概要
“藍嶺”號滿載排水量18372噸，艦長194米，寬25米，主甲板寬32.9米，航速23節，16節航速時續航
藍嶺號溯源
“藍嶺”號身世非凡。二戰時美軍在歐洲和太平洋登入作戰中發現，為了使各兵種在兩棲作戰中協同行動，順利進行登入作戰，必須建立一個完整的通信系統。這種統一指揮所需要的設備是一般艦艇所不具備的。為此，美國國會在戰後專門批准了建造“藍嶺”級新型指揮艦的計畫，這是世界上空前的兩棲指揮艦，一共只造了兩艘，造價7550萬美元的“藍嶺”號是其中的第一艘。它1969年1月在美國費城海軍造船廠下水，第2年11月加入美國海軍服役，經過一段時間的試驗和試用後，1979年10月取代“俄克拉荷馬”號，正式成為第七艦隊的旗艦。它的出現使美國海軍第一次擁有了功能齊全、性能先進的大型海上指控中心，從而在技術上徹底解決了大規模海上聯合作戰的指揮問題。
儘管從遠處看去,“藍嶺”號的通長甲板布局很像一艘輕型航空母艦,但事實上除了少量的近距自衛武器外,它沒有什麼攻擊能力;在海上作戰中,“藍嶺”號除了履行指揮控制的職能外,幾乎不擔負其他作戰任務，完全是一艘專業旗艦。
“藍嶺”號的核心“旗艦指揮中心”是一個大型綜合通信及信息處理系統，它同70多台發信機和100多台收信機連線在一起，同三組衛星通信裝置相通，可以每秒3000詞的速度同外界進行信息交流。接收的全部密碼可自動進行翻譯，通過艦內自動裝置將譯出的電文送到指揮人員手中。這種信息收發處理能力在世界上首屈一指。
“藍嶺”號的出現使美國海軍第一次擁有了功能齊全、性能先進的大型海上指控中心，在技術上徹底解決了大規模海上聯合作戰的指揮問題。此後30餘年，在美國海軍每一次重大部署中都能看到“藍嶺”的身影。
但“藍嶺”號後繼乏人。其他國家的海軍並未群起仿效，美國海軍也遲遲沒有確定下一代兩棲指揮艦的建造計畫。專家分析認為，這受到戰略需求、經濟承受能力等多方面因素的影響。
設計特點
對於“藍嶺”號來說，首先值得‘—提的是近兩萬噸的排水量。較大的排水量使“藍嶺”號有足夠的甲板面積以布置數量眾多的大型通訊天線，避免因天線配置密集而相互干擾；較大的排水量使“藍嶺”號有良好的適航性、較大的續航力和較強自持力，考成到通信電子設備的飛速發展和作戰指揮需求的不斷提高，這一排水量也可以保證為今後的改進改裝提供較大的餘地。“藍嶺”號的甲板布置也比較特殊。上層建築集中配置在中部甲板，和煙囪為一體形成了一個大型艦橋，—上層建築的前部是一個大型四腳桅，後部是一個簡報，上甲板尾部沒有一個宜升機起降甲板，可以停放一架中型直升機，但未設機庫，整個上甲板顯示很開闊、乾淨。
“藍嶺”號設計中總布置方案的一個突出特點是對使用中各種問題考慮得周密、細緻。為了減少電磁波的干擾，各種系留裝置和補給裝置都儘量布置在上甲板以下，上甲板表面配置有衛星通信天線和遠距離通用短波天線，為了避免工作時相互干擾，收發信天線分開布置，艦首甲板大多安裝發信用天線，艦尾甲板安裝收信用天線；為了保障兩棲作戰中指揮員離艦上岸的需要，在艦體中部甲板下有三個約占艦體長度二分之一的突出部分，存放了3艘人員登入艇和2艘車輛登入艇，艦上還可以搭載700名登入作戰人員及車輛；考慮到艦上載有艦隊指揮部及大量高級指揮人員，為了保持良好的工作和居住環境，全艦裝有200台冷暖風機，艦上有5台渦輪發電機組供空調使用；此外艦上還設有減搖水櫃。確保在高海況下加體的平穩。“藍嶺”號的動力系統選用了技術成熟、可靠耐用的蒸汽輪機，主動力裝置為一台22000軸馬力的蒸汽輪機，可以提供23節的最大持續航速，這一航速與美軍現役的兩棲艦艇大體相當，可以滿足’編隊航行的需要。