發展沿革
歷史背景
俄羅斯T-95主戰坦克蘇聯/俄羅斯擁有研製革命性坦克的傳統。20世紀40年代，T-34坦克就是蘇聯研製的一款革命性坦克；20年後，T-64坦克問世，這是一款在以後數十年里決定著世界坦克發展趨勢的坦克。自T-64問世以來的50年裡，在世界坦克製造業內還沒有哪個國家做出更加引人注目的原理創新 。
俄羅斯陸軍坦克部隊原來的主戰坦克是T-90坦克系列。其最新裝備的改進型T-90AM等雖然引入了焊接炮塔，V-92型大馬力發動機，新型熱像儀，新一代反應裝甲和二代主動防禦系統等諸多先進的子系統，但其本質上仍是第三代主戰坦克，在設計上還保留了很多T-72系列坦克的痕跡。
T-14坦克而俄羅斯四代坦克的傳言近二十年來也從未間斷，最早的是Obj.640“黑鷹”坦克等試驗車，後來是長期處於模糊狀態的Obj.195（也就是廣為人知的T-95坦克），很多人都認為T-95將成為俄羅斯的四代坦克。但由於使用了過多一時難以完全成熟的技術，難以迅速批量生產形成戰鬥力。導致該車於2010年下馬。
但俄羅斯幾乎在T-95下馬的同時（甚至更早）就決策在其基礎上開發一個保持T-95的基本框架，但部分子系統有所簡化，便於生產裝備的型號。該方案的工程代號不明，但現已被命名為T-14，這個名字明顯有向蘇聯幾代經典坦克T-34、T-54和T-64致敬的意味。該坦克首次曝光是在2013年9月在俄羅斯下塔吉爾舉行的俄羅斯武器展上，包括在其底盤上改進的T-15重型步兵戰車，以及“庫爾乾人-25”步兵戰車 。
研製歷程
T-14主戰坦克烏拉爾設計局在T-95坦克研究工作結束後，由設計師安德烈·連多維奇·捷爾利科夫領導，開始了“艦隊”裝甲平台方案的研究。首個技術方案於2010年春提交。從外形上看，T-14新型主戰坦克與所有現裝備的俄羅斯坦克和西方坦克都有顯著不同。
T-14主戰坦克符合坦克發展規律的跨躍性成果。事實上，早在蘇聯時期就已開始了新型坦克的研究工作，但是所謂的“改革”和隨後的蘇聯解體使這一過程頗多曲折。蘇聯時期的研究成果部分留在了俄羅斯，部分留在了以前蘇聯的其他加盟共和國。在其後俄羅斯新型坦克的研製過程中，不得不對一些工作從頭再來，在更高的技術水平上重新研發 。
T-14主戰坦克2009年，俄羅斯的烏拉爾研發與生產公司開始了“阿瑪塔”重型履帶通用平台的前期預先研發工作。
T-14主戰坦克3D模型圖中國《解放軍報》報導，2012年俄羅斯政府正式批准了T-14坦克研製項目 。俄新社2013年11月20日報導，俄羅斯負責研發T-14坦克的烏拉爾車輛廠透露，新一代T-14“阿瑪塔”坦克的研製工作將於2015年完成，2016年開始批量生產 。T-14主戰坦克的設計開發的新一代重型裝甲平台——阿瑪塔（Armata）通用作戰平台，“Armata”一詞來自拉丁文和古俄文的“武器” 。通過阿瑪塔重型履帶通用平台，搭載不同的系統，可以衍生為坦克、自行火炮、工程車輛、防空平台、重型步兵裝甲戰車等，括了T-14主戰坦克、T-15步兵戰車、BM-2火箭炮、2S35自行榴彈炮、T-16裝甲維修車 。
