fr[描述汽車機械結構布局的術語]

FR是Front Engine，Rear Drive的簡寫，是用來描述一輛汽車的機械結構布局的最基本資料之一。意思是“前置引擎， 後輪驅動”，即所謂“前置後驅”，多用於大車或跑車。 FR常見車型包括賓士C級、E級、S級，寶馬3、5，別克林蔭大道等。

簡介

顧名思義，車的引擎放在車頭，透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪，再經尾部車輪將動力轉到地面。車的前輪是沒有動力的，只作轉向之用。在現存汽車布局中，它可算是較舊的一種。

優點

1、操控性好 因為一些組件從前部移到後部，前後的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。

2、維修容易 前置後驅的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，更加便於車輛的保養和維修。

3、和其他兩輪驅動的行駛相比，前置後驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力大，牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置後驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，有利於延長輪胎的使用壽命。

缺點

1、成本高 後驅部件多，組裝複雜，同時造成車內空間減小。但隨著後輪獨立懸掛系統的採用，使得後驅車的空間有大的提高餘地。

2、牽引力不足 儘管一些部件被移到的後部，但是相對於前驅來說，作用於驅動輪（後輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用於發力點（驅動輪）的重量越大，牽引力作用起來越穩定，所以牽引力不足一直是後驅車存在的問題。

3、動力損失 發動機產生的動力經過傳動軸傳遞到後橋，輸出功率會有損耗。

4、轉向過度 後驅車雖然操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性，需要精確的油門和方向控制。

現今最新推出的FR已經不再需要大型的傳動軸，因此車廂空間可以更寬敞了。

常見車型

賓士 C級 E 級 S級

寶馬3 5

別克林蔭大道

克萊斯勒 300C

卡迪拉克 CTS SLS

雷克薩斯 除下es 級 RX （部分有前驅）

日產 350z 英菲尼迪 G系 M系

豐田 銳志 皇冠