下坡行駛

1、下坡之前先降低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。 3、下坡路段嚴禁空擋滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。 1、下坡時,即使啟用“巡航控制”,車速還是可能會稍微變慢。

簡介

下坡行駛就是車輛在坡度傾斜的路面上行駛,由於慣性的作用,下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果你面對的是一個長長的下坡,就要掌握一定的技術

操作技巧

1、下坡之前先降低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、下坡前換入適當的擋位,一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
3、下坡路段嚴禁空擋滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡前應試驗制動的性能是否良好,如有故障,應在排除故障之後再下坡,下坡路段慎用制動。
5、下坡路段不可猛打方向盤,因下坡路段慣性大,速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。
6、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長,車的慣性很大,還應適當增大車間距離。
7、如果下坡之後又是上坡,在接近坡底時,就要做好沖坡的準備,及時鬆開制動踏板,適時換入高速擋。

注意事項

1、下坡時,即使啟用“巡航控制”,車速還是可能會稍微變慢。自動變速器也可能換檔,以保持下坡速度。若下坡路面很陡時,車速會加快,此時可踩下制動踏板,解除“巡航控制”,使車輛減速
2、汽車的剎車系統是由氣剎和油剎兩個裝置完成,這兩個裝置又是由壓力來推動的,
汽車放空檔(或熄火滑行)時,汽車無法給油路或氣路加壓,汽車將無法正常使用剎車(沒壓力)。沒壓力等於沒了剎車,在下坡,又沒了剎車這是很危險的。所以規定,(不能為了剩一點油,把自己放在危險的處境中)不能利用空檔下坡滑行。
3、車輛下坡行駛,空擋滑行速度是越來越快,遇緊急情況制動失靈,後來是非常危險的!特別是重型大貨車—拖著重貨,下坡距離長,就是不放空擋滑行速度比一般平路速度要快30%,彎道多的道路需斷續制動,下完坡輪轂太熱就需降溫!

警告

為能保持車輛的操控性,不可在以下情況使用“速度控制”:
1、無法維持設定速度行駛。
2、在濕滑路面上,如雪地、結冰路面。
3、車流量大、塞車、經常變換車速、道路崎嶇。
4、不用時,請關閉“速度控制”,以免意外啟動定速功能。

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