基本介紹
性能數據：乘員：3人
武器配備：125mm火炮/飛彈發射器×1門；7.62mm機槍（並列）×1挺；12.7mm機槍（高射）×1挺；煙幕彈發射器數量根據不同型號而定。
彈藥基數：125mm炮彈×36發；7.62mm機槍彈×1,250發；12.7mm機槍彈×500發；AT-8“鳴禽”式反坦克飛彈×5枚
車長（炮向前）：9.9m
車體長：7.4m
車寬：3.4m
車高（至車長指揮塔）：2.202m
車底距地高：0.38m
戰鬥全重：42,500kg
淨重：40,500kg
單位功率：25.9hp/t
單位壓力：0.86kg/cm2
發動機：SG-1000燃氣輪機 1000hp
公路最大速度：70km/h
公路最大行程：450km
燃料容量：1,100L
涉水深：1.8m
有準備涉水深：5m
攀垂直牆高：1m
越壕寬：2.85m
爬坡度：60%
側傾坡度：40%
裝甲厚度：保密
裝甲類型：鋼/複合/反應
三防系統：有
夜視裝置：有（車長、炮長及駕駛員使用）
發展簡介：
俄羅斯在20世紀70年代後期開始研製T-80主戰坦克，1983年投產，1984年首批出廠。與T-72相比，T-80最突出的特徵是採取了燃氣輪機，且其125mm主炮可做為飛彈發射器，配置AT-8“鳴禽”式反坦克飛彈。T-80的總體布置繼承了前蘇聯的各類型主戰坦克。駕駛員位於車體前部，雙人炮塔位於中部，動力艙後置。炮長的位置位於炮塔左側，車長在炮塔右側，車長同時負責操縱炮塔頂部的12.7mm高射機槍。動力裝置採用燃氣輪機，位於車體後部。除T-64之外，前蘇聯二戰後所有主戰坦克原來一直都將發動機排氣口安裝於車體左側靠近車尾端。而T-80的長方形排氣口則安裝於車尾裝甲板中央。
T-80的主炮為125mm滑膛炮，配置了自動裝彈機，可發射（尾翼穩定）預製碎片榴彈、尾翼穩定破甲彈和電光尾翼穩定脫殼穿甲彈外，還可發射“鳴禽”反坦克飛彈。炮塔鏇轉範圍360°，俯仰範圍為-6°~+14°。火炮裝有雙向穩定器。
變型車
T-80——基準型號車，生產量小。
T-80B——首批量產型
T-80BK——T-80B的指揮車型，裝備有附加通訊裝備。
T-80BV——安裝了反應裝甲的T-80，戰鬥全重42,500kg。
T-80BVK——T-80BV的指揮車型，裝備有附加通訊裝備。
T-80U——與1989年首次展示。北約稱此車為M1989。採用柴油發動機，而非燃氣輪機。採用了與T-80完全不同的發動機上裝甲板。安裝了新型的車長指揮塔。炮塔兩側各有4具煙幕彈發射器。採用了新型觀測與瞄準設備以及新型防護裝甲，包括裝甲側裙板。
T-80UD——以1100馬力的柴油機替代了燃氣輪機。
T-80UK——T-80U的指揮車型。
T-80UM——採用1250馬力的燃氣輪機，安裝了新型火控系統。
T-80UM1——又名Bars，即“雪豹”。加裝了“拖托拉－1”（shtora－1）輔助防禦系統和大功率發動機。
T-80UM2——採用新型鑄造炮塔。
BREM-80——裝甲搶救車。
T-84——由烏克蘭改進的T-80。
主要識別特徵：
車體上裝甲傾斜，裝有“V”形防浪板，炮塔居車體中部，動力艙後置。通常車體尾部裝有自救木和附加油箱，並有一方形排氣口（T-64系列無此管）。
球型炮塔，機槍彈匣在炮塔左側，儲物箱在右側。潛渡通氣筒水平放置在炮塔尾部。125mm火炮裝有熱互套和抽氣裝置。頂部右側裝有一挺12.7mm高射機槍。主炮兩側安裝有煙霧彈發射器。主炮右側還裝有紅外線探照燈。
車體兩側各有六個負重輪，主動輪後置，誘導輪前置。裝有側裙板。與T-64與T-72不同的是，動力艙左側無發動機排氣口。負重輪大於T-64的負重輪，第一、二、四、五負重輪之間有明顯的間隙。
現狀：
生產中。裝備賽普勒斯、巴基斯坦、俄羅斯、韓國和烏克蘭。
製造商：
俄羅斯基洛夫工廠（Kirov Works）、鄂木斯克、烏克蘭卡爾科夫。
