品牌介紹
目前中國重汽集團“豪運”品牌，包含牽引車、自卸車、水泥攪拌車、載貨車、礦山車、消防車、環衛車等，覆蓋生產和生活的各個領域。“豪運”品牌重卡分為柴油車、CNG燃料車、LNG燃料車，驅動形式包括4*26*26*48*4等。結合國家大力發展新型能源燃料的規劃，特推薦以下兩款車型
（一）中國重汽“豪運”品牌4*2柴油版輕量化牽引車型號：ZZ4185M3515C
車型配置：豪運豪華版平頂駕駛室原廠空調導流罩266馬力重汽EGR發動機--油耗低，維修成本低，配件通用率高HW13710L變速箱--雙中間軸結構，承載能力強，結構可靠，換檔靈活HF7噸鼓式前軸--制動力大，穩定性好HW1249驅動橋（3.91速比）--速比小，重量輕，散熱快，效率高295/80R22.5子午線真空胎--自重輕，散熱好，耐磨，行駛阻力小，油耗低，駕駛舒適度高50（90）鞍座--重汽獨有大力神金剛鞍座，承載力大，鎖止可靠德國WABCO制動閥和ABS系統--制動效能比普通國產提高2-3倍φ430拉式離合器--結構簡單，轉矩容量大，分離效率高，踏板操縱輕便全新高強度MAN技術車架--自重輕，強度高，抗扭、抗壓性能好
產品特點：
1）自重輕效益高--高強度MAN技術車架，採用貫通式大梁，強度大，使用壽命長；整車通過最佳化結構設計，自重輕，燃油損耗率小，
2）油耗低更省錢--標配中國重汽10L的大排量發動機，低速大扭矩、經濟轉速範圍廣；HW1249單級減速橋傳輸效率高比同類產品節油10%以上；中國重汽變速箱速比級差小，經濟車速範圍寬，發動機負荷率高，整車更節油；真空胎流動阻力小，百公里省油2%-3%；駕駛室風阻係數小，有效降低行駛阻力，降低油耗3）車速快效率高匹配小速比後橋（又稱快橋），通過整車匹配運行效率提高20%以上，效益明顯4）品質高更安全全新歐版駕駛室，全鋼車身，可靠性高、安全係數執行歐洲重卡標準；人體工程設計、四點懸浮、靜音設計、舒適性高、駕乘疲勞度降低、運輸效率高；國際先進的MAN技術車架，重量輕、強度高。5）總成優更可靠發動機：中國重汽10L發動機功力大，起步、加速能力強；技術提升比同類發動機節油提升8%以上；MAN技術的EVB排氣輔助制動系統，高速行駛操控和制動效能更好、更安全變速箱：採用多檔位大扭矩變速箱，扭矩儲備大，可靠性高，故障率低φ430拉式離合器，自重輕，夾緊力大，散熱能力強，壽命長驅動橋：HW系列驅動橋技術成熟，可靠性高6）便維修費用低牽引車保修期為24個月/20萬公里，比其他車型長6個月/3萬公里採用國內通用大總成，社會服務用備配件充足，使用成本低（二）中國重汽“豪運”品牌4*2LNG天然氣輕量化牽引車型號：ZZ4185N3815C1L
車型配置：
豪運豪華版平頂駕駛室1、原廠空調導流罩2、320馬力重汽天然氣發動機-採用美國E-controls公司的電控進氣控制系統，國內10升排量天然氣發動機中最先進、最成熟、最可靠的NG發動機3、HW13710L變速箱-雙中間軸結構，承載能力強，結構可靠，換檔靈活4、HF7噸鼓式前軸--制動力大，穩定性好5、HW1249驅動橋（3.91速比）--速比小，重量輕，散熱快，效率高6、295/80R22.5子午線真空胎--自重輕，散熱好，耐磨，行駛阻力小，油耗低，駕駛舒適度高7、50（90）鞍座--重汽獨有大力神金剛鞍座，承載力大，鎖止可靠8、德國WABCO制動閥和ABS系統--制動效能比普通國產提高2-3倍9、φ430拉式離合器--結構簡單，轉矩容量大，分離效率高，踏板操縱輕便10、全新高強度車架--自重輕，強度高，抗扭、抗壓性能好11、450L美國進口查特氣瓶—關鍵閥門組件、保溫材料國外進口，密封性好，進氣流暢，真空保修3年，各類閥組管件保修一年。
產品特點：
中國重汽“豪運”品牌天然氣車除具備柴油車優勢外，還具備以下優點（1）比燃油車安全性高。LNG的燃點為650℃,天然氣相對空氣的比重僅為0.6-0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆炸極限。同時LNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。LNG的儲存壓力一般小於1.6MPa，遠低於CNG的儲存壓力，這樣就避免了CNG因採用高壓容器所帶來的潛在危險，同時也大大減輕了容器自身的重量；
（2）“豪運”LNG天然氣車具有很好的環保效果。它可將柴油車尾氣中HC減少72%、CO2減少20%、NOx減少39%、CO減少90%、SOx和Pb降為零。噪音減少40%。
（3)“豪運”LNG天然氣車可延長發動機的維修周期。汽車發動機以LNG為燃料，發動機運行平穩，噪音低。無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上。
