設計特點
設計方案
PLZ-05自行加農榴彈炮中國二代155自行火炮的技術指標，
在90年代末期進行了較大調整，原來研製的45倍口徑火炮再次轉為出口用途，而在經驗最豐富、科研實力最強的火炮本體方面大膽突破西方通行標準，進一步擴大155mm火炮的藥室容積和身管長度，形成了中國的大口徑長身管壓制火炮技術標準。身管長度增加到52倍口徑，藥室容積也相應加大，配合使用國產高效能剛性雙模組發射藥時，彈丸初速從原有45倍口徑火炮的897m/s提升到930m/s以上。發射底凹榴彈時最大射程已經達到40km，發射底排榴彈時最大射程超過50km。而PLZ45火炮需要發射底排火箭複合增程彈才能達到相近的最大射程，但是彈丸戰鬥部質量大為縮水，而且命中精度只有前者的一半。和西方國家的52倍口徑155mm火炮相比，國產52倍火炮最大射程平均提高了近10km，幾乎相當於長身管155火炮興起時相對老式155火炮的技術優勢
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05式火炮的炮塔尾部中央是一個可拆卸的梯子，後面那個方型小門就是彈藥輸送車的補彈口。05式火炮配套的彈藥輸送車能夠向自動輸彈機直接補充彈藥，使火炮具備核生化等複雜戰場條件下的持續作戰能力
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在火炮改進的同時，我們也針對自動裝彈機展開了集中技術攻關，在廣泛研究國外同類先進火炮的基礎上，決定以俄羅斯2S19自行火炮的自動裝彈機作為我們的主要參考對象。這種自動自動裝彈機的結構和我們的類似（同為尾艙結構），技術水平和西方產品相比相對簡單，但是自動化程度較高而且輸彈速度並不低，因此比較適合我們的情況。2S19火炮原本使用黃銅藥筒裝藥，因此限制了裝彈機技術水平的發揮。經過技術攻關，我們成功解決了尾艙式裝彈機存儲和裝填模組裝藥的技術難題，極大得提升了火炮自動化程度。定型以後的國產大口逕自行火炮自動裝彈機採用炮塔尾艙式結構，彈丸和發射藥分兩層存放在炮塔尾部的滾動循環式彈艙里，擺臂式氣動輸彈機則安裝在炮尾後方。裝彈機能夠自動選擇彈藥、測合引信並在任意角度裝填彈藥。火炮的立楔自動炮閂上有底火裝填機構，能夠自動關閂並裝填底火。火炮最大射速超過8發/min，爆發射速達到4發/15s，並且能夠做到命中同一目標。採用雙模組發射藥以後，火炮初速分級更多，射程重疊量更加均勻，火力機動性能大幅度增加。射擊指揮自動化系統進一步完善，自行火炮在任何地域任何情況下的火力反應時間均不超過1分鐘。如今的國產第二代155mm自行加榴炮除車內攜彈量以外（可以通過對接自動供彈車實現持續作戰），火力性能指標已經全面超越以PZH2000為代表的西方先進155mm自行火炮。中國陸軍在新世紀初終於實現了20餘年來夢寐以求的炮兵壓制火力優勢！
研發歷程
由於自動裝彈機設計部分參考了2S19火炮，05式的炮塔外型多少帶上了一絲俄羅斯遺風，事實上05式的戰技性能遠非2S19所能比
由於在國產第一代155mm系列壓制火炮的研製過程中我們已經取得的比較豐富的設計經驗，因此52倍徑155火炮的研製工作較為順利，原理樣炮和車載實驗炮在90年代中後期先後被生產出來並投入靶場射擊試驗。但是，幾輪炮打下來我們發現155mm加榴炮身管從35倍口徑延長至45倍口徑以後，彈道性能雖然得到最佳化，但是火炮綜合性能和國外同規格加榴炮相比仍然不能建立明顯優勢。時間已經接近世紀末，當時國產大口逕自動輸彈機仍然在進行緊張的技術攻關，裝炮試驗的初期產品最大射速僅有6～7發/min，而且攜彈量不到國外先進155自行火炮的一半。很明顯，在初始研製時間已經落後西方5～10年的情況下，如果不能立即跳出西方的發展套路建立自己的技術優勢，國產二代155自行火炮必將步PLZ91的後塵，陷入一定型即落後的境地
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技術水平
PLZ-05自行榴彈炮加拿大《漢和防務評論》稱，PLZ-05155毫米52倍口逕自行榴彈炮於20世紀90年代中期立項。自83式152毫米自行加榴炮之後，中國陸軍的主力身管壓制火炮已將口徑標準改為155毫米。此後研製出的PLZ-45155毫米45倍口逕自行榴彈炮系統主要供出口外銷，但解放軍陸軍部隊也有少量裝備。據信，PLZ-45自行榴彈炮的技術水平和性能都相當不錯，1997年，科威特曾訂購了總數54輛的外銷型PLZ-45，以及相關輔助車輛，裝備3個炮兵營。在科威特軍方和專家組成的實測評估小組作出的結論里，PLZ-45的可靠度、性能、射程、單價都優於競爭對手——美制M-109A6。PLZ-45最早是在1988年對外公開，代表中國20世紀80年代末期在火炮領域的最高技術水平，時隔17餘年後，中國推出新型榴彈炮，其技術水平和性能肯定高於PLZ-45自行榴彈炮系統。
戰鬥性能
火力配置
自動裝填技術
PLZ-05自行加農榴彈炮《漢和防務評論》稱，PLZ-05自行榴彈炮採用了俄羅斯2S19-
