簡介
威虎海外版在設計時聯合國外車身、模具製造商，通過CAE/CAD計算機輔助設計車輛整體結構，兼顧了車身結構的高強度和整體車身設計的輕量化。全車模具海外製造，使得車身整體工藝精湛。同時，還採用了高強度座艙、高剛度梯形車架、四門防撞鋼樑、防滾式護欄等12項安全設計技術，可以為駕乘者帶來360度安全防護。
國內唯一採用進口部件組裝的ISUZU-4JB1發動機，整機質量技術水平與國際同類機型持平。採用德國博世技術電控VE泵，通過“FREESCALE”微電子控制燃油噴射，燃燒效率高，與高壓共軌系統相比耗降低20%，百公e里油耗僅6L。燃油經濟和使用經濟是皮卡客戶最關注的兩個方面，匹配進口組裝ISUZU-4JB1發動機威虎海外版在這兩個方面將帶來消費者更多實用特點。在使用功能上，超大貨箱設計，可滿足多樣化需求。威虎皮卡王在造型設計過程中，秉承國際最新設計理念的同時，針對國內皮卡用戶產品使用特點，採取超大容積貨箱設計，可以滿足皮卡用戶的多重使用需求。貨箱容積較市場同類產品大41L-177L，方便實用。
特色
五大優勢：首先，威虎海外版是國際最新第5代皮卡造型，聯合歐美知名公司設計，融入了當前最流行的皮卡設計元素，與北美最新款福特F-150、豐田TUNDRA、通用SILVERADO等皮卡同步，威猛、時尚、動感，可以滿足國內市場消費者對皮卡最新潮流的消費趨勢。
中興 威虎 海外版其次，國內唯一採用進口部件組裝的ISUZU-4JB1發動機，整機質量技術水平與國際同類機型持平。採用德國博世技術電控VE泵，通過“FREESCALE”微電子控制燃油噴射，燃燒效率高，與高壓共軌系統相比耗降低20%，百公里油耗僅6L。這款進口組裝的ISUZU-4JB1發動機對中國柴油油品的適應性強，同等情況下維修成本比其它機型省80%以上。燃油經濟和使用經濟是皮卡客戶最關注的兩個方面，匹配進口組裝ISUZU-4JB1發動機威虎海外版在這兩個方面將帶來消費者更多實用特點。
第三，安全性能一向是中興汽車極為重視的項目，這款產品一次性通過美規碰撞試驗。威虎海外版在設計時聯合國外車身、模具製造商，通過CAE/CAD計算機輔助設計車輛整體結構，兼顧了車身結構的高強度和整體車身設計的輕量化。全車模具海外製造，使得車身整體工藝精湛。同時，還採用了高強度座艙、高剛度梯形車架、四門防撞鋼樑、防滾式護欄等12項安全設計技術，可以為駕乘者帶來360度安全防護。
第四，在使用功能上，超大貨箱設計，可滿足多樣化需求。威虎海外版在造型設計過程中，秉承國際最新設計理念的同時，針對國內皮卡用戶產品使用特點，採取超大容積貨箱設計，可以滿足皮卡用戶的多重使用需求。貨箱容積較市場同類產品大41L-177L，方便實用。
第五，底盤性能紮實穩定，在08年的汽車越野賽事中，穿越死亡禁區羅布泊勇奪本站亞軍、12月斬獲全國汽車越野賽陽山站冠軍。
參數配置
燃油類型 柴油
發動機 4JB1
驅動形式 4*2
排量（L） 2.771
額定功率（Kw/rpm） 75
最大扭矩（N.m/rpm） 235/2000
排放標準 國Ⅲ
軸距（mm） 2900
輪距（前/後：mm） 1415,1475/1430,1475
制動（前/後） 前盤/後鼓
整車：長*寬*高（mm） 5080/1750/1710
貨廂：長*寬*高（mm） 1400*1505*480
整備質量（kg） 1650
額定載質量（kg） 480
總質量（kg） 2455
核定乘員（人） 5
接近角/離去角（°） 30/17
最小離地間隙（mm） 191
最小轉彎直徑（m） 12.5
最大爬坡能力（%） 35
最高車速（km/h） 130
動力底盤系統
發動機 4JB1TI
排放 國III
循環球式動力轉向 ●
前獨立懸架後鋼板彈簧 ●
SABS ●
電子式ABS+EBD —
