簡介
聳峙於浙東高山上的最大“飛虹”——三星橋，座落在寧海縣黃壇鎮西25公里的崇山峻岭之中，今屬雙峰鄉榧坑村，海拔約800餘米。晝夜不息的大松溪，源於海拔900米的天台山望海崗，流經三星橋下，蜿蜒奔騰，匯入白溪。汽車上山經1個小時，繞了108彎，才能一睹它的風采。構造
三星橋，是寧波地域內最有代表性的古代高山亂石拱橋。石拱，是弧形的建築構造，在豎向垂直荷載作用下，拱將承受的豎向壓力，引向二側的支座，因此，即使是很薄的拱形，也能承載較重的負荷，其抗壓強度遠勝數倍於平板承載的負荷力。這種力學原理的套用，是從天然的拱發展為人造的拱，是遠古人類的偉大發現。世界建橋史上的原始拱橋，在近萬年之前已經出現。中國的拱橋至遲在2000年之前的漢代已有套用。現存於世的中國古代石拱橋數以萬計，其中最令人稱絕的是採用山溪的天然卵石堆疊的亂石拱橋，居然不用任何牽拉粘結材料，而能橫跨于山鄉水村，狀若藍天長虹，故這類單孔的石拱橋，美其名曰“飛虹”，宋代蘇東坡曾有“東海獨來看日出，石橋先去踏長虹”句。
參考文獻
據《寧海縣誌》記載，“三星橋”又稱“萬年橋”，表示長久永固的意思。橋在清代乾隆年間(公元1736-1795年)重修。又據《三星橋碑記》記載，在清代鹹豐三年(公元1853年)再次重修。經實測，三星橋的實際跨度為18米，亂石拱券的實際高度為10米，橋體基的厚度為7.4米。因此這座石拱橋的橋體為上小下大，橫斷面呈梯形，猶如一座城堡。橋面上鋪泥沙、嵌卵石、設步階，兩旁置數十塊天然大石作橋欄，通體沒有任何雕琢。若逢雨後初晴，片片雲在橋旁涌動，恍若置身於仙鄉神都之中。由於拱橋的特殊力學原理，因此選擇以山體為橋基最為合適，三星橋就是建在榧坑村口的一個峽谷中。此石拱橋至今仍成為聯結寧海和新昌之間山區交通的必經之路。據村民介紹，建造這類橋先要將木製的半圓形拱架架設在山谷中，然後在木拱券上由下而上堆砌帶有楔形卵石，構成拱券，再砌橋體，接近橋面再鋪設黃土、細石、石板或鋪卵石等，達到增強強度和負荷的均勻。經數月後的自然承壓，才將木製拱架拆除，“飛虹”就建成了。這種既原始又非常科學的古老建橋法，在三星橋得到最顯著的體現，至今它已經歷數百年的山洪和冰雪考驗，風采依舊，因此榮戴浙東亂石拱橋中海拔最高、跨度最大的桂冠。
