伊留申航空聯合體股份公司

伊留申航空聯合體股份公司，前身是1933年成立的伊留申實驗設計局。目前正集中精力研製遠程寬體運輸機伊爾-96M和支線飛機伊爾-114，希望打入西方市場和占領獨立國協及東歐市場。

基本信息

• 中文名稱：伊留申航空聯合體股份公司

伊留申，С.В.(卷名：航空 航天)
Сергей Владимирович Ильюшин (1894～1977)
蘇聯飛機設計師。1894年 3月30日生於俄羅斯沃洛格達省季利亞列沃村，1977年2月9日卒於莫斯科。伊留申出身貧苦，少年時代作建築工和雜工，未受過中等教育。1914年入伍。1917年在飛行學校畢業。1919～1921年在紅軍中從事航空機械修理。1921年11月入紅旗空軍工程學院（後改名為茹科夫斯基空軍工程學院）。1926年畢業後在空軍科技委員會任職，1931年開始領導中央設計局，1933年任總設計師。伊留申成功地設計了多種強擊機、轟炸機和旅客機。著名的伊爾型強擊機（伊爾2、伊爾 10等）把強度、速度、機動性、火力和裝甲等巧妙地結合起來，成為第二次世界大戰中優秀的強擊機。伊留申設計的轟炸機有伊爾4、伊爾28等，運輸機有伊爾12、伊爾14、伊爾18和伊爾62等。伊爾型飛機具有結構簡單、有效載荷大、生存力強等優點。伊留申曾是蘇聯第1～7屆最高蘇維埃代表，蘇聯科學院院士，被授予工程上將軍銜，獲社會主義勞動英雄稱號，多次獲列寧獎金和國家獎金，並獲列寧勳章和紅旗勳章多枚。
吳永智
股份公司伊留申航空聯合體（IL）成立於1933年。
“IL”專門從事航空工程，範圍從概念設計、模型製作、飛行和地面測試證明，到投入系列生產，民事和軍事銷售、售後支持，飛行和工程人員的培訓。
客機：IL-96-300、IL-86、IL-114、IL-114-100、IL-103；運輸機：IL-76TD、IL-76MF、IL-96-400T、IL-114T、IL-78MKO 運輸機/加油機。
伊留申航空聯合體股份公司：
前身是1933年成立的伊留申實驗設計局，第一任總設計師是С.В.伊留申。戰後重點設計和研製運輸機，例如，曾經廣泛使用過的伊爾-18和伊爾-62。1970年，諾沃日洛夫接替伊留申成為總設計師。設計和製造了伊爾-76軍民兩用運輸機和伊爾-86、伊爾-96寬體客機等。目前正集中精力研製遠程寬體運輸機伊爾-96M和支線飛機伊爾-114，希望打入西方市場和占領獨立國協及東歐市場。在伊爾-96M上採用了美國普惠公司的發動機和柯林斯公司的導航駕駛設備。