簡介
丙烯畫簡史
1901年德國的科學家奧托．羅姆（O.Rohm）發表了《關於軟質丙烯酸酯聚合物》為主題的博士論文。1914年他對丙烯酸酯聚合物作為橡膠代用品以及代替乾性植物油，作為生產油漆的原料等進行了研究。1931年，美國羅姆--哈斯公司（Rohm&HassCo）開始工業生產丙烯酸、丙烯酸甲酯和丙烯酸乙酯。
上個世紀墨西哥革命暴發後，革命後嶄新的墨西哥社會誕生。隨著民主革命的勝利，民族意識的日益增強，墨西哥人民開始尋求屬於自己民族的文化思想，徹底擺脫西班牙統治而走向全面獨立自由。在畫壇上，奧羅斯科（J.C.Orozco,1883-1949年）、里維拉（D.Rivera,1886-1957年）、西蓋羅斯（D.A.Siqueiros,1896-1974年）等一群畫家以墨西哥城為中心，掀起了轟動全美洲的墨西哥壁畫運動。他們運用印第安人所喜歡的大型壁畫形式，以粗獷的筆觸、質樸敦厚的藝術風格，表現墨西哥的歷史與社會、民族及自然風光，來復興發展墨西哥民族藝術。
起初，藝術家們採用油彩、坦培拉、蠟繪、濕繪為實驗素材，經過無數次的實驗，後來他們使用歐洲傳統的濕繪技法，繪製了許多氣勢磅礴、場面宏大的大型壁畫。例如里維拉的《兵器的分配》（1923-24年）、《墨西哥的歷史》（1929-1935年）、《峽谷的橫斷》（1930年）、《改革》（1930年），奧羅斯科的《塹壕》（1926年）、《美國文明的敘事詩》（1932-34年）、《機械的馬》（1937年），西蓋羅斯的《勞動者集會》（1932年）等等。
1935年，西蓋羅斯認為濕繪法已經不符合現代建築的有機形態的性質，耐侯性好、附著力強的粘合新材料應該在現代物理化學中尋找。於是，西蓋羅斯再度去美國，在紐約建立了西蓋羅斯實驗工作室，對繪畫新材料、新技法開始作進一步的研究。畫家和科學家密切配合，先後對低氮硝化纖維素（pyroxylin）、聚乙酸乙烯酯乳液(polyvinylacetateemulsion)等作為媒介物進行了研究。當時，美國抽象畫派畫家波洛克也參加了研究活動，這對於美國現代繪畫的發展史具有很大的影響。
二十世紀50年代，使用聚乙酸乙烯酯乳液、聚丙烯酸乳液為粘合劑的乙烯基顏料和聚丙烯酸顏料誕生。乙烯基顏料色調鮮明、半光澤或無光澤、耐水性、能重疊，由於含有氣化性塑化劑，繪畫作品長期保存的耐久性欠缺。
墨西哥近代壁畫大部分是採用乙烯基顏料，例如西蓋羅斯的《墨西哥社會生活與劇場藝術》（1959年）、《從迪亞斯獨裁體制到革命》（1957-66年）、塔馬約（R.Tamayo1899-1991年）的《今日墨西哥》（1953年）、《二重性》（1964年）等作品。
50年代中期，在美國畫壇上，藝術家不斷地追求新穎、奇特的藝術形式，藝術新流派相繼出現。以紐約為中心的抽象表現主義為一個現代藝術思潮及其流派，稱為"紐約畫派"。代表畫家有波洛克（J.Pollock,1912-1956年）、馬瑟韋爾（R.MotherWell,1915-1991年）、德庫寧（W.deKooning,1904－）、霍夫曼（H.Hofmann,1880－1966年）、馬克，托比（MarkTobey1890-1976年）等等，他們利用各種手段，創造出滴、甩、拖、擠、壓、濺等丙烯繪畫技法。波洛克的抽象表現主義作品就是把畫布鋪放在地上，用大扁刷蘸上丙烯顏料滴上去，或用管裝丙烯顏料直接擠到畫布上，被人們稱為"滴畫"。隨著美國的抽象表現主義繪畫廣泛傳播，在世界範圍里為世人所重視，受到讚賞。作品中使用的新材料也逐漸被大家認識，丙烯顏料在世界上得到推廣。
