研發計畫
該計畫在2013年首次曝光，根據計畫，V-280將在2017年首飛。近日，V-280的首個全尺寸模型組裝完畢，通過這個模型可以了解到V-280的大概外觀。根據V-280的外觀和它的定位，V-280很有可能在服役後取代現有的CH-60黑鷹直升機，成為美國陸軍最廣泛使用的通用直升機之一。 作為第三代傾轉旋翼機的技術探索者，V-280上的許多技術儘管都是基於貝爾/波音聯合研製的V-22傾轉旋翼機，但是都進行了大幅的升級和改進。
研發意義
美國陸軍在以幾十年前的黑鷹直升機作為主力通勤直升機使用。使用傾斜旋翼構型的V-280將比黑鷹直升機擁有更快的速度，這意味著美國陸軍以後可以更快捷更及時地將力量部署到需要的地方。而這一過程將依賴V-280這樣的傾斜旋翼機的幫助。
儘管V-280的前景看似廣闊，但是，和V-22一樣，使用傾斜旋翼構型意味著在安全性上可能存在問題。V-22魚鷹就在試飛中多次發生事故，而直到服役後，也因為事故讓其機型的服役生涯受到影響。但毫無疑問的是，V-280一旦服役，將再次引領國際軍用旋翼機的發展趨勢。特徵
設計思路
V-280傾斜旋翼機V-280傾斜旋翼機的外觀有點類似“CH-60”黑鷹直升機和“V-22”魚鷹的結合體。儘管採用和V-22一樣的傾斜旋翼構型，但是V-280的定位卻並不是作為V-22的替代者，而是作為美國陸軍的“未來直升機(Future Vertical Lift )”計畫的一部分。
基本性能
V-280的航程比UH-60有了很大提高V-280在低速靈活性、高速大過載機動性能、燃油效率等各方面都大大優於V-22，並且能飛更遠的航程 。
V-280傾斜旋翼機V-280傾轉旋翼機在35℃的高溫環境下，無地效懸停高度可達1830米，在保持519千米/時巡航速度條件下作戰航程可以達到930~1480千米；其無空中加油情況下最大航程可以達到3890千米，具備出色的全球自部署能力。V-280能夠很好地滿足美國陸軍對於高速飛行能力的需求，其巡航速度可以達到519千米/時。而美國陸軍要求僅為425千米/時。
作業系統
貝爾直升機公司希望通過為V-280研製一套全新的三餘度電傳飛控系統，以保證其擁有出色的操縱性能。
