發展歷程
2017年4月25日，京東集團宣布，為了更好的向全社會輸出京東物流的專業能力，幫助產業鏈上下游的合作夥伴降低供應鏈成本、提升流通效率，共同打造極致的客戶體驗，京東將正式組建京東物流子集團。
2018年2月14日，京東在電郵聲明中稱，京東將通過出售物流子公司股份，籌資大約25億美元；京東稱投資者包括高瓴資本和紅杉，其他投資者包括招商局集團和騰訊。
集團介紹
京東物流子集團將擁有更加獨立的經營權和決策權，並致力於與商家和社會化物流企業協同發展，以科技創新打造智慧供應鏈的價值網路，並最終成為中國商業最重要的基礎設施之一。
管理團隊
原京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝將出任京東物流子集團CEO，向京東集團董事局主席兼CEO劉強東匯報。
集團定位
京東物流子集團未來將為合作夥伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售後的正逆向一體化供應鏈解決方案服務、物流雲和物流科技服務（無人機、無人車、無人倉、無人配送站等）、商家數據服務（銷售預測、庫存管理等）、跨境物流服務、快遞與快運服務等全方位的產品和服務，還將聯合京東商城共享線上線下渠道資源，並聯手京東金融推出創新性的供應鏈金融產品和保險產品。
京東方面表示，此次亮相的“無人倉”代表著全新一代物流系統技術套用，實現了從自動化到智慧化的突破。“無人倉”的技術突破與落地，將為未來的雙11、618等重大節日物流提供有力的保障和支持。 負責此項目研發的京東X事業部總裁肖軍透露，京東“無人倉”是自主研發的定製化、系統化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設備與人工智慧算法，擁有完全的自主智慧財產權。京東無人倉在控制算法、工業設計、機械結構、電氣設計、套用場景等方面取得了大量的技術突破與創新，累計專利申請已超過100件。無人倉商務推廣方面，在商務市場部孜孜不倦的努力下，已經與多家知名高校達成合作，每周都有重量級嘉賓到場參觀，微信公眾號亦已積累數百冬粉。
長遠規劃
未來五年，京東物流還將把物流中心的面積擴大至超過5000萬平方米、建設跨區航空物流網路、擴展15倍於目前的冷庫面積、運營超過20個自營海外倉並覆蓋包括 “一帶一路”沿線國家在內的100多個國家和地區、B2B物流網路將覆蓋超過300個城市、與達達的眾包網路深度協同，形成全國最大的同城配送網路。隨著網路布局和建設的不斷完善，5年後京東物流將有望成為中國供應鏈解決方案和供應鏈科技領域的領導者，並成為年收入規模過千億的物流科技服務商。