二十世紀60年代，美國利奎特克斯公司生產的丙烯顏料開始輸入歐洲。60年代中期，利奎特克斯品牌丙烯顏料輸入日本，藝術家們對於丙烯新畫材沒有任何牴觸，很快接受並且廣泛使用。1968年前後，日本
的荷爾拜因、透納、松田顏料公司相繼研製丙烯顏料，並且投產上市。80年代初，荷爾拜因丙烯顏料全色33色、透納丙烯顏料全色40色、松田丙烯顏料全色43色。如今，荷爾拜因丙烯顏料全色78色、不透明丙烯顏料全色102色、個性化丙烯顏料全色50色，除了顏料之外，還開發生產了多種丙烯媒劑和輔助材料工具等，成為日本發展最快、生產規模最大、產品齊全的繪畫材料公司。
丙烯畫中國研製丙烯酸樹脂始於60年代，80年代初國產丙烯顏料誕生，是由上海實業馬利畫材有限公司研製，領導著國產丙烯顏料的潮流。如今，國內生產丙烯顏料的廠家越來越多，國產丙烯顏料有了很大的發展，但還有欠缺。
丙烯顏料
丙烯顏料成分
丙烯酸樹脂（acrylicresin）是繪畫用合成樹脂中最為重要的一種樹脂，分為水溶性型、溶劑型和乳液型。水溶性型和溶劑型樹脂的外觀為塊狀或粘稠液體，無色透明。乳液型（聚丙烯酸乳液acrylicemulsion）未乾燥階段呈現乳白色，乾燥後變為透明。
丙烯顏料通常使用的丙烯顏料是採用聚丙烯酸乳液為粘合劑，主要組分是聚合物和水，聚合物含量為45%、水
和其它物質為55%，微小的固體顆粒直徑為0.1um-0.2um，不溶於水，但能分散懸浮在水中。根據所用各種丙烯酸酯單體（monomer）配比的不同，所得聚合物（polymer）的成膜性有軟性、中硬性和硬性之分。
丙烯顏料組成
丙烯顏料是油顏料、體質材料、粘合劑、分散劑、濕潤劑、增粘劑、消泡劑、防腐防霉劑、凍結安定劑、造膜安定劑、PH調整劑等組成。作為粘合劑的聚丙烯酸乳液，其乳液聚合的基本組分是單體或單體混合物脫離子水，表面活性劑（乳化劑）和水溶引發劑。由於聚丙烯酸乳液中含有表面活性劑，所以非常容易發泡。為了消除泡沫，生產廠家通常使用消泡劑，如果選錯品種或過量加入消泡劑，會直接影響顏料的繪畫性。為了消除泡沫，生產廠家通常使用消泡劑，如果選錯品種或過量加入消泡劑，會直接影響顏料的繪畫性。因此，生產廠家應該在選用材料、使用助劑等方面下工夫，配比力求達到更科學、更精確，使得國產丙烯顏料的質量更上一層樓，真正可與世界名牌丙烯顏料相媲美。丙烯顏料分類
丙烯顏料要根據不同的用途進行細分。如一般繪畫用丙烯顏料，插圖、設計用丙烯顏料，噴繪用丙烯顏料等等。一般繪畫用丙烯顏料又可分透明與不透明顏料。在顏料的色相、色數、個性化丙烯顏料、丙烯媒劑和輔助材料工具等方面，還需加強開發的力度，填補國內空白，來滿足不同藝術家、不同用途、不同技法的需求。丙烯顏料特點
丙烯顏料糙底面作畫為宜，如紙板、棉布等。用一般油畫筆、畫刀、中國畫筆等即可。
優勢
由於丙烯顏料是水粉畫和油畫之間的一種顏料，使用跟廣告色差不多，也是加水調勻。但不能厚。因此丙烯顏料與其它油畫顏料相比，它有如下特性。易清洗
可用水稀釋，利於清洗。不溶於水。速乾性
顏料在落筆後幾分鐘即可乾燥，不必像油畫作品那樣完成後需等幾個月才能上光。喜歡慢乾特性顏料的畫家可用延緩劑來延緩顏料乾燥時間。速成型