T-14主戰坦克在莫斯科紅場閱兵中在經歷多年的期待和持續的曲折後，T-14新型坦克首先在演習中露面，隨後出現於2015年莫斯科紅場閱兵式上，後來又在2015年的下塔吉爾裝備展上展出。T-14坦克公開露面後，引發了廣泛關注。世界各國專家紛紛發表評論，有批評者認為，T-14是一款概念車，並且俄羅斯坦克炮塔的防護能力一般，他們憑藉原來的意識認為，烏克蘭的T-64或俄羅斯的T-72在被命中後，有人戰鬥室內的彈藥爆炸，炮塔被炸歪或炸飛，乘員被炸死或被燒死（駕駛員有時能夠生存下來）。對於任何一款坦克裝甲車輛的評價，應該綜合其所有的作戰性能，這包括防護性能、火力、機動性能和指揮控制性能等，還可以加上使用可靠性，以及各項作戰性能之間是否取得最佳平衡。坦克的製造並非簡單的事，更何況在面臨最大限度保障乘員安全這一任務的情況下。俄羅斯烏拉爾運輸車輛設計局的設計者們已接近根本解決提高乘員生存率和坦克整車生存能力的問題 。
《解放軍報》報導，俄陸軍將於2016年開始裝備“阿瑪塔”坦克，最終裝備量可能達到2300輛 。T-14主戰坦克每輛造價801萬美元 。
技術特點
總體布局
艙室分隔
T-14主戰坦克示意圖T-14主戰坦克的革命性變化在於首次在主戰坦克上使用了無人遙控炮塔設計，三名成員全部集中在車體前部，呈現出“品”字形布局。從提升防禦性能的角度看，採用無人炮塔的好處一是有條件降低整車高度（雖然實際看也沒降低很多），二是提高炮塔的裝甲重量比例，三是利於人員的集中布置，提高生存性 。該坦克全新的總體布置的特色在於，車輛各功能艙室、彈藥及燃滑油料之間都是分隔獨立的。這種布置的優勢非常明顯，能夠顯著減少坦克的裝甲防護空間，從而降低了車輛本身的質量外廓特性。要知道，坦克增加1立方米的裝甲防護空間就會導致坦克的質量增加3～5噸。
T-14主戰坦克（下）與T-90坦克對比坦克的所有成員均被布置在一個獨立的裝甲密封艙內，可為其提供全方位強度相等的可靠防護。在戰鬥室被命中和彈藥燃燒(爆炸)的情況下，火焰和彈藥爆炸波既不會傷及工作位置上的乘員，也不會危及單獨布置的燃油儲備。同樣地，在燃油箱發生火災時也不會危及車載彈藥和乘員。車體內的專用裝甲隔板加強了整個車體和車底的結構剛度，包括增強了車輛的防地雷能力。這種布置由於能夠更換坦克的獨立艙室或戰鬥模組，從而也增加了坦克的改進潛力 。
外觀設計
T-14主戰坦克j結構剖視線圖T-14坦克炮塔後部的尾艙尺寸很小，應該是為平衡主炮重量而設計的。它的自動裝彈機可能與T-72主戰坦克的自動裝彈機類似，是裝在炮塔下方的盤型。值得注意的是，該坦克的車長周視鏡和遙控機槍塔合二為一，看起來比較龐大，實際上車長周視鏡的尺寸並不大。相比之下，阿瑪塔坦克的前身，195工程坦克的無人炮塔上安裝了一個非常龐大的光電轉塔。阿瑪塔坦克，在炮塔頂端兩側安裝了可以360度旋轉的煙幕彈發射器，同時還安裝了專門向上發射的煙幕彈。坦克乘員的布置方式，是三人都在車體前部的駕駛室內，其中右側為車長，左側前方為駕駛員，駕駛員身後是炮長。坦克乘員位於安全封閉的多層裝甲艙中，與彈藥艙隔開。該車完全計算機化，只需要兩名操作人員。每人還可以部署坦克的武器系統。據報導，坦克的瞄準是通過一個有源相控陣天線和大量的多種感測器完成 。
防護系統
爆反裝甲
T-14主戰坦克炮塔俄羅斯Concern Tractor Plants公司披露稱，新型T-14“阿瑪塔”主戰坦克將配裝新一代爆炸反應裝甲（ERA ），該裝甲性能超過世界上現有的爆炸反應裝甲。
T-14主戰坦克配裝的新型爆炸反應裝甲裝藥量增加，安裝在裝甲內的電子與其他設備也不會被損壞，能夠對付尾翼穩定脫殼穿甲彈和北約國家使用的反坦克炮彈，包括先進的DM53和DM63尾翼穩定脫殼穿甲彈以及配裝高爆反坦克彈戰鬥部的地面反坦克飛彈，大大提高了對付現代反坦克武器的能力。