鋁圈 ●
輪胎 225/75R15
功能件
安全氣囊 —
遙控中控鎖 ●
電窗 ●
電動外後視鏡 ●電鍍帶轉向燈
空調 ●
可調吸能方向盤 ●
單碟CD ●
DVD+GPS導航 —
倒車雷達 —
內飾
防炫目內視鏡 ●
轎車化儀表台 ●米色
高級織物座椅 ●
真皮座椅 △
附屬檔案
前副槓 —
新型耐磨腳踏板 ●
不鏽鋼護欄 ●
霧燈 ●
發動機罩 ●
小輪眉 ●
09款中網 —
貨廂寶 △
金屬漆 △
上市信息
中興威虎海外版國內領先上市
單批6000輛出口刷新中國汽車出口紀錄的中興威虎皮卡海外版備受關注，這款揚威海外的皮卡終於轉戰國內，4月18日威虎皮卡海外版以８萬元起的高性價比優勢國內領先上市。業內人士認為，這款在國際市場聲名大振的威虎皮卡以高價比在國內上市，將帶給國內高端皮卡更充分的競爭，高端皮卡市場將由此展開新一輪的產品競賽。
受全球金融危機的影響，一季度中國汽車出口受到重創。根據中國汽車工業協會統計，一季度汽車出口6.10萬輛，同比下降62.06%。而中興一季度出口6349台，同比上升20個百分點，占總產量的58%。而中興的出口產品中，戰功最顯赫的莫過於這款威虎皮卡。除了中興汽車長期堅持穩健的海外市場戰略，以及對海外市場的精心經營，這款產品本身的優勢也是其刷新中國汽車出口紀錄的重要原因。
這款從國際市場轉戰國內的威虎海外版皮卡為國III排放標準，具備五大優勢。
首先，威虎海外版是國際最新第5代皮卡造型，聯合歐美知名公司設計，融入了當前最流行的皮卡設計元素，與北美最新款福特F-150、豐田TUNDRA、通用SILVERADO等皮卡同步，威猛、時尚、動感，可以滿足國內市場消費者對皮卡最新潮流的消費趨勢。
其次，國內唯一採用進口部件組裝的ISUZU-4JB1發動機，整機質量技術水平與國際同類機型持平。採用德國博世技術電控VE泵，通過“FREESCALE”微電子控制燃油噴射，燃燒效率高，與高壓共軌系統相比耗降低20%，百公里油耗僅6L。這款進口組裝的ISUZU-4JB1發動機對中國柴油油品的適應性強，同等情況下維修成本比其它機型省80%以上。燃油經濟和使用經濟是皮卡客戶最關注的兩個方面，匹配進口組裝ISUZU-4JB1發動機威虎海外版在這兩個方面將帶來消費者更多實用特點。
第三，安全性能一向是中興汽車極為重視的項目，這款產品一次性通過美規碰撞試驗。威虎海外版在設計時聯合國外車身、模具製造商，通過CAE/CAD計算機輔助設計車輛整體結構，兼顧了車身結構的高強度和整體車身設計的輕量化。全車模具海外製造，使得車身整體工藝精湛。同時，還採用了高強度座艙、高剛度梯形車架、四門防撞鋼樑、防滾式護欄等12項安全設計技術，可以為駕乘者帶來360度安全防護。
第四，在使用功能上，超大貨箱設計，可滿足多樣化需求。威虎海外版在造型設計過程中，秉承國際最新設計理念的同時，針對國內皮卡用戶產品使用特點，採取超大容積貨箱設計，可以滿足皮卡用戶的多重使用需求。貨箱容積較市場同類產品大41L-177L，方便實用。
第五，底盤性能紮實穩定，在08年的汽車越野賽事中，穿越死亡禁區羅布泊勇奪本站亞軍、12月斬獲全國汽車越野賽陽山站冠軍。
中興公司副總經理行銷公司總經理劉溫對威虎海外版國內上市信心滿懷，對於一款技術性能優良具備強大優勢的國III全新威虎皮卡，挾海外出口優勢完全可以獲得國內市場的更大突破。劉溫表示，威虎皮卡是中興國際化戰略下研發的國際化車型，起步就與世界知名皮卡品牌同步，在海外市場與洋品牌同台競技中，威虎皮卡的出口業績就是實力的就好例證。在國內皮卡市場，高端皮卡一直被合資品牌壟斷，而諸如日產、慶鈴這些車型的技術平台相對老化，面臨更新換代的考慮。威虎海外版作為國際最新第5代皮卡車型，憑藉出色的性價比，一定可以在國內市場獲得可觀市場份額。
