“隱身”飛機

“隱身”飛機是利用各種技術減弱雷達反射波、紅外輻射等特徵信息，使敵方探測系統不易發現的飛機。

“隱身”飛機

正文

利用各種技術減弱雷達反射波、紅外輻射等特徵信息，使敵方探測系統不易發現的飛機。“隱身”僅是一種借喻，並非指飛機在肉眼視距內不能被看到。飛機的特徵信息，還包括聲波和可見光。軍用飛機採用“隱身”技術，是專門對付敵方雷達和紅外感測器的，已有可能使它們對飛機探測的距離減少到二分之一左右，甚至更小一些。“隱身”飛機減小雷達有效探測距離的主要方法是：機身和機翼之間圓滑過渡（身翼融合），合理選擇進氣口的外形和位置,使機體表面各部分的連線處,儘可能避免直角相交；機體儘量採用非金屬材料，飛機表面的金屬部位塗以能吸收電磁波的材料。減小紅外感測器探測距離的主要方法是：發動機採用二元噴管，噴口四周加隔熱層或紅外擋板，改變噴口方向；用冷空氣降低噴氣溫度，以改變紅外輻射峰值頻率。20世紀60年代初,美國開始研究“隱身”技術,有的已用在U-2和SR-71高空偵察機上，但效果並不明顯。70年代,美國的B-1轟炸機、F-16殲擊機和法國“幻影”2000殲擊機都採用了“隱身”技術。80年代研製的作戰飛機，在設計階段即充分考慮到“隱身”問題。

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