人字橋

人字橋

人字橋，又名五家寨鐵路橋。因其外形似張腿站立的人而得名，學名：肋式三鉸拱鋼樑橋。由法國橋樑工程師保羅 · 波登設計，於1907年3月10日至次年12月6日修建，橋長67米，寬4.2米，橋面距谷底深102米，人字型懸撐在兩座絕壁之間，傳說因修建該橋死了800多名中國勞工（有待考證）。
人字橋位於雲南省紅河州屏邊縣和平鄉五家寨，於波度箐與倮姑車站之間（今昆河鐵路353公里處），是連線滇越鐵路的“咽喉”橋樑，同時也是全線的標誌性建築，代表了當時山區鐵路橋樑設計的頂尖技術水平。全橋鋼結構用鉚釘連線而成。當時，人字橋的每一個部件都在法國量身定做，然後海運到越南海防，再通過紅河進入雲南。為了適應山高路險，便於把這些定做的部件用馬幫和人力運到工地，每一個鋼鐵部件的設計重量都限制在100公斤以內，長度不超過2.5米。大多數為1.2米到1.5米。
人字橋於2006年5月25日被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。是世界三大工程之一。