152毫米自行加榴炮的自動裝填技術。俄羅斯2S19自行加榴炮的裝填自動化程度較高。彈丸由自動彈丸裝填機裝填。彈丸貯存架的設計獨特，可將各種不同種類的彈丸放在貯存架內。裝填控制系統可以自動從貯存架內搜尋發射所需要的彈種，也可根據要求調整炮彈數量，並控制整個裝填過程。一個活動的裝彈盤可使火炮在任何方向和高低射角下以最高射速射擊，而無需使火炮返回到裝填位置。發射裝藥由半自動裝填，空藥筒自動退出，從而減少有害氣體的含量，使裝填手操作方便、安全。值得一提的是，2S19的炮塔後部右側有一個彈丸傳送裝置；左側有一個發射裝藥傳送裝置，這就縮短了彈丸和發射裝藥的裝填時間，並可直接從發射車外補給彈藥而不用消耗車載彈藥。在火炮為非戰鬥狀態時，彈丸傳送裝置摺疊，並固定在炮塔上。而發射裝藥傳送裝置則摺疊在炮塔內。該炮可進行間瞄射擊和直瞄射擊(包括在山地條件下和污染環境中進行直瞄射擊)。由於採用了自動裝填系統，2S19自行加榴炮的射速也相當高，最大射速可達8發/分
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射程範圍
《漢和防務評論》隨後分析到，PLZ-05自行榴彈炮採用了52倍口徑身管，這顯然是受到歐美國家“39倍口徑革命”的影響。北約主要國家的師級身管壓制火炮均採用了新的52倍口徑。包括英國的AS-90、德國的PzH-2000、法國的AUF-2等等，52倍口徑代表了世界火炮技術的最新進展和發展方向。中國顯然也不希望在這方面落於人後。實際上，中國在火炮製造技術上一直站在世界前列。主要供出口的PLZ-45自行榴彈炮發射中國自行研製的底排彈時射程可達40公里，而發射火箭增程底排彈的射程更達到驚人的50公里，在45倍口徑身管火炮里出類拔萃，即使與許多52倍口徑火炮相比也毫不遜色。因此，採用了新的52倍口徑身管的PLZ-05自行榴彈炮在射程和彈道性能上理應更勝一籌。據信，PLZ-05自行榴彈炮系統發射低阻全膛底排彈(ERFB/BB)射程超過50公里，發射火箭增程底排彈的射程可達70公里
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PLZ-05自行榴彈炮自動固定/釋放火炮行軍固定器
從外形上還有一個細節表明了05式火炮的先進性。這是是底盤前部的火炮行軍固定器，從它複雜的結構可以看出，這是一個全自動裝置。乘員只需要在車內按動電鈕，它就可以自動完成火炮固定/釋放動作。與PLZ-45火炮只能在車外手動操作的簡單行軍固定器相比，其先進性不言而喻。
炮長直接瞄準鏡
正面左側安裝有炮長直接瞄準鏡，緊急情況下可以操縱火炮進行直瞄射擊。炮塔頂部裝有數字式火炮周視瞄準鏡和車長晝夜穩像周視觀察鏡。車長周視鏡的加入，也是05式火炮的一大亮點，有效的提升了火炮車長的指揮觀察能力和戰場環境掌控能力。
動力系統
底盤性能
05式火炮採用了經過改進的國產第二代履帶式自行火炮通用底盤的性能也在日臻完善，其中第一和第六對負重輪的液氣懸掛裝置上安裝有液壓鎖定機構。這種鎖定裝置能夠起到火炮駐鋤的作用，極大的縮短了火炮的停止射擊準備時間。儘管二代155毫米自行火炮的戰鬥全重超過了40t，底盤性能的提升卻使它的機動性能不降反升
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發動機性能
05式火炮因為採用了800馬力大功率柴油機等一系列新技術、新設備相繼達到實用化程度。所以發動機散熱器艙蓋比PLZ-45的高出很多，它和圖中的火炮行軍自動鎖定器一起，成為05式火炮技術進步的真實寫照
相關數據
PLZ-05自行榴彈炮車體長：（含火炮） 11000mm
車體寬：3230mm
車體高：2600mm
底盤高：450mm
發動機功率：600kw
最大行駛速度：公路 >55km/h、土路 >40km/h
最大行程：550km
戰鬥全重：<45000kg
乘員人數：4～5
口徑：155mm
初速：（遠程全膛榴彈） >930m/s
載彈量：30發、6種彈炮
最大射程：底凹榴彈 40000m
底排榴彈：>50000m
最大射速：8～10 發/分鐘
爆發射速：4發/15s
地面密集度：距離公算偏差 >1/300
口徑：52倍口徑
藥室容積：>23L
炮閂類型：立楔自動炮閂
裝填方式：全自動
高低射界：-3°～65°
方向射界：360°
配用彈種：底凹榴彈、底排榴彈、雙用途子母彈、末敏彈、雷射制導炮彈、照明彈、發煙彈、黃磷燃燒彈
彈丸重：底凹榴彈 45.5kg 、底排榴彈 47.9kg
裝備意義
2005年國產第二代155mm自行火炮通過國家鑑定，正式定型為PPLZ-05自行加農榴彈炮LZ-05式155mm自行加榴炮，開始進入批量生產和裝備階段。1982年引進西方155mm火炮技術的終極目標至此得以實現。經過反覆摸索，我們終於找到並開創了自己的大口徑長身管發展道路。事實再次證明，追隨潮流永遠只能走在別人後面，只有創造潮流才是一個軍事大國發展自己的唯一出路。
