基本信息
DME的概念是由加拿大麥克馬斯特大學（McMaster University, Canada）首先提出的。它扼要而明確地概括了臨床醫學研究的程式和方法。以臨床流行病學為基礎並吸收了當代學科研究新成果而發展起來的DME，作為一門科學的方法學以嶄新的面貌進入了醫學領域，將指導如何解決上述問題，並將對臨床醫學的發展產生深遠的影響，甚至將遠遠超出臨床醫學的範圍。
當前，一些已開發國家已經越來越重視DME在臨床醫學發展中的作用和地位。1980 年加拿大麥克馬斯特大學率先建立了“臨床流行病學資源與培訓中心”(Clinical Epidemiology Resource and Training Center, CERTC)；1981 年，美國、澳大利亞也相繼成立了培訓中心。1982 年，成立了國際臨床流行病學網(International Clinical Epidemiology Network, INCLEN）。它們擔負著臨床流行病學的人才培訓、學術交流、科研和諮詢工作。1984 年4月在衛生部的直接領導下，於成都四川醫學院（今四川大學華西醫學中心，West China Center of Medical Sciences,Sichuan University）召開了有13所部屬高等醫藥院校領導以及專業骨幹參加的首次全國DME學術研討會，正式拉開了全國DME工作的序幕，隨之建立了三個DME國家培訓中心（華西醫科大學、上海醫科大學、廣州中醫學院），三個中心先後舉辦了全國性的DME講習班，培養專門人才和普及該學科知識，研究生班和本科生也開設了DME課程。1989年舉行了全國首屆臨床流行病學/DME學術會議，檢閱和總結了我國臨床流行病學/DME發展的成就。同時，成立了中國臨床流行病學工作網(China Clinical Epidemiology Network, China CLEN），隨後，又於1991年、1993年相繼在上海、廣州舉行了第二次、第三次全國學術會議，進一步推動了臨床流行病學/DME的學科建設，促進了它的繼續發展。
化工方面套用
德國寶馬汽車公司，數字式電子發動機管理系統（DME）
DME( CH3-O-CH3): Dimethyl ether, 中文：二甲醚（簡稱甲醚）
DME(CH3-O-CH2CH2-O-CH3): Dimethoxyethane, 是乙二醇二甲醚的縮寫，又名1，2-二甲氧基乙烷 。
二甲醚：替代能源新寵21世紀的新型燃料DME，將世界上未利用的資源變成清潔能源。我們積極推進技術開發，以低成本，高效率的合成方法，製成清潔，使用方便的燃料—DME（Dimethy1pEther,二甲醚）。為解決未來的環境和能源問題做出了貢獻。可以使用天然氣，煤，煤層甲烷，重油殘渣，生物物質等多種能源資源製成DME。何謂DME特性：1：具有於丙烷氣（LPG）類似的特性pppppp2：在加壓至6個大氣壓的條件下即變成液體，便於運輸和儲藏。 pppppp3：對人體毒性極低，非常安全。pppppp4：無須擔心損害臭氧層，並且無溫室效應。pppppp5：不含硫等物質的清潔燃料。 pppppppppp6：大幅度降低產生的NOXpppppp7：清潔的柴油燃料。pppppp8：可用做為燃料電池用氫載體。pppppp9：清潔高效的發電燃料。 ppppp10：與輕油相等的燃料消耗。ppppp11：無煤煙排放。 DME利用技術比同等輕油更高的十六烷值，與汽油發動機相比，被用做為熱效率高的柴油發動機用燃料。並且，在分子結構方面由於無碳結合，燃燒時無煤煙排放，具有優異的排氣性能。對發動機本身不進行改動，將燃料箱等燃油供給系統替換成專用系統便能夠使用。目前已經試製了DME客車，DME貨車等，已經確認下列項目。（1）p不產生PM（顆粒物質）（2）p能夠大幅度的降低NOX（氮氧化物）（套用大量EGR（廢氣再循環裝置）等）（3）p熱效率與輕油柴油發動機相等。（4）p點火性能優異，噪音級低。pppDME的有利於環保的主要用途：①清潔高效的發電燃料②清潔的柴油燃料（受國土交通省的委託，開發五十鈴汽車） ③DME小型貨車（在日本首次獲得大臣認定）④LPG代替民用燃料
航空領域
測距儀 ( Distance Measure Equipment)
dme機DME是通過無線電測量飛行器到導航台距離的一種裝置。DME工作在超高頻段（UHF），工作頻段為962MHz~1213MHz ，分機載設備和地面設備兩部分。基本工作原理是：機載設備發射一個脈衝信號，地面設備接收到該信號後返回給機載設備一個應答信號。機載設備根據發射信號和接收到應答信號的時間差減去地面設備處理信號所需的時間再除以2，結合無線電波的速度即可算出飛行器與地面台站的距離。特別注意的是，DME測距時測的是斜距。
