通航情況
“十五”期間，山東段便有253.2公里的航道達到三級標準。以高等級航道為保障，這一航段的通航情況一直較為理想。
作為山東段沿岸最大的港城，濟寧市曾是明清時期管理大運河事務的河道總督衙門所在地，被稱為“運河之都”。從古至今，京杭運河對這座城市的振興和發展都具有非凡的意義。記者在濟寧市航運管理局了解到，由於航道等級高、沿河基礎配套設施齊全，近幾年濟寧航段基本無堵航事故發生。只是在遇到汛期泄洪或枯水期水位不足等不可抗因素時，間或會出現船舶滯航情況。航道的暢通，基本滿足日益發展的船舶通航需求，為濟寧的經濟發展帶來活力，船舶運力步步增長、港口吞吐量節節提高、水運從業人數逐年增多、老百姓出門辦事便捷安全……京杭運河，與濟寧人民的生活唇齒相依、密不可分。在京杭運河山東段的最南端，棗莊市航運管理局的有關人士也同樣向記者印證了“暢通”的事實：“堵航應該沒有吧？受氣候影響，有時船舶會有些滯留！”
管理
航道條件好是航道暢通的一大基礎，管理是另一項不可或缺的保障。為保障山東段航道暢通，山東省港航局一直在進行卓有成效的努力。以棗莊航運管理局為例，該局設立3個地方海事辦事處，按航段、水域進行分級管理；在汛期、枯水期季節性管理任務較重時，則對危險航段實行現場24小時監控，大馬力拖輪隨時待命。同時，他們與江蘇海事部門共建信息平台，及時溝通信息，如遇緊急情況，共同採取措施應對，有效保障了轄區通航安全。此外，在航道設施建設和管理方面，山東省也是不遺餘力，每年均有較大投資用於加強航道、船閘、港口等基礎設施建設，不僅使轄區航標24小時配布燈光，而且還對航道沿線的違章建築物和其他違規行為進行了強有力的管理。軟硬兼施，為航道的暢行提供了堅強後盾。
