簡介
中央分隔島式乘客站台：交匯處之面積至少須為60平方米，大部份行人會由不同層前往該交匯處。
相關詞條
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公園前站
式站台及兩個側式站台，兩個側式站台建於島式站台兩旁，以一條路軌分隔。乘客...或出站；島式站台（左邊車門）供乘客上車，切勿在左邊車門下車。換乘時，乃從原乘...分別建於島式站台兩旁，並以路軌分隔，這種設計在歐洲被稱作西班牙式月檯布局...
基本介紹 車站樓層 車站出口 車站概覽 營運信息 -
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，因為常成對使用而又稱為相對式月台或對向式月台，是指路軌在中央，而月台就在左右兩側的設計，例如台北捷運木柵線全線車站皆採取此設計，...
特色 相關條目 參考資料 -
BRT
的地板高度與車站站台相同。3、公車的車門應該儘可能多。鉸接式的公車.../遮雨棚、安全設施、耐用材料、照明及乘客信息系統都是快速公交系統站台設計的特色...特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上下車服務。面向乘客...
簡介 組成部分 特點和優勢 車輛與相關技術 發展歷程 -
月台[建築樣式]
之餘，在另一邊月台讓前往沙田的乘客上車。另外，紅磡站亦是一個雙島式月台的設計，在九龍南線通車之後，可以讓乘客在兩個島式月台之上從東鐵線及西鐵線...姆殿，樓上是玉皇閣。”3.站台。火車站上下乘客或裝卸貨物的高於路面的平台...
釋義 簡介 時代區別 分類 遺址 -
brt車輛
。東山大道改造將通過拆除中央分隔帶和非機動車道的方式，來拓寬道路。拓寬後...檢票、實時信息監控系統和有景觀特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上下車服務。面向乘客需求的線路組織：採用直達線、大站快運、常規線...
用途 特點 結構 歷史 產生背景 -
武漢火車站
。站台以下的地面出站層，設定的士島和社會停車區。不出武漢站，乘客就能原地...的城市軌道交通4號線、5號線的終點站，地下一層設站台層。乘客下火車後，不出站就可轉乘...首創等候式和通過式相結合的流線模式，運用“視覺引導”設計，旅客可在中央大廳...
基本簡介 規劃特點 設計亮點 發展現狀 發展目標 -
上海捷運16號線
-- 地下 整體式站廳 雙島式 不定 不定 臨港大道站 -- 整體式站廳 一島一側式 普通車：左側開門 大站車：右側開門 右側開門 書院站 -- 高架 整體式站廳 一島一側式 左側開門 右側開門 惠南東站 -- 整體式...
建設歷程 線路站點 運營信息 硬體設施 主要工程 -
合肥南站[合肥南站捷運站]
用地分隔影響最小，拆遷量小，可以迅速實施；堅持“南線”方案的則認為，現有...幕牆分為單索幕牆和懸掛式幕牆，其中懸掛式幕牆是為了達到南站外立面效果特別...20厘米的裝飾扣條。大面積玻璃幕牆的使用顯得外觀上簡潔大氣，由於懸掛式幕牆...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務 -
鐵路車站布局
使用同一車站。 最常見的一般月檯布局，是兩條路軌分別在兩旁的島式月台（亦稱中央月台）及只有一邊是路軌的側式月台。 此外，為保障乘客安全，部份車站會...，是要把路軌跟道路分隔開來。當中架空車站較為常見。 另一個常見的布局分別是鐵路...
一般類型 特殊類型