“藍嶺”號的艦載武備較少，最初僅有兩座八聯裝MK25“海麻雀”艦空飛彈系統和兩座MK33雙聯裝76毫米艦炮，飛彈和火炮均配置在上甲板的中部，以減少對指揮通信系統的影響。武器的裝載原則是重點考慮本部防禦，特別突出考慮對空防禦。使用原則是指揮艦的護衛任務由編隊內其它戰鬥艦艇負責，只要不對本艦構成直接威脅，一般不使用本艦武器。由於“海麻雀”飛彈和雙76毫米艦炮均屬老式裝備，作戰效能低，1987年的現代化改裝中，“藍嶺”號又加裝了兩座Mxl5“密集陣”近程防空武器系統、Mx36無源電子干擾裝置和SLO—32(V)3電子戰系統。
指控中心
“藍嶺”號作為一艘專用艦隊指揮艦，其優良性能突出表現在強大的指揮控制功能上。按照美國海軍現行的指揮體制，“海軍指揮控制系統(NCCS)”由“艦隊指揮中心(FCC)”和“旗艦指揮中心(TFCC)”共同組成、“艦隊指揮中心”是設在岸上的陸基指揮所，“旗艦指揮中心”就是象“藍嶺”號這樣的，位於作戰海域的海上指揮控制艦。在具體的作戰指揮中.設在夏威夷的“艦隊指揮中心”將各種作戰指令、作戰海域的海洋監視情報、敵情威脅及作戰海域的環境數據傳送到“旗艦指揮中心”，經過處理之後分送各個指揮位置和作戰部隊。與此同時，“旗艦指揮中心”還會不斷收到各部隊關於自身狀況、作戰行動海域的海洋監視情報及作戰任務的進展情況的報告，這些信息經過匯總處理之後，將報告“艦隊指揮中心”。由此可見，在海上作戰指揮中，“藍嶺”號處於中心環節。起著承上啟下的重要作用。“藍嶺”號上的“旗艦指揮中心”是一個大型綜合通信及信息處理系統，它同70多台發信機和100多台收信機連線在一起，同三組衛星通信裝置相通，可以每秒3000詞的速度同外界進行信息交流。接收的全部密碼可自動進行翻譯，通過艦內自動裝置將譯出的電文送到指揮人員手中，同時可將這些信息存儲在綜合情報中心的計算機中。“藍嶺”號的這種信息收發處理能力，在目前世界現役的所有艦兩棲指揮艦與日本海上自衛艇中是首屈一指的。
作為一般艦隊指揮艦，“藍嶺”號主要設有七個指揮部位：
旗艦指揮中心它是指揮員日常工作的艙室，在實施兩棲作戰時又叫兩棲登入部隊指揮艙。它的主要作用是對兩棲作戰中的對空、反潛、反艦兵力及航渡中的登入編隊實施指揮。艙內設有13部TA一980U衛星電話終端，兩個1.1×1.1米的正方形戰術顯示屏，隨時顯示整個艦隊的位置和活動情況。
登入部隊指揮艙它是登入部隊指揮員的指揮位置，艙內設有海軍戰術數據系統終端、兩棲支援信息系統終端和海軍情報處理系統終端。登入部隊指揮員使用這些設施掌握登陸作戰的進展情況，對先頭部隊的作戰行動及後勤保障提供支援。
對海作戰指揮中心主要用於指揮航空母艦編隊和其它作戰編隊實施對海作戰，裝備有戰術數據系統終端和戰術顯示屏。
反潛戰中心反潛戰中心同對海作戰指揮中心設在同一艙室內，主要用於指揮艦隊及潛艇實施反潛作戰，傳遞反潛戰信息。
登入部隊火控中心負責協調艦隊內火力分配，對兩棲作戰提供支援，登入作戰初期對登入地段進行航空火力和艦炮火力支援，部隊搶灘作戰時對敵灘頭火力進行壓制，登入部隊向縱深推進時實施延伸火力支援。
作戰情報中心設有由各類顯示屏、標圖板、通信設備、終端機組成的8部顯控台，包括空中攔截控制台、空中優劣形勢控制台、戰術系統顯示台、威脅判斷顯控台、武器協調顯控台等。
綜合通信中心設有200多個控制台，協調控制200餘種收發信裝置，保障艦隊與陸上指揮部及艦隊下屬各作戰部隊的通信。