（4)豪運”LNG天然氣車續航里程長。天然氣低溫液化後，體積比同質量的天然氣小625倍，體積能量密度約為汽油的72％，約為CNG的3倍，因而同等燃料體積下LNG的續駛里程是CNG的2-3倍，與汽油車相當。
（5）“豪運”LNG天然氣車所用發動機是在保持與WD615國Ⅲ柴油機大部分零部件通用的基礎上，採用美國E-controls公司的電控進氣控制系統（重新對進排氣系統、缸蓋、活塞、活塞環等重點重新設計的發動機），完全適合天然氣的燃燒特性，整機的動力性、可靠性以及經濟性指標均優於國內同類產品。
（6）“豪運”LNG天然氣車節約燃料費用，降低運輸成本。
現在上海柴油每升為7.92元，而CNG天然氣每立方為4.7元，LNG為6.3-6.5元/kg，天然氣車百公里氣耗沒有確切的標準，氣耗的多少與路況、車載重量、駕駛熟練程度有密切的關係，理論可根據以下公式計算天然氣車的經濟性
牽引車按百公里油耗30L計算，柴油與天然氣氣耗比為1:1.15①LNG汽車的續航里程計算
1LLNG≈600LCNG(標準狀態下)以整車標配450L液化氣瓶計算，加滿氣可達400LLNG（充氣率90%）,約為80
標方，由於LNG體積能量密度約為CNG的3倍，折算CNG約為240標方。續航里程為240/（30*1.15）=695公里可選裝2個450L液化氣瓶，續航里程可達1000公里以上②LNG汽車的經濟性分析燃料成本可根據百公里氣耗與油耗，當地油價與氣價比較得出。例如：上海0#柴油價格7.92元/L,車用CNG價格4.7元/標方，LNG價格為6.3-6.5元/kg，液化天然氣氣化比為1噸為1495標方，1kg為1.495標方，按6.4元/kg折算下來，LNG價格為4.28元/標方
按照計算公式百公里費用：
柴油燃油為：7.92x30=237.6元
LNG燃氣為：4.28x30x1.15=147.66元
節省：237.6-147.66=89.34元，費用比柴油節省89.34/237.6=37.6%一年按行駛10萬公里算，總計節省100000x89.34/100=8.934萬，一個車隊按50輛算，每年累計節省成本446.7萬元
（三）美國查特LNG氣瓶的優勢:
1）真空保溫性能佳，密封性好
-經過驗證的產品保存時間，從充入液體到安全閥開始排放，保存時間超過15天（從0~16bar）。
-真正的容器真空保證。3年的真空質保，在產品壽命周期，用戶基本無真空丟失顧慮。
2）持續穩定的LNG液體輸出，壓力基本無波動。
3）單管重裝，正常使用無需回氣。
4）自增壓安全措施。
增壓出口有切斷裝置，遇事故流量急劇增大會自動切斷，國內車載瓶無此設定增壓回氣迴路有自動切斷裝置，在事故中保護增壓氣體不從罐體噴出閉合管路間設定安全閥，防止管路閉合LNG氣化將管路脹破四LNG加氣站的發展規劃物流單位單次採購20輛以上的，由公司免費為用戶提供移動式加液車（移動加氣站），單台加液車能保證60-120輛車的正常運轉，450L的LNG氣瓶2分鐘內充裝完成，充氣效率高。設備及人員由公司統一管理。五產品售後服務維修保障1)公路牽引車整車保修24個月或20萬公里,比國內同類產品長6個月/3萬公里2）強大的備配件供應，中國重汽“豪運”品牌中心庫，位於杭州，上海地區配有分庫及社會化中心庫做為補充，備配件基數達500萬以上，包含整車備配件.現天然氣車備配件完全能夠滿足正常使用車輛的供應及維修。3）服務的保證，上半年上海地區骨幹服務站均參加了中國重汽集團天然氣發動機的培訓，從理論到實踐，進行了全方位的培訓，並配備了專門的發動機診斷工具，保證使用車輛24小時及時服務4）維修成本更低，天然氣發動機是在保持與WD615國Ⅲ柴油機大部分零部件通用的基礎上，採用美國E-controls公司的電控進氣控制系統重新對進排氣系統、缸蓋、活塞、活塞環等重點重新設計，與柴油機通用性強，維修保養更加方便，大大降低了成本。
車型參數
基本信息>>
公告型號 ZZ3255N3845C
驅動形式 9
軸距 3800+1350mm
車身長度 8.65米
車身寬度 2.496米
車身高度 3.3米
輪距
前輪距：2022，後輪距：1830/1830mm
整車重量 12.13噸
最高車速
最小轉彎直徑
發動機>>
發動機型號 中國重汽WD615.95
氣缸數 6
氣缸排列形式 直列六缸、水冷、四衝程、增壓中冷、高壓共軌、SCR糾錯 排量 9.726L
排放標準 歐Ⅲ
馬力 336馬力
最大輸出功率
247KW 扭矩 1350N·m
最大扭矩轉速 1100～1600
額定轉速 2200RPM
駕駛室參數>>
駕駛室類型
臥鋪尺寸
準乘人數
座位排數
變速箱>>
變速箱型號 HW15710
換擋方式
前進檔檔位數 10
倒檔檔位數 2
底盤>>
後橋描述
後橋允許載荷 18000KG
最終傳動比 5.45
懸掛形式
彈簧片數 10/12
輪胎>>
輪胎數 10個
輪胎規格 11.00-20，11.00R20，12.00-20，12.00R20
油箱>>
油箱材質
油箱容量
