潮陽未撤市前材料
井都大閘橋井都大閘橋在潮陽市東區南6公里，跨龜頭海新河兩岸，扼練江出海口。因處海門港北部，故名海門大閘。1969年12月始建，1971年9月28日建成。橋閘為鋼筋混凝土灌樁，花崗岩石壘砌而成，結構嚴密，雄偉壯觀。全長429米，高17.5米，橋面寬11米，其中車行道寬8.2米，人行道每側寬1.4米。分72孔，其中主流洪閘66孔，兩側排水閘五孔，過船閘一孔。除過船閘淨寬8米外，其餘每孔淨寬為4米。設卷揚機13台，閘門升降全由電動控制。設計最大過閘流量3200立方米/秒。是潮陽市規模最大的水利工程。可根除練江流域2萬公頃農田的潮災，圍海造田面積3333.33公頃，改善灌溉12466.67公頃。閘面可通汽車。兩側設有人行道。可方便兩岸交通。
註：此段資料為潮陽未撤市前材料，用詞審度以“市時”為準。
建橋歷史
1971年9月28日，潮陽龜頭海攔海橋閘建成。因相對應置近于海門，地理知名度略微響亮，故書名皆稱海門灣橋閘，俗稱海門大閘。
上世紀70年代用“土法上馬”的原始操作方法，集潮陽人民之力建起的海門大閘橫跨海口，歷時三年有餘，參與建設的人近的濠江一帶遠至普寧，應該說大閘橋的興建屬於那個時代人的一番回憶，且引以自豪。竣工時頗為震撼，後有華國鋒鑒臨視察，頗見其當年之影響力。
據悉，練江有兩閘口，皆以三十六天干、七十二地煞之玄學為尺度修建：一為峽山一帶有36孔；二為練江出海口的大閘橋——即井都大閘橋，有七十二孔。
