內容簡介
街道是城市以及城鎮的生命線，它不僅用於人和物的運動、車輛的停放與貨物的裝卸，還承載著多種市政、社會和經濟的活動。街道規劃也遠非僅僅是提供優良的交通基礎設施那么簡單；它還要高品質地“提供活動空間”，讓城市更適合居住、更具有可持續性、更加充滿生機與活力。由於當前的街道設計指導原則主要針對的是當地街坊路，因此需要從更具戰略性、更加全面的角度，為整個城市街道網路的綜合性規劃與設計提供指導。
為滿足這一需要，彼得·瓊斯、納塔莉婭·布熱科、史蒂芬·馬歇爾所著的《交通鏈路與城市空間——街道規劃設計指南》基於街道作為交通鏈路(通行的通道)和城市空間(本身就是目的地)的雙重功能，開發了一種全新的城市街道規劃設計方法，實現了規劃設計方法從基於道路向基於街道的轉變。這種設計思路和方法上的轉變將對以下方面產生深遠影響，包括：如何進行街道分類、如何定義街道使用者的需求以及設計要求、如何判斷街道運行狀況、如何劃分網路各部分的關注優先權，以及哪些類型的街道設計方案需要制定和評定等諸多問題。
價值作用
基於街道是城市或城鎮的交通鏈路和生活空問的理論，《交通鏈路與城市空間——街道規劃設計指南》的各個章節引入並示例闡述了多種規劃設計的新流程、新技術。通過採用這些新流程、新技術，將為街道帶來更加平衡和整合化的解決方案。本指南還以英國及歐洲其他國家的案例研究為示例，同時提供了實際套用的說明。對於所有有意推動街道、城鎮乃至城市走向成功的專業人員和政府管理部門，本指南均具有很好的參考價值。
