“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”無人機由波音公司與英國因斯特公司聯合研製,全系統包括兩架無人機、一個地面或艦上控制工作站、通信系統、彈射起飛裝置、空中阻攔鉤回收裝置和運輸貯藏箱。無人機機身長1.22米,翼展3.05米,全重15千克,最大飛行速度70節,續航力15到48小時,最大飛行高度4900米。飛機可以將機翼摺疊後放入貯藏箱,從而降低了運輸的難度,提高戰術部署能力。機上的數字攝像機可以180度自由轉動,具有全景、傾角和放大攝錄功能,也可裝載紅外攝像機進行夜間偵察或集成其他感測器。

基本介紹

“掃描鷹”無人機是由華盛頓州賓根(Bingen)的一家小公司Insitu建造的,屬於位於路易斯安那州的波音綜合國防系統公司,這兩家公司已經與海軍和海軍陸戰隊簽署有一份情報、監視與偵察服務契約。“掃描鷹”無人機就是根據這個契約進行部署的。

波音公司作為主要的承包商,和Insitu公司和兩家其它未透露名字的工業合作商,部署了“掃描鷹”無人機,以及相關的地面設備和承包商小組人員,為海軍和海軍陸戰隊操作這種無人航空系統。Insitu公司向波音公司提供了“掃描鷹”無人機和相關人員。

機身簡介

“掃描鷹”無人機 十分小巧,但它的續航能力不錯,能在目標區上空盤旋15小時以上,是一種理想的無人偵察機。“掃描鷹”機頭裝備一台光電或紅外攝像機,可將圖像實時傳回地面控制站。攝像機具有全景、傾角和放大功能,能準確跟蹤和拍攝目標,“甚至能看清敵方士兵的面部表情和他們咖啡杯上冒出的熱氣。”

工作方式

發射掃描鷹無人機 發射掃描鷹無人機

“掃描鷹”通過氣動彈射發射架發射升空,既可按預定路線飛行,也可由地面控制人員遙控飛行。它的控制站有固定式和攜帶型兩種,後者可以設在一輛悍馬吉普車上,機動性很強。“掃描鷹”無人機的回收也很特別,通過“天鉤”系統來實現。這是一根懸在約16米高的桿子上的繩索,可以對“掃描鷹”進行攔阻。“天鉤”使“掃描鷹”不必依賴跑道,可以部署到前沿陣地、機動車輛或小型艦船上。“掃描鷹”無人機裝備有光電和紅外感測器,可對靜止或者移動目標進行日夜探測。艦載型的“掃描鷹”無人機還裝備一台轉發器,用於擴展艦載自動識別系統的覆蓋範圍。自動識別系統是一種異頻雷達接收機系統,在排水量超過300噸以上的艦船上才能使用,可以傳送有關艦船的識別、航線和航速和其它數據的信息。

按計畫,美軍將把“掃描鷹”部署到反美武裝經常活動地區上空進行巡迴偵察,並將圖像實時傳送到附近美軍士兵的筆記本電腦上,還可發到地面控制站,供情報人員分析判讀。它可以單獨使用,也可以成群部署。此外,它還能作為一個多通道數據鏈,提供數據或通信中繼,發揮一顆小衛星的作用。

飛機性能

“掃描鷹”無人機攜帶性能穩定的光電和紅外攝像機,安裝在萬向架上的攝像機使得操作員能夠很容易的跟蹤靜止和運動目標。在4800米以上高度飛行的能力和在戰場上空超過20小時的滯空時間使得這種平台能夠進行持續的低高度偵察。“掃描鷹”UAS為長航時全自主無人機,攜帶有光電與紅外照相機,能跟蹤靜止與移動目標。該機能在16000英尺(4876米)高空飛行並在戰場上空飛行超過24小時,提供持久低空ISR服務。美國陸海空軍都廣泛裝備了該型飛機,用於戰場監視和偵察任務。

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2012年12月4日,伊朗革命衛隊稱在波斯灣水域上空“俘獲”一架侵入伊朗領空的美國“掃描鷹”無人機。

這是伊朗第二次捕獲美國的無人機,伊朗軍方2011年12月宣布俘獲一架美國RQ-170“哨兵”無人偵察機,該偵察機據稱是在伊朗領空飛行時遭伊方電子戰設備俘虜的。伊朗官方電視台其後公布了這架幾乎完整無損的無人機的畫面,美國總統歐巴馬要求伊朗歸還無人機,但遭到拒絕。

美方回應

美國海軍部隊中央司令部在巴林的一名發言人說:“美國海軍全權負責在中東地區執行任務的無人駕駛的飛機。我們在波斯灣地區的行動,僅限於國際認可的海域和高空。根據我們的紀錄,我們最近沒有丟失任何‘掃描鷹’。”

美聯社報導稱,有可能這架無人機是以前伊朗方面截獲的,但當時沒有透露,直到現在才宣布這個訊息。尤其是伊朗的表態中沒有任何關於截獲無人機的細節,時間地點都是未知數,而美軍發言人也在提供情況的時候承認,在海灣地區服役的“掃描鷹”無人機過去幾年的確有過損失。另外,在海灣地區,也不僅僅美國軍隊擁有這種無人機,例如美國的盟友沙特也從美國購買過這種機型,因此不排除伊朗從這些盟友的手中截獲無人機的可能性。

伊朗回應

“掃描鷹”無人機 “掃描鷹”無人機

不過伊朗方面發布的視頻顯示,幾名身穿軍服的人員背對鏡頭,在以波斯灣地區為背景的大螢幕前仔細研究著這 架看似完全沒有受損的“掃描鷹”無人機,不時擺動無人機身上可活動的部位,比如可用來調節飛行方向的機翼和機尾,有人員還在現場做著筆記。伊朗媒體還引述伊斯蘭革命衛隊海軍負責人的話稱,現在這架無人機歸伊朗所有。

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