發展沿革
一號坦克A型一號坦克（Panzerkampfwagen Ⅰ）是德國於1930年代研製的一款輕型坦克，縮寫為“PzKpfw I”，其官方賦予的編號為“第101號特殊用途車輛”（SdKfz 101），1號坦克自1932年開始設計， 1934年開始生產，這款不起眼的小坦克幫助德軍於1939年和1940年擊敗了波蘭與法國。
技術特點
一號坦克A型為輕型雙人座坦克，底盤訓練車，只有上部結構，無炮塔。車身裝甲極為薄弱，且有許多明顯的開口、縫隙以及縫合處，以致這些坦克實際上並不太耐打，以當時的眼光來看連坦克的標準也配不上，而引擎的馬力也相當小。齒輪箱為標準的商用撞擊式（crash type），共有五個前進檔和一個倒車檔。車身乘載系統外部有大型的橫槓，自外部連結每個路輪的輪軸直到惰輪為止。履帶的驅動輪位於前方，以致坦克底板下方有跟傳動軸從引擎經由駕駛的腳旁連線到驅動輪。兩名成員共用同一間戰鬥艙，駕駛從車旁的艙門進入，而車長則由炮塔上方進入。在艙蓋完全閉合的情況下，車內成員的視野極為不佳，實際上車長大多冒出炮塔以求更佳的視野。炮塔是藉由手來轉動，由車長負責操控炮塔上的兩挺機槍，共攜有1525發彈藥。
性能數據
類型：輕型坦克
服役期間：1934年－1954年參與戰役：西班牙內戰、中國抗日戰爭、二戰
研發日期：1934年
生產商：亨謝爾、MAN、克虜伯、戴姆勒生產日期：1935年－1940年
製造數量：1563輛（僅包含坦克型）
總重：5.4噸（戰鬥重量：5400kg）
全長：4.02米
寬度：2.06米全高：1.72米操作人數：2人（車長及駕駛員）
裝甲厚度、類型：7至13毫米
主要武器：兩門7.92毫米MG13機槍（一部分換裝了義大利制20毫米機炮）
發動機：克虜伯M305 4汽缸氣冷汽油引擎
輸出功率：60PS（59匹，44千瓦）單位重量功率：11.1PS/噸懸掛系統：橢圓鋼 板彈簧
最高速度：37km/h
最大行程：145km
一號坦克A型最大速度：37千米/小時
傳動裝置：5前1後
無線電通訊電台：FuG2
服役經歷
除德國裝備外，1936年國民政府向德國購買了16輛（一說17輛）1號A型坦克，這批坦克都是從德軍部隊中直接調撥的現役坦克，1937年開始裝備國軍，用於淞滬抗戰和南京保衛戰，在當時1號坦克是非常先進的武器，比當時侵華日軍所使用的輕型坦克和裝甲車輛性能都要優越的多。總體評價
一號坦克非常的袖珍，全重僅僅5.4噸，長4.02米，寬2.06米，高1.72米乘員僅兩人，裝甲按現在的標準來看異常薄弱，注要武器為兩挺7.92mm MG13機槍（備彈2250發），但是，在當時的遠東地區還算是非常先進的裝甲車輛。
| 結構特點 本車為輕型雙人座坦克，底盤訓練車，只有上部結構，無炮塔。車身裝甲極為薄弱，且有許多明顯的開口、縫隙以及縫合處，以致這些坦克實際上並不太耐打，以當時的眼光來看連坦克的標準也配不上，而引擎的馬力也相當小。齒輪箱為標準的商用撞擊式（crash type），共有五個前進檔和一個倒車檔。車身乘載系統外部有大型的橫槓，自外部連結每個路輪的輪軸直到惰輪為止。履帶的驅動輪位於前方，以致坦克底板下方有跟傳動軸從引擎經由駕駛的腳旁連線到驅動輪。兩名成員共用同一間戰鬥艙，駕駛從車旁的艙門進入，而車長則由炮塔上方進入。在艙蓋完全閉合的情況下，車內成員的視野極為不佳，實際上車長大多冒出炮塔以求更佳的視野。炮塔是藉由手來轉動，由車長負責操控炮塔上的兩挺機槍，共攜有1525發彈藥。 | |
| 一號坦克（Panzerkampfwagen Ⅰ）是德國於1930年代研製的一款輕型坦克，縮寫為“PzKpfw I”，其官方賦予的編號為“第101號特殊用途車輛”（SdKfz 101），1號坦克自1932年開始設計， 1934年開始生產，這款不起眼的小坦克幫助德軍於1939年和1940年擊敗了波蘭與法國。 |
生產商：克虜伯、亨舍爾、曼、戴姆勒-賓士、克虜伯-格魯松（Krupp-Gruson）
一號坦克主要分為兩型（相對特殊的F型暫不討論），區別主要在於發動機和底盤，外觀上看A型和B型最大的區別就是，A型是4對負重輪，b型是5對負重輪，底盤更長。
一號坦克非常的袖珍，全重僅僅5.4噸，長4.02米，寬2.06米，高1.72米乘員僅兩人，裝甲按現在的標準來看異常薄弱，注要武器為兩挺7.92mm MG13機槍（備彈2250發），但是，在當時的遠東地區還算是非常先進的裝甲車輛。
1936年國民政府向德國購買了16輛（一說17輛）1號A型坦克，這批坦克都是從德軍部隊中直接調撥的現役坦克，1937年開始裝備國軍，用於淞滬抗戰和南京保衛戰，在當時1號坦克是非常先進的武器，比當時侵華日軍所使用的輕型坦克和裝甲車輛性能都要優越的多
