編輯推薦
在編寫《賓士汽車結構原理與維修》時，編者對自己多年來記錄的工作筆記進行了仔細整理，將多年來總結的維修經驗、心得和技巧加到《賓士汽車結構原理與維修》中來。另外，在編寫《賓士汽車結構原理與維修》時，不採用那種照搬原資料的編寫方法，而是採取將編者的實踐經驗與理論結合起來的編寫方法。對於維修難度較大的系統和部件，在介紹其結構和工作原理之後，還給出了一些典型實例，極大地提高了《賓士汽車結構原理與維修》的實用性。相信讀者在閱讀《賓士汽車結構原理與維修》之後，不僅能夠掌握賓士汽車的結構和工作原理，而且能夠學到檢修賓士汽車的獨特思路和技巧。
內容簡介
可讀性強。對於那些較難理解的內容，改用通俗易懂的語言進行描述，使《賓士汽車結構原理與維修》的內容易於理解，可讀性強。內容具有先進性。書中在對保有量大的賓士車型進行介紹的同時，還對最新款賓士車型（如W221底盤車型）採用的新結構和新技術進行了詳細介紹，使《賓士汽車結構原理與維修》的內容具有先進性。內容豐富。《賓士汽車結構原理與維修》詳細介紹了各種賓士汽車發動機、底盤、電氣系統的結構、工作原理、控制流程、元件位置圖、故障診斷-9排除方法等，具體包括：MI12型發動機、M137型發動機、M272型發動機、722．3型自動變速器、722．6型自動變速器、722．7型自動變速器、722．9型自動變速器、ABS／ASR／ETS控制系統、電子穩定控制系統、電子感應制動控制系統、空氣懸架控制系統、主動車身控制系統、全液壓式懸架控制系統、停車輔助控制系統、自動空調控制系統、後部自動空調控制系統、安全氣囊控制系統、駕駛授權控制系統、無鑰匙進入和啟動控制系統、車窗控制系統、坐椅控制系統、天窗控制系統、頂篷控制臺系統、行李箱蓋控制系統、燈光控制系統、中控鎖控制系統、車身防盜報警控制系統、車距監控防撞控制系統、匯流排系統、車載娛樂系統、儀錶板控制系統、輪胎壓力報警控制系統等。
目錄
第一章整車概述第一節賓士汽車的分類方法
一、車身型號和車型級別
二、底盤型號
三、STAR檢測儀的車型分類方法
第二節賓士汽車VIN碼的識讀方法
一、因VIN碼信息含義產生的相關問題
二、筆者對賓士汽車VIN碼含義的理解
第三節賓士汽車系統的分類方法
第二章發動機控制系統
第一節概述
一、賓士發動機燃油噴射技術的發展歷程
二、賓士發動機燃油噴射系統的技術特點
三、賓士發動機和控制系統的分類方法
第二節MI12型發動機
一、概述
二、MI12型發動機控制系統的主要功能
三、ME-SFI型管理系統的部件組成及功用
四、檢修要點
五、典型實例分析
第三節M137型發動機
一、概述
二、凸輪軸調整裝置
三、汽缸切斷裝置
四、ECI型點火系統
五、典型實例分析
第四節M272型發動機
一、概述
二、機械配置情況
三、ME-SFI9.7控制系統
四、點火系統
五、燃油供給系統
六、進氣系統
七、排放系統
八、冷卻系統
第五節LH型電控燃油噴射系統（LH型系統）和HFM型電控燃油噴射系統（HFM型系統）
一、LH型電控燃油噴射系統（LH型系統）
二、HFM型電控燃油噴射系統（HFM型系統）
三、典型實例分析
第六節機械式燃油噴射系統（K型系統）和機電式燃油噴射系統（KE型系統）
一、機械式燃油噴射系統（K型系統）
二、機電式燃油噴射系統（KE型系統）
三、典型實例分析
第七節發動機正時校對方法
一、0M611型發動機、0M612型發動機、0M613型發動機的正時校對方法
二、M117型發動機的正時校對方法
三、0M604型發動機、0M605型發動機、0M606型發動機的正時校對方法
四、MI11型發動機的正時校對方法
五、0M601型發動機、0M602型發動機、0M603型發動機的正時校對方法
六、0M668型發動機的正時校對方法
七、M119型發動機的正時校對方法
八、M116型和MI17型發動機的正時校對方法
九、MI12型和MI13型發動機的正時校對方法
十、M120型發動機的正時校對方法
十一、M104型發動機的正時校對方法
十二、M103型發動機的正時校對方法
十三、M110型發動機的正時校對方法
十四、M166型發動機的正時校對方法
十五、M102型發動機的正時校對方法
