相關詞條
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中央總武緩行線
中央總武緩行線是日本一條連線東京都三鷹市的三鷹站和千葉縣千葉市中央區的千葉站的鐵路路線，屬於通勤鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營。此路線是中央...
詳細情況 沿革 運行形態 使用車輛 -
總武線
總武本線是日本一條鐵路路線，連線東京千代田區的東京站與千葉縣東岸，經過千葉站、佐倉站與成東站等，至銚子市銚子站為終點，由東日本旅客鉄道(JR東日本)營運...
概況 車站列表 -
中央線
由東京站至塩尻站間由東日本旅客鐵道（JR東日本）、塩尻站至名古屋站間則由東海旅客鐵道（JR東海）管理。中央線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為...
中央線介紹 快速線類型 總武線緩行線 -
武藏野線
武藏野線是日本一條鐵路路線（幹線），由神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站開始，經東京都府中市、埼玉縣埼玉市、連線至位於千葉縣船橋市的西船橋站，呈半環狀地包圍著東...
概要 車站列表 使用的車輛 沿線前往東京站最快之方法 -
八高線
八高線是東日本旅客鐵道的一條連結東京都八王子市八王子站和群馬縣高崎市倉賀野站的鐵道線路，屬於特定地方交通線。由於線路的實際運營中所有列車都以倉賀野站的下...
線路概況 線路資料 車站一覽 建設歷史 運營系統 -
E231系電車
手線、中央-總武緩行線，泛關東圈-橫須賀線、東海道線，以及東北地區的高崎...取締過度老化的103系和201系而投入到中央、總武緩行線。後再在2002年...（我孫子 - 成田）。中央、總武緩行線：車體路線顏色：黃（6門車設於第5...
車輛概要 車輛性能 車輛機件 通勤型和近郊型 車內設備、廣播 -
JR東日本209系電力動車組
已需退役。為填補退役試作車的空缺，JR東日本需從中央·總武緩行線抽調3列209系500番台列車至京濱東北線，而中央·總武緩行線的列車空缺則以3列...中心服務中央、總武緩行線。2000年6月進行量產化改造，改造後改型號為...
介紹 開發經過 規格 型號區分 技術參數 -
東日本旅客鐵道
） - 川越線- 中央本線（中央快速線、中央-總武緩行線） - 青梅線 - 五日市線 - 總武本線（總武快速線、中央-總武緩行線） - 京葉線...（飯田線、中央本線塩尻以西與大糸線南小谷以北除外）、新潟縣（北陸本線與大糸線...
歷史沿革 營運線路 分界站 擁有車輛 -
JR東日本E231系電力動車組
1000番台：1,255 編組方式：900番台、中央、總武線用0番台：4M6T 常磐線用0番台、1000番台：4M6T+2M3T...電子制動（再生制動並用） 保全裝置：ATS-SN：常磐線用0番台...
詳細資訊 系列規格 成為標準設計 所屬車輛基地及運用方式 番台介紹 -
京濱東北線
（ATOS）。2001年（平成13年）1月5日：從中央、總武緩行線抽調的209系...北線日漸快速運轉停車站增加神田站，方便與中央快速線的換乘，並於周末再增停...（昭和45年）11月：101系從中央快速線轉至此線繼續服務。1971年...
基本信息 線路概況 運行系統 行駛方向 列車編號