T-14主戰坦克整體布置圖該坦克配裝的柵欄裝甲位於車體後部，也由鋼鐵研究所NII STALI研製，能夠抵禦50～60%的增程榴彈。該坦克還配裝新型爆炸反應裝甲包括金屬-陶瓷層，由位於新西伯利亞的NEVZ-Ceramics公司已批量生產該型裝甲（年初完成了試驗）。金屬/陶瓷裝甲比全金屬裝甲的防護能力高1.5倍，安裝在T-14坦克以及T-15、“庫甘特”-25和“迴旋鏢”戰車上。
俄羅斯第一代爆炸反應裝甲是20世紀80年代初研製的“接觸”-1，安裝在T-72B主戰坦克上。T-72B3、T-80UE-1和T-90等現代坦克配裝“接觸”-5（Kontakt-5 ERA ）或“化石”爆炸反應裝甲；但一些關鍵區域並未配裝，比如頂部和駕駛員艙蓋等易受尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈攻擊的地方 。
主動防禦
T-14主戰坦克炮塔外觀T-14阿瑪塔坦克配備全自動裝填的無人炮塔，車輛的三名組員（車長、駕駛、炮手）均並列坐在炮塔前方一個特別經過強化的裝甲防護區 。T-14主戰坦克採用無人炮塔，炮塔受彈面很小。由於人員沒有在炮塔內，炮塔的旋轉速度以及抗打擊能力可以超出有人炮塔坦克的極限，這是T系列坦克的重大進步。
該坦克主動防禦系統，從配備上看，炮塔和車體的連線部位至少有五個發射器，可以發射彈藥攔截來襲的穿甲彈等，主動防禦能力有了大幅提高。另外，在炮塔四周，還有主動毫米波雷達，可以探測對坦克進行攻擊的各種目標，有了這種預警能力，坦克對來襲的各種武器裝備的防禦能力大幅加強。
同時煙幕發射器配備很有特點，在炮塔上可以觀察到兩組可360度發射的煙幕發射器，而且這種發射器不僅能發射煙幕，還有發射煙幕以及殺傷的雙重功能，能夠對近距離內的步兵進行密集殺傷。除此之外，還配備有垂直向上的煙幕發射器，可以在360度範圍內對坦克車體進行嚴密防護，無論是無人攻擊機還是其它的遠程反坦克武器，要想準確定位、跟蹤以及攻擊這款坦克，難度都會比較大 。
武器系統
T-14主戰坦克T-14主戰坦克配備一個遙控無人炮塔，炮塔配備全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮 。該坦克的武器系統基本上布置在戰鬥模組內，一些獨立系統被布置在乘員模組或駕駛室內。自動火控系統被布置在有人艙室內。而武器、彈藥、炮塔和火炮瞄準動力驅動裝置、車長和炮長觀瞄系統，所有這些裝置都被移至有人艙室之外。
T-14坦克2A82主炮炮管長度比較線圖作為T-14坦克的主要武器採用的是125毫米的內膛鍍鉻且無抽菸裝置的2A82-1M滑膛炮。該炮能夠發射所有現有的125毫米炮彈（其中包括飛彈），也能夠發射該炮專用的新型炮彈。俄方稱，2A82火炮的技術性能（精度、彈著散布、炮彈初速、彈藥威力）超過世界上所有坦克炮20～25%。在炮口能量方面，2A82幾乎超出“豹”2A6 （“豹”2A7+）坦克火炮這一西方最好的火炮20%。由於2A82火炮身管長度超過2A46M火炮身管長度 （其身管長度為52倍口徑）可以推斷，新型坦克炮身管長度與萊茵金屬公司的新型火炮一樣，都為55倍口徑 。
T-14主戰坦克乘員艙剖視圖T-14坦克火炮的彈藥基數為45發，其中22發為布置在自動裝彈機內的待發彈。這比世界上其他現代化坦克上的待發彈要多10發。據研製人員稱，該自動裝彈機能夠確保在整個作戰過程中在原地射擊或行進中射擊時射速不變，且射速高達12發/分。在這一指標上法國的“勒克萊爾”坦克比所有其他坦克車型都更為接近T-14坦，“勒克萊爾”坦克裝備的自動裝填機可確保射速達10發/分。至於說採用手動裝填的坦克，則其最大射速在第一分鐘內可以達到5～6發（視裝填手的經驗和坦克的結構特點而定），而後射速會降至3～4發/分並且會因裝填手的疲勞而持續降低。
