簡介
上虞龍山隧道又名上虞嶺光隧道，是繼五婆嶺隧道之後上虞又一條隧道。
上虞龍山隧道效果圖隧道
據悉，隨著城市化進程加速推進，特別是作為上虞新興休閒居住區的城南板塊加速崛起，市委、市政府從提升城市能級的高度，及時把建設嶺光隧道、打通東三環作為今年重大基礎工程來實施。整個工程在2011年建成後，將連線城市南北，貫穿東西，溝通城南和城東兩大板塊，對於緩解城區交通瓶頸、改善人居環境、開發龍山和提升城市承載力具有重要的現實意義和民生作用。
一直以來，上虞市民駕車從城南到城北，市區擁擠的交通都是他們不得不面對的噩夢，但在不久的將來，一條嶺光隧道將改變這一現狀。
在上虞市建設局副局長羅鵬達的桌子上，放著嶺光隧道人防工程設計圖，記者看到，總投資1.6億元的嶺光隧道人防工程，設計長520多米、寬12.5米、高5米的隧道2座，綜合了人防、交通、市政等多個使用功能。東三環連線線工程總長2公里，雙向4車道，路寬32米。
隨著城南的快速崛起，上虞市把建設嶺光隧道、打通東三環作為今年重大基礎工程來實施。整個工程目前已經開工，而在2011年建成後，將連線城市南北，貫穿東西，溝通城南和城東兩大板塊，對於緩解城區交通瓶頸、改善人居環境、開發龍山和提升城市承載力具有重要的現實意義和民生作用。
意義
三環東路龍山隧道及其連線線工程，是紹興上虞地區城市規劃中的交通重要環線。對徹底解決城南交通“瓶頸”，發揮東三環整線作用，快速連線城南、城北區域，加快推進城南綜合開發，具有重要的戰略意義。該項目市政府已授權委託市交通局實施建設，並已組建龍山隧道及其東西連線線項目協調領導小組。
預算
龍山隧道建設內容主要為結合東三環路建設的雙洞雙向四車道分離式隧道工程以及人防應急指揮中心工程。左右兩側隧道長度分別為560m和510m，隧道跨度暫定為12m。工程總用地面積 33350平方米，均按人均6B級設計。項目估算總投資6490萬元；東西連線線工程設計標準為城市主幹道，設計車速為60km/h，雙向四車道，路寬32米，總長約2600米(百豐路至隧道西出口約1700米，百橫公路至隧道東出口約900米)，綠化面積約7000平方米，下水道總長約8000m，工程投資估算5800萬元。
上虞城南進展
目前，龍山隧道(0901人防工程)項目建議書已經市發改局和省人防辦批准，已進入可行性研究報告編制階段，並完成施工圖設計。東西連線線工程計畫工期為三年(2009年—2011年)。其中 2009年，著重抓好項目前期準備，計畫完成地形測繪、土地徵用、勘探設計、項目立項及項目招標等工作，計畫完成總工程量的20%： 2010年，著重抓好基礎設施配套，計畫完成下水道埋設、綜合管線鋪設及部分毛路面工程，計畫完成總工程量的50%；2011年，著重抓深項目細化完善，計畫完成毛路面、半剛性基層、瀝青面層、綠化工程及照明設施，全線完工。
如今
在中鐵三局施工人員的努力下，龍山隧道工程正加快推進，至本月上旬，龍山左側隧道已推進80米，右側隧道推進達150米。據介紹，明年5月，隧道可望貫通。 龍山隧道工程項目南起百官街道嶺光村，北至百官街道路東村，隧道全長550米，為分離式雙洞雙向四車道隧道。
