簡介
丹東港集團有限公司是原丹東港務局於2005年初改制形成的,為中外合資股份有限公司,由日林建設公司控股,主要從事港口倉儲.裝卸及運輸,2004年吞吐量為1050萬噸,2005年計畫吞吐量為1500萬噸.丹東港集團有限公司正從原來單一的港口倉儲.裝卸及運輸向集港口倉儲.裝卸.運輸.物流.工業園區.保稅區於一身的綜合性國際化港口發展。
區位優勢
丹東港位於遼東半島東部，鴨綠江口西岸，背負東北，南臨黃海，東與朝鮮民主主義共和國隔江相望，是距朝鮮半島和日本列島最近的國際化港口，是大陸海岸線最北端的不凍良港，鴨綠江與黃海的分界線橫貫港區。在經濟全球化和區域經濟一體化的發展格局中，作為國家遼寧沿海經濟帶東端起點和東北東部地區新出海通道的丹東港，在東北東部地區的社會經濟發展和綜合交通運輸體系中承擔著樞紐港作用。丹東港依託遼、吉、黑、內蒙四省區廣闊腹地，隨著東北東部鐵路和丹通高速公路的開通，沿線輻射的糧食、煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物將以最短運距通關出海，積聚臨港產業集群，形成東北東部地區專業化大型物流中心。
港口發展
丹東港現轄大東（海港）和浪頭（河港）兩個港區，共有生產性泊位19個，年吞吐能力4000萬噸。擁有堆場面積500萬平米，航道水深-9米。目前已於日本、朝鮮、韓國、俄羅斯等五十多個國家開通了散雜貨、貨櫃、客運航線。
2009年，丹東港開始向深海全面挺進，開工新建兩座大型港池和10餘個大型泊位，大東溝1#10萬噸港池已經形成，大東溝2#港池圍堰正在快速建設。3座5萬噸級糧食泊位建設完成， 5萬噸貨櫃、多用途泊位、10萬噸礦石、油品、通用泊位，20萬噸礦石、油品泊位前期各項工作全面展開。15萬噸級航道工程及迴旋區疏浚工程積極推進。500萬平米貨場、國際客運站、生產生活輔助區、港內鐵路、公路運輸網路等港口配套工程全面實施。此外，丹東修造船基地繼續擴展，形成建造大型船舶能力；200萬噸大豆油脂加工基地一期工程竣工。同時大力發展港口服務配套體系，建立港口綜合商務中心，大力開展電子口岸建設，使丹東港成為環保、節省、便捷的港口，到2010年實現6000萬噸能力，2015年以前達到1.5億噸現代大港規模。
