voc[荷蘭東印度公司]

公司簡介

荷蘭東印度公司

荷蘭 東印度公司（Dutch East India Company）成立於1602年3月20日，1799年解散。荷文原文為Verenigde Oostindische Compagnie，簡稱VOC，中文全文應譯為聯合東印度公司。其公司的標幟以V串連O和C，上方的A為阿姆斯特丹的縮寫。在荷蘭東印度公司成立將近兩百年間，總共向海外派出1772艘船，約有100萬人次的歐洲人搭乘4789航次的船班前往亞洲地區。

荷蘭東印度公司是第一個可以自組傭兵、發行貨幣，也是第一個股份有限公司，並被獲準與其他國家定立正式條約，並對該地實行殖民與統治的權力。

1602年荷蘭建立的具有國家職能、向東方進行殖民掠奪和壟斷東方貿易的商業公司。荷蘭東印度公司（Dutch East India Company）成立於1602年3月20日，1799年解散。荷文原文為Vereenig de Oostindische Compagnie，簡稱VOC，中文全文應譯為聯合東印度公司。其公司的標幟以V串連O和C，上方的A為阿姆斯特丹的縮寫。在荷蘭東印度公司成立將近兩百年間，總共向海外派出1772艘船，約有100萬人次的歐洲人搭乘4789航次的船班前往亞洲地區。平均每個海外據點有二萬五千名員工，一萬兩千名船員。見西歐16～18世紀的海外殖民掠奪。尼德蘭聯省共和國（States-General of the Netherlands）給予公司在亞洲進行殖民活動21年期限的壟斷權，這是世界上第一家跨國公司也是第一個發行股票的公司，這也是世界上第一個特大公司，政府持有股份，有為戰爭支持薪水，與外國簽訂條約，鑄造貨幣，建立殖民地等權利，在近200年的時間裡，在世界貿易中有重要影響力，每年給政府分紅18%，直到1800年公司正式解散，其財產和債務由巴達維亞共和國（Batavian Republic）承擔，公司的殖民地成為荷屬東印度，在19世紀又擴展到了整個印度尼西亞群島，形成了現代意義上的印度尼西亞。

歷史背景

刻有荷蘭東印度公司標誌的錢幣

荷蘭東印度公司是建立於17世紀歐洲的大航海時代，當時的歐洲各國興起海上冒險，探尋世界地理，更發展外海的商機。16世紀的葡萄牙在東南亞地區已有殖民地與商業發展，1560年代，一群荷蘭商人派浩特曼（Cornelis de Houtman，—1599）至葡萄牙刺探商情，浩特曼回國後這群商人便成立一家公司，利用這個資訊往東印度地區發展，從1595年4月至1602年間，荷蘭陸續成立了14家以東印度貿易為重點的公司，為了避免過度的商業競爭，這14家公司於是合併，成為一家聯合公司，也就是荷蘭東印度公司。荷蘭當時的國家議會授權荷蘭東印度公司在東起好望角，西至南美洲南端麥哲倫海峽具有貿易壟斷權。

荷蘭東印度公司由位於阿姆斯特丹、澤蘭省的密德堡市、恩克華生市（Enkhuizen）、德夫特市（Delft）、荷恩市（Hoorn）、鹿特丹市（Rotterdam）六處的辦公室所組成，其董事會由七十多人組成，但真正握有實權的只有十七人，被稱為十七人董事會（Heren XVII），分別是阿姆斯特丹八人、澤蘭省4人，其他地區各一人。

荷蘭東印度公司是第一個可以自組傭兵、發行貨幣，也是第一個股份有限公司，並被獲準與其他國家定立正式條約，並對該地實行殖民與統治的權力。

荷蘭東印度公司在爪哇的巴達維亞（今印尼的雅加達）建立了總部，其他的據點設立在東印度群島、香料群島上。

到了1669年時，荷蘭東印度公司已是世界上最富有的私人公司，擁有超過150艘商船、40艘戰艦、五萬名員工、與一萬名傭兵的軍隊，股息高達40%。認購股份的熱潮時，荷蘭東印度公司共釋出650萬荷蘭盾供人認購，當時的10盾約等於1英鎊，而1660年代荷蘭一位教師的年薪約280盾，光阿姆斯特丹一地就認購了一半的股份。

