人工河京杭運河
人工河京杭運河又稱“大運河”，始建於隋代（581～618年）。它始於北京，止於杭州，貫通河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大江河。全長1794公里，是世界最長的人工河。
1000餘年來，京杭運河一直是中國南北交通的大動脈。由於長期的淤積，大運河曾一度堵塞。1949年以後經過分段整治，大部分淤塞的河道都已恢復通航。此外，還加修了錢塘江溝通工程,使運河航道延長近7公里。京杭運河的年運輸量，在內河航運中僅次於長江。
世界第一條人工河
悠悠胥河 胥河，又名胥溪運河，伍堰河，由春秋時代伍子胥主持開鑿。當時開這條河是吳王伐楚之用，但後來它對農用灌溉、水運交通和排洪排澇，都發揮了巨大的作用，後人為了紀念伍子胥，所以把這條人工河取名為胥河。胥河是我國現有記載的最早的運河，也是世界上開鑿最早的運河。可是《中國歷史大事編年》將胥河和邗溝，即京杭大運河最為古老的一段河道，並列世界上最早的人工運河。記者獲悉，這是由於挖古胥河的確鑿年月已難查實，才會被和邗溝相提並論。但是，很多史料已經考證得很清楚，邗溝開鑿於公元前486年，即使就從孫武率軍經胥河西伐楚國的公元前506年算起，那么胥河比邗溝至少要早20年。
漢北河
天門漢北河航道整治工程開工漢北河，是1969年冬到1970年5月開挖的人工河全長100公里。上游在竟陵西郊萬家台處開口，與天門河接流，納天門河上游來水，東流至胡市鎮的肖家機頭嘴出境，在流至武漢辛安渡分兩支：一支從新溝閘入漢江；另一支從東山頭閘入府河，注入長江。
