簡介
TCD—90閃電級塢式登入艦 1990年開始服役的該級艦是法國海軍最大的新型兩棲攻擊艦，可運送1個裝甲團及其裝備在世界任何地點登入；共建有2艘。艦長168米，寬23.5米，吃水5.2米，滿載排水量為11900噸，推進功率15600馬力，最大航速21節，以15節航速巡航時的續航力為11000海里，艦員210名。可運載470名陸戰隊員另加1810噸物資， 2艘坦克登入艇或10艘平底貨運駁船或1艘P400巡邏艇。配備有雙聯裝“馬特拉·辛伯達”對空飛彈發射架2座，“博福斯”40mm速射炮1座，“吉亞特”20mm速射炮2座，12.7mm機槍2挺，搭載4架“超美洲豹”直升機。
設計特色
TCD—90閃電級塢式登入艦TCD—90閃電級塢式登入艦艦設首橋樓，首橋樓的後部空間設一固定式飛機庫，可停放４架“超美洲豹”直升機或２架“超黃蜂”直升機。駕駛室及通信指揮中心設在機庫上的一層甲板室內。機庫後面為直升機起降甲板，面積約為1450平方米，可停放３架“超美洲豹”或２架“超黃蜂”直升機。直升機起降甲板後面是略低的車庫頂甲板，可以停放車輛及輕型坦克，面積約為290平方米（在後續艦“非洲熱風”號上，直升機起降甲板與車庫頂拉平，使起降甲板面積擴大到1740平方米）。車庫頂甲板後端設有一部13.5×8米承載能力為52噸的升降平台。在升降平台後面是由活動塢艙蓋組成的一個臨時直升機起降平台。在固定直升機起降甲板下升降平台前設有1360平方米的車輛庫，車輛庫下就是長122米、寬13.5米、高7.7米的塢艙。機艙設在船體中後部塢艙下面，塢艙下還設有燃油艙、水艙及大量壓載水艙。
該艦的裝載處所包括塢艙、車輛庫、機庫、直升機起降甲板、車輛庫頂甲板及活動塢艙蓋。其輸轉設備集中設在船體後部，包括１座37噸起重機，１部52噸升降平台。車輛貨物進入船體並就位的方式主要有三種：
●舷側靠碼頭時，輕型裝甲車從右舷門出入，並由52噸升降平台轉運至車輛庫或車輛庫頂甲板。
●用35噸起重機將貨物吊運至停放區。
●由塢門出入轉運至各停放區。
特點
TCD—90閃電級塢式登入艦建造一艘現代化的船塢登入艦需要較多的經費，為了充分發揮這類艦船的功能，法國海軍在研製開發的過程中，充分體現了“一艦多用，平戰結合”的設計思想。以“閃電”號為例，這種設計思想體現在以下三個方面。
●最大限度地利用艦內空間。“閃電”號船塢登入艦充分利用了艦內一切可利用的空間，設定了塢艙、車輛庫、機庫，並利用車輛庫頂甲板及活動塢艙蓋作為裝載處所，大大提高了該艦的裝載能力。
●結構合理，設計巧妙。“閃電”號利用一部52噸升降平台將多個裝載處所有機地結合起來，再加上塢門、舷門及１座37噸起重機，保證高效有序地裝載。另外，“閃電”號在尾部採用了滾動塢艙蓋。既可以作為臨時直升機起降平台，又能用起重機移開，使塢艙後部開敞，成為海上應急維修船塢。
●多種功能，集於一艦。“閃電”號船塢登入艦不僅能執行登入運輸任務，還設有最新指揮、通信設備，可以兼負兩棲作戰指揮艦任務。艦載直升機、飛彈、火炮武器系統可以擔負反艦、反潛、反導、防空等多項任務。艦上設有醫療設施，可以成為戰時緊急救護中心。裝載形式的多樣性又可以使該艦在戰爭與和平時期都能勝任大量的運輸任務。塢艙的設計還使該艦成為一座活動的海上船塢。
法國政府根據“國防自主”的政策發展海軍艦艇。法國艦艇的配套產品已形成完整的系列。其兩棲戰艦採用的動力裝置、武器系統及海軍戰術情報處理系統都是法國研製開發的，不僅具有本國特色，而且不少產品保持世界領先地位。在選擇船塢登入艦登入作戰時的中間換乘工具這一重要問題上，法國海軍採取了慎重的態度。他們沒有採購和開發出高速度的、能適應多種登入地形的氣墊艇，而選擇了航速較低的常規的排水型登入艇，並建造了一大批中小型登入艇以配合船塢登入艦的發展。
