。在那裡他成為首席侍臣，而且因為力大無比屢建奇功。他雖然對君主慷慨忠誠，但從不奴顏婢膝。一次，弗拉基米爾舉行舞會沒有邀請伊里亞，他一怒之下，推到了基輔全部教堂的尖塔，當弗拉基米爾派人請他時，他的怒氣卻又立刻平息了因為伊里亞淳樸耿直、力大無敵，所以他一直是東斯拉夫人崇敬的對象。R.格里愛爾以伊里亞的傳奇故事為藍本，創作了第三交響樂《伊里亞·穆羅梅茨》（1909~1911）。
轟炸機
伊里亞·穆羅梅茨：世界第一款戰略轟炸機 伊戈爾．伊萬諾維奇．西科斯基，世界著名飛機設計師及航空製造創始人之一於1889年5月25日生於俄國基輔。1919年，西科爾斯基移居美國，1923年組建了西科斯基航空工程公司。1928年他加入了美國國籍，做了一名光榮的美利堅子民。1972年10月26日西科斯基在美國康乃狄克州伊頓市逝世，終年84歲。他傳奇般的一生正如他所說過的一句話：“人類征服天空發明飛行器是最令人引為自豪的偉大成就，而這成就起源於人類的一個夢想。這個夢想讓人想像，最後通過人得以實現。”
他一生為世界航空作出了相當多的功績，而其中最著名的則是設計製造了世界上第一架四發大型轟炸機和世界上第一架實用直升機。
在十九紀初，由於技術所限，發動機的單台功率較小，並且過重的單台發動機也給當時薄弱的結構設計帶來困難，當時的飛機也難以做得很大。鑒於此，西科斯基決定研製多發飛機，儘管在此之前一些航空磚家曾經斷言：多發動機大型飛機在技術上是行不通的。
1912年11月，位於俄國聖波得堡的波羅的海車輛工廠製造成功了一架巨型飛機。巨型設計者是伊戈爾-伊萬諾維奇？西科爾斯基。該機重4545公斤，翼展28米，裝有4台74千瓦四汽缸水冷卻“百眼巨人”式發動機。人們給它取了一個響亮的名字“偉大號”。1913年5月13日，西科爾斯基親自駕駛這架飛機進行試飛，並獲得了圓滿成功。飛行高度122米，時速104公里，這架飛機也是第一架擁有封閉駕駛艙和客艙的飛機。該機後被官方正式命名為“俄羅斯勇士號”。該機不但有寬敞的封閉式座艙，還設有一個裝有暖氣設備的“客廳”，裡面放著一個桌子和幾把藤椅。其奢華程度是在歐洲那些天作被地當床的土雞飛行員所不可想像的。
在“俄羅斯勇士”的基礎上，1913年底，西科斯基製成了世界上第一架重型轟炸機。俄國人給它取了一個非常有意義的名字――“伊里亞-穆羅梅茨”。這是俄羅斯勇士歌中的主人公、俄羅斯大地衛士的名字。不過據有關磚家詳細考證，它的名稱其實源自原大清帝國境內最大的瀑布-伊里亞-穆羅梅茨瀑布（也是後來俄國境內最大），瀑高為141米。在遠東地區的薩哈林州，也就是庫頁島和千島群島。稍有點常識的人都看的出來，該機是以我偉大的大清帝國地名命名的世界上第一架重型轟炸機！，這是毛子一心希望歸順我大清帝國的又一鐵證！。
“伊里亞-穆羅梅茨”是一種雙翼機，每台發動機的功率162千瓦，飛機長15.5～22米，翼展為24.9～35.5米，飛行重量6.1～7.5噸，飛行速度每小時137公里，最大升限達4000米，最大航程為540公里，機組成員4～8人。飛機上安裝的機槍最多的達到8挺，並曾做過在飛機上安裝76毫米機關炮的試驗。機身內可掛航空炸彈，並且首次採用了電動投彈器。飛機載彈量400公斤，超載時可達700～800公斤。飛機上裝有駕駛和領航儀表以及轟炸瞄準具。史學界公認，“伊里亞-穆羅梅茨”堪稱當時大型飛機之最。因為在第一次世界大戰期間，無論是敵國還是盟國都不曾製造出可與之媲美的重型轟炸機。
“伊里亞-穆羅梅茨”主要有三大改型：A型1914年製成，機身側面有一些機窗，有兩個浮筒，用於教練，4座，無武裝。裝備有100馬力的“百眼巨人”發動機2台，140馬力的“薩姆爾松”星形空冷發動機2台。
V型1915年製成，機頭較鈍平，裝150馬力“日光”型發動機4台，尺寸比A型略小。擁有3～7挺機槍，可載彈522千克。飛行員風擋為捷運機車頭雙方窗形式，很易識別。
E型是1917年製成的最好的改型，有多塊玻璃鑲成的大型蛋形機頭駕駛室。裝備4台270（一說220）馬力的“雷諾”發動機，尺寸為諸改型中最大者，時速可達137千米，總重7000千克，升限4000米，續航時間5小時，帶7挺機槍和800千克炸彈，乘員7人，航程540千米。
1914年2月，西科爾斯基駕駛該機創造了一項記錄一一載運15名乘客進行了成功的飛行。1916年6月，“伊里亞-穆羅梅茨”再創輝煌：從基輔起飛，中途僅著陸一次，以14小時38分安全飛到了1000公里外的彼得堡。 俄國沙皇尼古拉二世和俄陸軍部十分欣賞“伊里亞-穆羅梅茨”，遂將第一次世界大戰爆發時僅有的4架“伊里亞-穆羅梅茨”全部投入作戰使用。1914年12月10日，俄最高當局決定組建“飛船大隊”（即飛機大隊），同時任命波羅的海車輛工廠廠長M.B.希德洛夫斯基為現役少將，主管““飛船大隊”的各項工作。“飛船大隊”也是世界上第一支重型轟炸機部隊。
1915年2月15日，1架“伊里亞？穆羅梅茨”轟炸機首次轟炸了德國本上，投擲炸彈272公斤，從此拉開了重型轟炸機參戰的序幕。其龐大的載彈量和航程給德軍帶來了很大的震動和衝擊。而當時德軍對比利時、波蘭華沙、法國巴黎和英國實施轟炸所使用的“齊柏林”飛艇和“伊里亞-穆羅梅茨”一比，簡直就是拿熱氣球挑戰零戰阿。威廉很生氣，後果很嚴重！皇帝陛下一怒一下把那些看長相就欠揍的“齊柏林”飛豬一腳踢入多瑙河，“帝國要有帝國自己的重型轟炸機！”。於是德國人也開始研究自己的重型轟炸機。
由於“伊里亞-穆羅梅茨”自衛能力強，加之“飛船大隊”成功地運用了空中編隊防禦戰術，因此在整個戰爭期間，只有П.馬克舍耶夫駕駛的一架“伊里亞-穆羅梅茨”被德殲擊機擊落。從1914年到1918年，俄國共製造了73架“伊里亞-穆羅梅茨”，其中有一部分雙發動機。還有一部分飛機安裝了浮筒，成為水上重型轟炸機。至1917年10月革命，俄國退出大戰為止，使用這種飛機共執行過422次作戰任務投彈2000餘枚。
伊里亞 穆羅梅茨轟炸機