上柴簡介
上柴發電機組是以上海柴油機股份有限公司生產的“東風”牌柴油發動機為動力，配置國內外著名發電機組裝而成，上海柴油機股份有限公司隸屬於上汽集團，是中國A股上市公司。
上海柴油機股份有限公司前身為上海柴油機廠，公司於1958年自行設計製造了我國第一台6135柴油機，開創了我國中等缸徑柴油發動機的先河，奠定了公司在行業中的基礎性地位。公司目前擁有D114、C121、135（G128）等三大系列柴油機，功率全覆蓋範圍為60－420馬力。產品主要用於商用汽車、工程機械 、船舶以及自備電站等動力配套領導並遠銷50多個國家和地區。在已有產品的基礎上，公司還開發了LPG、天然氣、二甲醚以及雙燃料發動機等新產品，以增強公司應對能源短缺的可持續發展能力。
上柴發電機組歷史悠久,在國產發電機組裡威望高。上柴是一家股份制上市公司（1993年上市）總資產多達31億元,同時也是第一批獲得上海市質量金獎的五家企業之一。上柴公司前身是中國農業機械公司吳淞製造廠,1953年正式命名為上海柴油機廠,通過上柴的不斷努力,它的品質已經得到用戶的認可。
一、上柴發電機組產品概述
1、整體式曲軸、龍門式機體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理；2、上柴發電機組採用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達到環保指標：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；
3、上柴發電機組潤滑、冷卻系統最佳化設計，減少外接管路和零部件數量，用整體無刷交流發電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。
4、採用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強的高原工作能力，在海拔5000m高原地區使用，功率下降低於3%；
5、上柴發電機組138系列柴油發動機是135系列改進型，基本配件於135通用，由國家大型企業無錫動力機生產。
二、上柴發電機組標準配置
1、採用上海柴油機股份有限公司“東風”柴油機作動力。2、適配馬拉松Marathon（中美合資）、斯坦福Stamford（英獨資）、法國利萊森瑪等名牌發電機及控制屏組成。
3、配置靈活、穩定性好、可滿足用戶不同要求。
4、動力性能好、扭矩儲備大，燃油耗率和機油耗率低。
5、可選配柴油機自動保護裝置，可有並聯，併網產品，若有要求也可製成應急自動化機組，採用隔音罩改成低噪音機組。
三、上柴發電機組的機房設計
1、上柴發電機組機房應有足夠的新風進口.熱風和排煙道應伸出室外,進風口應設定在電機側,排風口設定在水箱側.2、機房應採用機組消音及機房隔音綜合治理措施。
3、當機房與控制室毗鄰時,發電機出線端及電纜溝應靠近配電室.
4、蓄電池應靠近起動馬達側
5、上柴發電機組宜橫向布置,當受建築物場地限制時,可以縱向布置.
四、上柴發電機組減速性不良的排除步驟
減速性不良。是指從某一轉速降到目標轉速時所需的時間過長，減速性不良的主要現象是；鬆開油量踏板後遲遲降不到怠速，使換檔操作變得十分困難；另外就是飛車。造成減速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油閥偶件嚴重磨損，油量調節機構卡滯，調速器調整不當等最為常見。對於調速器部分，其判斷與排除步驟是。
在檢查調速器前，必須先確診柱塞，出油閥偶件和凸輪軸滾珠軸承的磨損程度和供油齒桿移動的靈活性，偶件和凸輪滾珠軸承磨損到一定程度就必須更換。供油齒桿應保證移動絕對靈活，稍有阻滯就一定要找出原因給予排除。
擺動加油操縱臂，觀察供油齒桿的隨動情況；一是檢查加油操縱臂的緊固螺母是否鬆動；二是判斷調速器內的導動桿與供油齒桿的連線銷是否脫鉤；另外，估計一下調速器內部槓桿系統的磨損和松曠程度。如果手推供油齒桿感覺移動很靈活，但操縱臂全程擺動時供油齒桿移動量很小，這說明調速器內部桿系磨損嚴重，應更換調速器總成。
對於磨損較大的調速器，由於調整餘地很小，不可能達到圓滿的調速特性要求，因此對效正彈簧扭矩平穩彈簧的調整要特別慎重，寧願讓其不起作用，也切不可調整過量，否則會因小失大，造成減速性不良。
