SD-10新式中距空空彈
SD-10新式中距空空彈概況
中距空空飛彈是現代空戰的“寵兒”， <script language=javascript src="http://ad2.qianlong.com/cgi-bin/script?acc=17CDEF2757&;spc=171&width=300&height=300" type=text/javascript></script>
它的作用與地位已經超越傳統的近距格鬥飛彈，世界主要空軍強國正
在競相研製先進的中距空空飛彈。我國對中距空空飛彈也十分重視，經過數十年的努力，終於研製出了具有世界先進水平的新型中距空空飛彈SD-10。
我國最早的中距空空飛彈是1966年開始研製的PL-4飛彈，採用與美國“麻雀”3A(AIM-7D)相似的氣動外形布局，還採用蘇聯在空空飛彈設計上常用的方案，即“一彈、兩頭”方案，通過半主動雷達和被動紅外兩種不同導引頭的互換，形成半主動雷達和被動紅外兩種飛彈型號。雖然半主動雷達型號的PL-4具備了一定的超視距作戰能力，但這種方式需要載機進行全程雷達照射，無法做到“發射後不用管”，也難以對付機動目標。因此，半主動雷達制導方式正在被各國空軍逐步淘汰之中，取而代之的是主動雷達制導方式，SD-10採用的便是這種先進制導方式。
SD-10中距空空飛彈是20世紀80年代中期開始研製的，目前已完成研製工作。該彈採用正常氣動布局，全長3850毫米，直徑203毫米，翼展674毫米，彈重180千克，最大發射距離70千米，最大速度4馬赫，最大使用過載38G，作戰高度25千米，具有全向攻擊能力和很好的下視下射能力。從這些數據可以看出，SD-10的性能指標已達到著名的AIM-120、P-77等先進中距空空飛彈的水平。由於制導方式為先進的主動雷達加捷聯慣導系統，SD-10具有了“發射後不用管”的能力，其高達38G的使用過載，也可保證飛彈能跟蹤攔截實施9G過載機動的空中目標，對F-16這類目標的不可逃逸攻擊區大約為載機前方35千米～45千米範圍內，與AIM-120差不多。SD-10的戰鬥部為高效能桿式殺傷戰鬥部，對戰鬥機和轟炸機等大小目標均有良好的毀傷效果。此外，SD-10的抗干擾能力很強，能有效對抗數種電子干擾形式，基本上涵蓋了目前常見的電子干擾方式。專家認為，國產SD-10的性能已超越美國AIM-120A／B、俄羅斯P-77和法國“米卡”等，略遜於AIM-120C。
SD-10的通用性很強，可以掛載於各種先進戰鬥機上，不久前再次試飛成功的“梟龍”戰鬥機就有發射SD-10的能力。
為了提高SD-10的作戰效能和用途，我國還在積極對其進行改進，首先是增大射程，預計將超過100千米；其次是使用更好的電子元器件，提高制導精度。今後還有可能把SD-10發展成地空和艦空型，裝備在高機動越野車和軍艦上，變成近程防空利器。