發展

商船“阿姆斯特丹號”模型

東印度公司亞洲交易網路

1619年科恩（Jan Pieterszoon Coen）被指定為東印度公司總督.這是一個極有遠見的人，他看到了把公司變成亞洲一支力量的可能性，為此他不惜殘暴地使用武力。1619年科恩來到巴達維亞建立了公司新的總部，為了建立對丁香貿易的壟斷權，他將班達群島上的（Banda Islands）原住居民殺死或趕走。科恩第二次成功的冒險是成功的建立起了亞洲國家貿易體系，將其貿易足跡延展到日本、朝鮮、中國等。1640年公司獲得了斯里蘭卡的加勒（Galle），趕走了葡萄牙人，從而打破了葡萄牙人的肉桂貿易壟斷，1658年公司圍攻斯里蘭卡首都科倫坡，到1659年葡萄牙人在印度的沿岸據點都被荷蘭人奪去。1652年公司在好望角建立據點，以為公司來往東亞的船員進行補給，這塊據點後來變成為荷蘭的開普殖民地（Cape Colony）。此外荷蘭還在波斯、孟加拉、馬六甲，暹羅（今泰國）、中國大陸（廣東）、福摩薩（今台灣），印度馬拉巴海岸（Malabar Coast）和科羅曼德海岸（Coromandel Coast）。不過1662年鄭成功將荷蘭人趕出了台灣。到1669年公司已經成為有史以來世界上最富有的公司，擁有150條商船，40條戰艦，50000名員工和10000人的私人武裝，公司投資的收益率為40%。

與台灣的貿易關係

荷蘭東印度公司原先在澎湖附近活動，但當時中國明朝政府認為澎湖為其領土，使得荷蘭人於1624年轉而到當時未有實質政府統治的福爾摩沙（今台灣）大員（今台南市）設立據點，占領台灣的期間由1624年至1662年。當年的建築如熱蘭遮城、普羅民遮城等仍留至今，唯多已傾圯。

台灣安東尼堡（Fort Anthonio)

占領台灣的目的是為對中國、日本、韓國與東南亞據點的樞鈕，並壟斷馬尼拉（西班牙殖民地）與中國間的貿易。主要的輸出貿易內容包括砂糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米，轉運貿易內容包括荷蘭的金屬、藥材，巴達維亞的香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、鴉片、錫、鉛，中國的絲織品、陶器、黃金。

以鹿皮為例，在1634年到1638年短短四年之間，由台灣輸出到日本的張數由十一萬張成長到十五萬張。到了1658年，台灣砂糖的輸出量已經足夠供應日本與波斯的需要，並增加巴達維亞為輸出對象。

荷蘭東印度公司亞洲約有35個據點，日本據點的獲利為38.8%排名第一，第二名即是獲利25.6%的台灣，但荷蘭東印度公司在這些地方的獲利主要是配送給荷蘭的股東，而非用回饋當地人或用於當地的建設。

當時在台灣經營貿易的國家除了荷蘭，尚有日本人，鑒於日本人的經濟競爭，荷蘭遂對日本商人課徵10%的稅，引起雙方不滿，甚至發生濱田彌兵衛事件，1628年兩方終止貿易，1632年才又恢復，但日本在不久之後進入鎖國時代。除此之外，因為荷日兩方政府對於其所有領地都有司法權執行的權力，為此兩方也發生過衝突。

歷史年表

Dutch Batavia in the 17th Century

1602年：3月20日成立。

1603年：公司船員韋麻朗經由馬六甲海峽由巴達維亞抵達澳門，與葡萄牙的戰爭失敗。

1604年：8月7日抵達澎湖，但12月15日被大明帝國的軍隊驅離。

1607年：荷蘭東印度公司由葡萄牙手上攻下安汶（Ambon）島，並設定商館。英國隨後也在此設立商館。

1619年：在爪哇的西達維亞成立東印度地區的總部。

1622年：荷蘭東印度公司再度占據澎湖。

1623年：荷蘭東印度公司殺害安汶島英國商館的10名館員。

1624年：大明帝國軍隊與荷蘭經過8個月的戰爭後，荷蘭人退守台灣。

1638年：日本鎖國，葡萄牙人被日本趕走，荷蘭東印度公司壟斷日本貿易

1641年：荷蘭東印度公司占領葡領馬六甲海峽

1648年：威斯特伐利亞和約，西班牙承認荷蘭獨立

1652年：在好望角成立殖民地。

1661年：4月，鄭成功占領澎湖並以之為據點，開始攻打台灣的荷蘭人。

1662年：2月，荷蘭投降。退出台灣

1704年：第一次爪哇戰爭（～08年）

1719年：第二次爪哇戰爭 （～23年）

1740年：巴達維亞華人起義

1749年：第三次爪哇戰爭（～55年）

1795年：法國革命軍占領荷蘭

1799年：12月31日解散。

解散

荷蘭東印度公司解散的主要原因在十八世紀時，荷蘭與英國之間的戰爭不斷，兩國在1780-1784年間的戰爭，由於國內對於亞洲貨品的需求量大減，導於荷蘭東印度公司的經濟出現危機，終於在1799年12月31日宣布解散。公司遺址為現今阿姆斯特丹大學。

遺蹟

隨著時間的流逝，荷蘭東印度公司雖然已經不復存在，但是它卻在荷蘭的土地上留下了深刻的印記。以下為我們挑選了一些重要的東印度公司遺址。

阿姆斯特丹Amsterdam

阿姆斯特丹歷史博物館：位於達姆廣場附近，展示了阿姆斯特丹和有關東印度公司的歷史。

老教堂：最初建於13世紀。教堂內共有5座航海英雄的墓碑，其中包括雅克布·范·赫姆斯科克（Jacob van Heemskerck）的紀念石。

老證券交易所：建於1608-1611年，由建築師Hendrick de Keyser設計，當時正值17世紀債券交易的發展時期。大量政府債券和公司股票在這裡進行交易。