著色層乾後會迅速失去可溶性，同時形成堅韌、有彈性的不滲水的膜。這種膜類似於橡膠。
顯眼性
顏色飽滿、濃重、鮮潤，無論怎樣調和都不會有“髒”“灰”的感覺。著色層永遠不會有吸油發污的現象。持久性
作品的持久性較長。油畫中的油膜時間久了容易氧化，變黃、變硬易使畫面產生龜裂現象。而丙烯膠膜從理論上講永遠不會脆化，也絕不會變黃。
靈活性
丙烯顏料在使用方式上與油畫的最大區別是帶有一般水性顏料的操作特性，既能作水彩，又能作水粉用。便利性
丙烯塑型軟膏中有含顆粒型，且有粗顆粒與細顆粒之分，為製作肌理提供了方便。健康性
丙烯顏料有輕微毒性，但只要不誤食，就不會對人體產生傷害。藝術特點
運動與藝術（1）可用水烯釋，利於清洗。
（2）速乾。顏料在落筆後幾分鐘即可乾燥，不必像油畫作品那樣完成後需等幾個月才能上光。喜歡慢乾特性顏料的畫家可用延緩劑來延緩顏料乾燥時間。
（3）著色層乾後會迅速失去可溶性，同時形成堅韌、有彈性的不滲水的膜。這種膜類似於橡膠。
（4）顏色飽滿、濃重、鮮潤，無論怎樣調和都不會有“髒”“灰”的感覺。著色層永遠不會有吸油發污的現象。
（5）作品的持久性較長。油畫中的油膜時間久了容易氧化，變黃、變硬易使畫面產生龜裂現象。
而丙烯膠膜從理論上講永遠不會脆化，也絕不會變黃。
（6）丙烯顏料在使用方式上與油畫的最大區別是帶有一般水性顏料的操作特性，既能作水彩，又能作水粉用。
（7）丙烯塑型軟膏中有含顆粒型，且有粗顆粒與細顆粒之分，為製作肌理提供了方便。
（8）丙烯顏料無毒，對人體不會產生傷害。
應當注意的是：丙烯畫應在丙烯底塗料（GESSO）製作的底子上繪製，不要用油質底子作畫。材料專家也不主張丙烯與油畫色混合使用，尤其不要在丙烯底子上畫油畫，這主要是為了作品的永久性保存。丙烯與油畫顏料之間並沒有不良反應，交替使用時，其附著力有待於時間的檢驗。
注意事項
丙烯畫畫類比較
晴日1.丙烯畫色彩乾濕變化不大，更加鮮艷、純正，表面略有光澤。
2.顏料附著牢固、可反覆修改、可厚塗，而無乾裂或剝落現象，更加適合多種繪畫表現技法的發揮。
3.畫面平整，可避免水粉畫乾後畫面捲曲變形而影響視覺效果的問題。
4.色層間隔離、穩定性好，減少了色層之間的相互滲透所造成的物理變化或化學反應。丙烯畫的缺點是乾燥太快，在調色盒中不宜長期存放，畫具上的顏料易乾且乾後清洗困難。但這些總是並不是不可以解決的。
總的來說，使用丙烯畫材料，還是利多弊少。
主要套用
現代生活中，丙烯畫藝術體現在各個方面。比如傳統的牆畫工藝、個性塗鴉、甚至畫在服裝上。丙烯是一種神奇的顏料，它豐富了人們的生活。
運輸
包裝方法：鋼質氣瓶。
運輸注意事項：本品鐵路運輸時限使用耐壓液化氣企業自備罐車裝運，裝運前需報有關部門批准。採用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，並應將瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護欄板，並用三角木墊卡牢，防止滾動。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。嚴禁與氧化劑、酸類等混裝混運。夏季應早晚運輸，防止日光曝曬。中途停留時應遠離火種、熱源。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。鐵路運輸時要禁止溜放。
