歷史
九龍巴士42C線1991年1月6日：本線投入服務。
1991年5月7日：本線往藍田的方向繞經 新蒲崗。
1992年7月6日：本線往藍田方向改經荃富街及荃華街，並於荃富街加設分站。
1996年2月26日：九巴增派1輛空調巴士行走，及後逐步增加空調巴士數目。
2000年代中期：本線位於藍田公共運輸交匯處的總站，加設全港獨有的空調候車室。
2012年2月6日：改為全空調服務。
服務時間及班次
長亨開出
星期一至五：
05:30-06:33：10-11分鐘一班
06:33-09:40：5-8分鐘一班
09:40-14:42：10-12分鐘一班
14:42-18:53：5-8分鐘一班
18:53-00:20：10-12分鐘一班
星期六：
05:30-06:33：10-11分鐘一班
06:33-09:40：5-8分鐘一班
09:40-14:42：10-12分鐘一班
14:42-18:35：5-8分鐘一班
18:35-00:20：10-12分鐘一班
星期日及公眾假期：
05:30-06:00：15分鐘一班
06:00-23:20：8-12分鐘一班
23:20-00:20：15分鐘一班
藍田鐵路站開出
星期一至星期五：
05:35-06:23：12分鐘一班
06:23-09:50：5-9分鐘一班
09:50-14:42：10-12分鐘一班
14:42-18:50：5-8分鐘一班
18:50-00:25：10-12分鐘一班
星期六：
05:35-06:23：12分鐘一班
06:23-10:30：7-9分鐘一班
10:30-14:42：10-12分鐘一班
14:42-18:50：6-8分鐘一班
18:50-00:25：10-12分鐘一班
星期日及公眾假期：
05:35-06:20：15分鐘一班
06:20-23:10：8-12分鐘一班
23:10-00:25：15分鐘一班
收費
全程收費：$9.2
荃灣往藍田鐵路站：$8.3
蝴蝶谷交匯處往長亨：$6.1
畢架山花園往藍田鐵路站：$6.1
長安往長亨：$4.1
八達通轉乘優惠
由本線於上車後2.5小時內轉乘2F、3M、3P、13M、14B、14C、15A、16M、23M、29M、61M、91、91M、91P、92、98A、211、216M或296A線，或由上述路線轉乘本線，第二程車資將可獲$4的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$4，則免費轉車。
客量
由於往返青衣長青邨及觀塘順利邨的42號，從1980年1月27日起改經新清水灣道後，青衣與觀塘之間的公共運輸服務一直被懸空，直至本線開辦為止。作為青衣唯一能夠往返黃大仙及觀塘市中心的陸路交通服務，在多項有利因素下，其客量一直維持增長。由於青山公路葵涌段沿途及上葵涌一帶皆遠離港鐵站，即使有港鐵競爭，但由於乘搭港鐵要多次轉車的關係，所以本線需求甚高，加上行車路線直接，所以由早到晚皆能全車坐滿，低廉的車資和直接的路徑吸引到沿線的居民和通勤通學者支持，加上這些區域的擴展或重建，亦有利於本線長遠發展。
現時，本線主要客源來自多方面，且客量亦可觀：
青衣、荃灣東部及中葵涌往返大窩坪及九龍東
青衣及荃灣東部往返中葵涌
大窩坪及黃大仙往返觀塘及藍田
小欖（經大窩口互轉，享用轉乘優惠）往返九龍東
青衣、荃灣東部及中葵涌（經觀塘互轉，享用轉乘優惠）往返將軍澳
行車路線
往藍田鐵路站：寮肚路、青衣西路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路、昌榮路迴旋處、青山公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道及鯉魚門道。
往長亨：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青山公路、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣西路及寮肚路。
使用車輛
本線由荔枝角車廠及九龍灣車廠負責派車。開辦初期，以利蘭勝利二型（G）和都城嘉慕9.7米巴士（M）行走。至1990年代中期，客量上升和他線更改新款巴士等因素，令丹尼士巨龍12米巴士（3N）成為本線主要派車，與路線相近的龍、 呈祥道另“飛龍”38號看齊。空調巴士由1996年加入本線以來，用車質素一直得到重視，2000年代較常出現富豪奧林比安12米（3AV），隨後再加入全新的超低地台巴士服務，先後使用富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV，車牌字母為KJ），以及丹尼士三叉戟三型12米巴士（ATR，車牌字母為KW及KX）。這些超低地台巴士因符合政府訂立的排放要求，已先後被派往行走中環、尖沙咀及旺角等路線。
現時用車包括3輛斯堪尼亞N113型巴士11.5米雙層空調巴士、3輛富豪奧林比安12米（3AV）雙層空調巴士、15輛丹尼士三叉戟12米（Alexander車身）（ATR）雙層空調巴士及11輛丹尼士三叉戟12米（Duple Metsec車身）（ATR）雙層空調巴士。
掛牌車列表
| 車隊編號 | 車牌 | 所屬車廠 |
| 3AV80 | GP5292 | 九龍灣廠（K） |
| 3AV83 | GP5888 | 九龍灣廠（K） |
| 3AV117 | GR2326 | 九龍灣廠（K） |
| ATR60 | HX9257 | 九龍灣廠（K） |
| ATR78 | HY2171 | 九龍灣廠（K） |
| ATR152 | JC7027 | 九龍灣廠（K） |
| ATR158 | JD2527 | 九龍灣廠（K） |
| ATR159 | JD2551 | 九龍灣廠（K） |
| ATR160 | JD3231 | 九龍灣廠（K） |
| ATR162 | JD4183 | 九龍灣廠（K） |
| AS6 | GW652 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AS17 | GS3014 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AS21 | GW4537 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR23 | HW5331 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR212 | JN7809 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR213 | JN8003 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR215 | JN8334 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR219 | JP1528 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR220 | JP2064 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR279 | JT4898 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR294 | JU5414 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR297 | JU6335 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR317 | KU7913 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR329 | KV4192 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR384 | KW9329 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR401 | HT8234 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| ATR408 | HU114 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| 3ASV415 | KR8423 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AVBWU20 | PJ5856 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AVBWU21 | PJ5937 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AVBWU22 | PJ6316 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AVBWU24 | PJ8677 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AVBWU44 | PK3069 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
| AVBWU108 | PW3880 | 荔枝角廠青衣分廠（L） |