東印度公司舊址：公司舊址的巨大閣樓上曾儲藏食品和亞洲的產品，而樓下則是一個屠宰場。新的翼樓於1606年建成，包括管理者的會議室、財務室和稅收室。

荷蘭海事博物館：博物館最引以為傲的是一艘古代東印度公司的輪船。此外，眾多的展品也向人們述說著東印度公司不為人所知的故事。館外的河面上停靠著一艘阿姆斯特丹東印度公司貨船的仿製品，供遊客登船參觀。

荷恩Hoorn

東印度公司辦公室：建於1682年，展廳內再現了當時的場景並播放影片。

東印度公司倉庫：為精美的階梯形山形牆建築，其中一座為香料倉庫。

Foreesten之家：建於1724年，為路易十六式風格。該建築原為荷恩最富有的家族--Foreesten的家。並且該家族出了若干位東印度公司的管理者。

Westfries博物館：博物館展示了這一地區17世紀的歷史，尤為引人注目的是大量關於東印度公司的重要文物。

代爾夫特Delft

過磅房：位於代爾夫特市中心的過磅房建於16世紀。貨物通過船隻運送到建築的後方。東印度公司進口的大量貨物經此秤重。

De Kolk港：東印度公司的船屋停靠在Schie河的代爾夫特港口De Kolk。

東印度之家：建於1631年，是東印度公司代爾夫特辦事處的所在地。

老教堂：代爾夫特教區最古老的教堂，建於14-15世紀。多位東印度公司重要人物都葬在此。

恩科豪森Enkhuizen

瓶中船博物館：恩科豪森曾是東印度公司重要的造船基地，製造了超過200艘船隻，並為盡330艘船隻進行裝配。在博物館中可以看到他們的身影。

南海博物館：博物館為露天博物館，有超過130間房屋、商店等，全面地展現了南海地區人們的生活和勞作。其中倉庫閣樓的歷史可以追溯至東印度公司的年代。

米德堡Middelburg

Lampsins之家：是典型的17世紀船主的居所。Cornelis Lampsins是荷蘭東印度公司眾多的投資人之一，而且還是17世紀澤蘭省最有影響力和最富裕的船主。

Zeewus博物館：博物館在東印度公司所在區真實地再現了公司管理的方方面面。

鹿特丹Rotterdam

Hoge Brug橋：位於Delfshavense Schie河流入Schie河的交匯處。這座橋原本有5個拱洞。東印度公司的貨物都是通過此橋從Delfshaven運送到代爾夫特。

Piet Heyn塑像：Piet Heyn是鹿特丹Delfshaven歷史上的重要人物之一。為了紀念這位航海英雄，維廉姆三世於1870年在Achter港附近為塑像揭幕。該塑像所在地被稱為Piet Heyn廣場。

東印度海倉庫：Delfshaven於1671年開始為東印度公司興建倉庫。造船的所有原材料和設備都儲存在此。倉庫的前面是Achter港。

東印度公司造船廠：東印度公司在Delfshaven建造了111艘小船，以滿足亞洲貿易需要。

相關史料

·1983，蘭領東印度史。文史哲出版社。ISBN:9575475054

·曹永和、包樂史、江樹生主編，1997，荷蘭東印度公司有關台灣檔案目錄。台北：國立台灣大學。

·成耆仁，2002，尋根：荷蘭東印度公司與陶瓷絲路紀行。國立歷史博物館館刊（歷史文物） 12：67-73。

·Dyke,Paul Arthur Van著、查忻譯，2000，荷蘭東印度公司在1630年代東亞的亞洲區間貿易中成為具有競爭力的原因與經過。暨南史學：123-44。

·康培德，1996，Encounter,Suspicion and Submission: The Experiences of the Siraya with the Dutch from 1623 to 1636 （相逢、疑慮與臣服：西拉雅人與荷蘭人於1623年至1636年間之關係）。台灣史研究 3：195-216。

·梁志明，2003，荷蘭東印度公司在印度尼西亞的興衰。歷史月刊：40-47。

·林昌華，2003，乾治士牧師寫給荷蘭東印度公司總督的書信手稿。台灣風物53：9-14。

·林偉盛，2005，荷據時期台灣的國際貿易：以生絲貿易為主。國史館學術集刊：1-31。

·任莉莉，2003，大航海時代的更紗之戀：荷蘭“東印度公司”成立四百年遙想。故宮文物月刊 20：12-21。

·湯錦台，2001，大航海時代的台灣。果實出版社。ISBN：9574697487

·巫靜宜，2003，探險‧海盜‧貿易瓷：淺繪十七世紀荷蘭東印度公司轉運的中國貿易瓷地圖。故宮文物月刊 21：28-47。