當 DME 地面設備和甚高頻全向信標或者儀表著陸系統同時安裝時，分別稱做 VOR-DME 和 ILS-DME。
DME最多可為100架航空器同時提供測距服務，當航空器數量繼續增多時，DME的測距精度將會變差。
模架系列
1.D-M-E已經有超過70年歷史，並發展了一系列完整的熱流道系統及標準配件－從單個唧嘴到整套完整熱上模都可以立即安裝並投入生產使用。若未曾接觸過D-M-E熱流道產品及方案，現在就是時機了。
外加熱系列
·Galaxy
·Hot One
·Stellar
dme
DME 熱流道系統·Gatemate·Manifold Accessories
·Meteor
內加熱系列 ·Cool One
Valve Gate
·AVJ·VJ
針閥式熱流道系統
·優良的次序填充功能和套件模套用
·製品外觀無澆口痕跡 ;
·側進流道
·前載和後載兩種發熱線可供選擇 ;
·“ A ”尺寸範圍從52 - 500mm
2.標準配件
D-M-E 提供多項標準配件方案，令到你的模具運作得更完善。過千種現成的方案令客戶能專注完更重要的工作。
Plate Control
·Plate Control (components)
Sprue & Runner
·Sprue & Runner (components)
·Slide Action
dme
·Slide Action (components)
Sensors
·System Sensors
Cooling
·Cooling (mold component)
Ejection
·Ejection (components)
Lifter
·Lifter System
3.溫控系統
新Smart Series溫控系統，能提供更簡單、精確及可靠的溫控系統於所有套用上。
另外，我們已有完整系列的mainframes, cables, connectors 及其它配件供客戶使用。
Smart Series Temperature Controllers (Standard and custom mainframes )
·full range of mainframes, cables, connectors and accessories are available
·deliver added-value features for simple, precise, reliable temperature control
4.
模胚
不同材料（包括940和S7）的標準型腔鑲件， 散氣閥，壓力感測控制器，日期鑲件等等， 所有型腔型芯需要的零配件我司全部供應，甚至供應複雜金屬工具的MoldFusion 3-D 開發服務
Cavity & Core
·Cavity & Core (Component)
Mould Base Assembly
·Mold Base Assembly (Component
.MUD Quick-Change Systems MUD 快速換模系統
5.
一體化熱流道系統 Unitied System
.最緊湊的點距空間，最小的模架尺寸
6. 全模架的熱半模系統 Full Hot Half Systems
乙二醇二甲醚
物理性質
無色液體，略有醚味。溶於水、烴類。熔點-69℃，沸點83℃，相對密度（水=1）0.87、（空氣=1）：3.11，飽和蒸汽壓6.4kPa，臨界溫度362℃，臨界壓力3.87MPa。分子量90.12。
化學性質
本品易燃，化學性質穩定。爆炸極限不詳。閃點1℃（開杯），引燃溫度202℃，燃燒熱2516.7 kJ/mol。
危險特性
其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱易引起燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。接觸空氣或在光照條件下可生成具有潛在爆炸危險的性的過氧化物。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。禁止與強氧化劑接觸。
本品口服引起噁心、嘔吐、腹絞痛、虛弱、昏迷。具有刺激性。
本品屬於3.2類中閃點易燃液體，危規號：32093。