為增強2A82火炮的戰鬥效能，俄羅斯研製了多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米（這一長度不比西方生產的次口徑穿甲彈的彈芯短）的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可在飛行軌道上遙控爆破的3VOF128“貼身襯衣”殺傷爆破彈，並且還可發射3UBK21“短跑運動員”飛彈。新型彈藥已成功通過俄羅斯國家試驗並已裝備部隊。
一開始2A82火炮是為改進T-90坦克而研製的。俄羅斯為T-14坦克選擇這款火炮是因為安裝152毫米口徑的火炮會導致攜帶的彈藥基數減少1/3～1/2。並且，裝備125毫米2A82火炮的坦克，其乘員迄今已經能夠成功完成其所面臨的所有戰鬥任務。而未來如果出現別的任務，則可安裝152毫米口徑的火炮。俄羅斯的152毫米火炮已經通過了試驗並已準備批量生產 。
T-14主戰坦克艙內景T-14主戰坦克拋棄了俄式坦克沿用了半個世紀的125毫米2A46系列滑膛炮，改為搭載一門全新設計的125毫米2A82型滑膛炮，在研製過程中，2006年秋天，俄羅斯軍方在火炮研製單位讓3門樣炮分別發射了787、613和554發炮彈。測試表明，新型2A82型滑膛炮的炮口動能比“豹”2A6等坦克使用的Rh-120L55火炮高17%，而炮管則要短60厘米 。該坦克的炮塔也配備一個30毫米次口徑火炮打擊各種目標，包括低空飛行目標，如攻擊機和直升機。炮塔配備的12.7毫米重型機槍能夠打擊來襲的炮彈，如反坦克飛彈，也能打擊速度接近3000米/秒的炮彈破片 。
動力系統
T-14主戰坦克發動機T-14主戰坦克配備多種燃料的X型發動機，發動機功率高於俄羅斯現有的所有坦克。其功率至少達到1102.5千瓦（1500馬力），可以抵消坦克重量增加（與此前俄羅斯坦克相比）帶來的影響。烏拉爾機車車輛製造廠聯合體公司表示“俄羅斯新型‘艦隊’坦克發動機的功率計畫達到1323千瓦（1800馬力）”。“該型發動機已經研製成功，新產品細節仍然保密。只能說，發動機的精雕細琢仍在繼續，研製者承諾其功率將達到1323千瓦。”
T-14坦克X型A-85-3柴油發動機為了完善T-14坦克和基於“艦隊”其他車輛的機動性，T-14坦克採用了自動換向（可逆）變速箱。該變速箱具有8個前進檔和8個倒檔。由於採用新的變速箱，新型坦克裝甲車輛可以相同的速度向前或向後行駛。在這些情況下，這種能力能夠大大提高車輛的效率，並提高其在戰鬥中的生存能力 。
另有報導，T-14“阿瑪塔”坦克安裝了全新研製的X型12缸柴油渦輪增壓發動機，功率可達到1500馬力，但為了防止過熱，功率限制在1200馬力 。這種X-12系列A-85-3A發動機，為4氣缸，水平對置引擎，雙渦輪增壓，中冷，四衝程，多燃料，柴油。淨重1550公斤，額定輸出1500馬力（2000轉/分鐘時），單位功率1.0kg/馬力，油耗217克/千瓦時。 缸徑150毫米，行程160毫米，33.9升排量。該發動機在構造不變的情況下，可調輸出功率下降到1200馬力，或者增壓到2200馬力 。
火控電子