第八節發動機保養信息復位方法
一、A系列（底盤型號為W168）車型的發動機保養信息復位方法
二、C系列（底盤型號為W202）、E系列（底盤型號為W210）、S系列（底盤型號為W140）CLK（底盤型號為W208）車型的發動機保養信息復位方法
三、C系列（底盤型號為W203）、E系列（底盤型號為W210）、CLK（底盤型號為W208和W215）、S系列（底盤型號為W220）車型的發動機保養信息復位方法
四、SLK系列（底盤型號為W170，1997年5月以後）、SL系列（底盤型號為W129）、M系列
（底盤型號為W163）、V／Vit0系列（底盤型號為W636和W638）車型的發動機保養信息復位方法
五、SL320／SL500／SLK230車型（1995-998年美款車型）的發動機保養信息復位方法
六、S系列（底盤型號為W221）車型的發動機保養信息復位方法
第三章自動變速器控制系統
第一節概述
一、發展簡史
二、賓士自動變速器的型號和結構特點
第二節722．7型自動變速器
一、基本結構和控制特點
二、動力傳遞路線
三、722．7型自動變速器控制系統的電氣部件
四、電磁閥和液壓工作原理
第三節722．9型自動變速器
一、概述
二、722．9型自動變速器的構造和部件組成
三、行星齒輪系統的動力傳遞原理
四、故障運行模式
五、拖吊、施救故障車注意事項
六、722．9型自動變速器的拆裝方法和間隙測量方法
七、自適應匹配
八、722．9型自動變速器編程與SCN編碼功能
第四節722．6型自動變速器
一、概述
二、722．6型自動變速器的機械構造
三、722．6型自動變速器電控系統的CAN匯流排通信
四、自動變速器控制模組N15／3
五、換擋桿鎖止功能
六、強迫降擋功能
七、電液控制單元
八、駕駛信息
九、動力傳輸原理
十、緊急運行功能
十一、典型實例分析
第五節液控自動變速器的結構、工作原理與檢修要點
一、概述
二、722．3型自動變速器的動力傳遞路線
三、722．3型自動變速器的行星齒輪機械連線特點
四、722．3型自動變速器的執行元件作用關係
五、檢修要點
六、典型實例分析
第四章電子制動和穩定控制系統
第一節概述
第二節ABs／ASR／ETs控制系統
一、概述
二、ASRV控制系統
三、典型實例分析
第三節制動輔助系統
一、概述
二、制動輔助控制模組N48
三、BAS制動助力器
四、制動輔助系統的工作模式
五、常見故障分析及處理方法
六、典型實例分析
第四節電子穩定控制系統
一、概述
二、電子穩定控制系統的電氣部件安裝位置圖
三、電子穩定控制系統的液壓系統結構圖
四、主要部件的結構和工作原理
五、檢修要點
六、典型實例分析
第五節電子感應制動控制系統
一、概述
二、電子感應制動控制系統的結構和工作原理
三、電子感應制動控制系統的部件組成及功用
四、維修保養注意事項
第六節W215底盤車型和W220底盤車型四輪定位
一、檢查車身高度
二、檢查後輪外傾角
三、檢查和調整後輪前束
四、前輪外傾角和前輪後傾角的調整和檢查
第五章懸架和減振控制系統
第一節概述
第二節空氣懸架控制系統
一、概述
二、駕駛信息
三、空氣懸架控制系統的氣動／液壓部件安裝位置圖
四、空氣懸架控制系統的電氣部件安裝位置圖
五、車身水平控制功能
六、氣壓供應功能
七、適應性減振控制功能
八、空氣懸架控制系統的部件組成及功用
九、檢修要點
十、典型實例分析
第三節主動車身控制系統
一、概述
二、駕駛信息
三、主動車身控制系統的液壓系統部件圖
四、主動車身控制系統的電子系統部件圖
五、主動車身控制系統的液壓控制迴路
六、相關功能
七、車身高度控制級別
……
第六章停車輔助控制系統
第七章自動空調控制系統
第八章安全氣囊控制系統
第九章駕駛授權控制系統
第十章普通車身電氣系統
第十一章燈光控制系統
第十二章中控鎖控制系統和車身防盜報警控制系統
第十三章車距監控防撞控制系統
第十四章W221底盤車型控制系統
第十五章匯流排系統
第十六章車載娛樂系統
第十七章儀錶板控制系統
第十八章輪胎壓力報警控制系統
第十九章STAR檢測儀的使用方法
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