T-14主戰坦克艙內儀表扳T-14主戰坦克的自動化火控系統包括：車長全套觀瞄設備和炮氏全套觀瞄設備、360度本地態勢感知系統、車載計算機、武器穩定器、機槍控制裝置、包括氣象感測器和身管彎曲計算裝置在內的全套射擊環境自動感測器。新坦克火控系統的特點尚未公布於世，但其火控系統在性能上超越了此前俄羅斯的所有火控產品。根據俄羅斯電視節目的畫面可以看出，坦克乘員可以利用互動式液晶監視器來觀察戰場、發現目標並調動火炮瞄準目標。同時，在坦克火控系統的組成中還包括有自動目標跟蹤機 。
性能數據
T-14主戰坦克參考數據：
| 基本參數 | |
| 車體長度 | 8.7米 |
| 戰車全長 | 10.8米（含主炮前向） |
| 車寬 | 3.6米 |
| 車高 | 3.3米 |
| 整車全重 | 55噸 （48噸 ） |
| 最大戰鬥全重 | 65噸 |
| 坦克乘員 | 3 |
| 動力裝置 | |
| 發動機 | A-85-3A（12H360）渦輪增壓柴油機 |
| 功率 | 1500馬力 （1200馬力 ） |
| 單位功率 | 27馬力/噸 |
| 機動性能 | |
| 高速公路速度 | 80～90千米/小時 |
| 崎嶇地形速度 | 70千米/小時 |
| 最大行程 | 大於500千米 |
| 垂直爬坡梯度 | 60% |
| 側面行駛邊坡 | 40% |
| 垂直跨越台高 | 0.8米 |
| 水平跨越壕寬 | ~ 2.8米 |
| 武器系統 | |
| 主炮 | 125毫米2A82-1M滑膛炮 ；後期裝備152毫米2A83滑膛炮 |
| 火炮射程 | 7000～8000米 |
| 裝彈量 | 45發 |
| 火炮戰鬥射速 | 10～12發/分鐘 |
| 行進間火炮射擊 | 有 |
| 輔助武器 | 1×7.62毫米ПКТМ同軸機槍；備彈2000發 或1×12.7毫米Корд高射機槍 |
| 探測系統 | |
| 目標探測距離 | >5000米 |
| 車長全景瞄準鏡 | 有 |
| 環視雷達 | 有 |
| 自動火控瞄準系統 | 有 |
| 戰場管理和導航系統 | 有 |
| 熱像儀 | 有 |
| 防護系統 | |
| 主動防護系統 | афганит有 |
| 防護裝甲厚度 | >900毫米 |
服役動態
T-14主戰坦克T-14主戰坦克於2015年5月9日在莫斯科紅場閱兵公開亮相 。俄羅斯《塔斯社》2017年7月4日報導，T-14"阿瑪塔"坦克已準備開始量產，其可抵禦已公開的任何反坦克武器的打擊 。
美國《陸軍公認》2017年8月29日報導，在“軍隊-2017”國際軍事技術論壇期間，俄羅斯宣布將在2020年之前向俄武裝部隊交付100輛T-14“阿瑪塔”主戰坦克。在此次論壇上，俄羅斯簽署了價值約28億美元的23項契約。2015年5月的“勝利日”閱兵期間，T-14“阿瑪塔”主戰坦克首次向公眾展示，計畫用來替代T-72B3和T-90坦克。第一輛T-14“阿瑪塔”主戰坦克列裝第2近衛“塔曼斯卡亞”摩托化步兵師的第一近衛坦克團 。
總體評價
T-14主戰坦克T-14“阿瑪塔”主戰坦克，儘管其非常先進，但是有的軍事專家認為其性能比第三代坦克改進有限，難以達到“第四代坦克”的要求，或者難以成為“第四代坦克”的標準 。
另外有專家認為，俄羅斯T-14主戰坦克作為新一代坦克將保障乘員安全放在首位是理所應當的。採用乘員艙隔艙化設計和無人炮塔戰鬥室的阿瑪塔坦克在乘員安全性上較T-90坦克有了質的飛躍，那么稱其為俄羅斯的四代坦克並不為過 。
有俄羅斯專家認為，T-14坦克已經決定了未來30 - 40年世界坦克製造業的發展趨勢，就如同數十年前蘇聯的T-34坦克和T-64坦克一樣。不久之後，“艦隊”將在俄羅斯陸軍部隊和兵團服役 。
