SAS個人安全手冊:《SAS生存手冊》姊妹篇，英國皇家特種部隊自我防護指 -百科知識中文網

版權資訊

書名: SAS個人安全手冊

作　者：(英)尼克·卡麥隆

出版社：天津教育出版社

出版時間： 2006

ISBN: 9787530944936

開本： 32

定價: 28.00 元

內容簡介

《SAS生存手冊》姊妹篇，英國皇家特種部隊自我防護指南；《SAS生存手冊》是野外探險的求生秘籍，《SAS個人安全手冊》則是你出門在外的全方位自我防護指南！新華社著名戰地記者唐師曾，中國人民公安大學郭太生教授，新世紀學習大師戴維思聯合推薦！本書為你提供了專業、詳實、地毯式的旅遊安全建議，不僅是一本簡單、實用、有趣的旅行安全指南，也是一本關於人類基本生存知識的百科全書。它告訴你最危險的所在，以及防備的巧妙對策。這樣，你既能享受旅行帶來的刺激、快樂，也會讓夢想安全地實現。

作者簡介

尼克·卡麥隆，在軍隊服役24年，其中有16年是在SAS。1999年他從軍隊退役後，就成為世界上很多非常危險地區的安全顧問，如阿富汗的坎大哈、巴勒斯坦的拉馬拉等。

現在，他吧自己的知識和軍事經驗奉獻出來，以幫助旅行者無論遊覽世界上的哪個景點，都能享受安全無憂的旅程。

書籍章節

如何選擇飛機上的座位

許多乘客都想知道飛機上哪些座位最安全。但是飛行意外是不可預測的，很難說哪些座位能給你最多的逃生機會，也還沒有證據顯示飛機的某個部分比其他部分更安全。到目前為止，能預料的最大危險是頭上行李架中的行李會掉下來砸到乘客。

預訂座位注意事項

*乘坐大型飛機可以減少遭遇恐怖活動的機會。波音747和其他大型飛機只能在某些特殊的機場降落，這就減少了遭受恐怖攻擊的可能，因為恐怖分子不太可能劫持一架波音747。大型客機運送的數量龐大的乘客對恐怖分子來說是一種累贅，因為人數太多會不好控制。但是，如果飛機沒有裝滿乘客，恐怖活動就容易進行得多，如果處於這種情況，你要非常小心。

選擇座位時，避免過道邊的座位。許多乘客喜歡這種座位，因為可以更方便地出入。但是，這樣你會成為空中事故的目標，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在過道邊的乘客都較容易成為攻擊的對象。

*如果兩人出行，訂一個靠窗的座位和一個靠過道的座位。這樣，一排3個座位中，你們中間的那個就是空的，這個座位一般到最後時刻才會被分配給其他人。所以，如果飛機沒有滿員的話，你們倆就能有個寬鬆點的環境。

*訂票時，向訂票處索要你要乘坐的飛機的平面圖，也可以上航空公司的網站查看飛機的座位分布圖。這樣，你可以將座位訂在緊急出口旁邊，這些座位往往間距比較大，讓你可以伸展一下身體。但是，你得提前預訂。

*如果坐在緊急出口旁邊，要先弄明白怎樣打開緊急出口。如果你在緊急情況下不知道操作方法，不僅自己的安全受到威脅，還會給別人帶來危險。緊急出口非常沉，你得有足夠的力氣才能打開它。確保你自己有能力操作，否則就將機會讓給更有能力的人。

*不管你的座位在哪裡，都要清楚離你最近的緊急出口的位置。定好方向，數數你和出口之間有多少排座位，這樣你就能在濃煙之中到達出口。如果有孩子，告訴他們在緊急情況下應該怎么做。

*檢查座位，以確保有救生用具。但不用把它們拿出來，因為航空公司按規定都必須進行檢查。你只要找出它們放置的地方，以便在緊急情況下可以更方便地取出就行了。另外，儘管幾率很小，但查一查你的座位下是否有炸彈也是個不錯的主意。

*大多數航空公司都提供圖片，說明如何使用救生工具，以及如何在緊急情況下逃生。好好讀一讀，並理解其中的內容。調查表明，乘客們在緊急時刻花費了太多精力去弄明白安全須知，所以你需要提前好好閱讀。意外發生時靠自己就可以知道該怎么做，乘務員可能和乘客們一樣驚慌失措。

*如果登機結束而座位還沒有坐滿，你可能想換個座位。但一定要快，其他乘客也許也和你想的一樣呢。我注意到，在一些長途飛行中，一些幸運兒就可以在整整一排座位上伸展身體，享受睡眠。當你筋疲力盡地下飛機時，他們卻精神抖擻。換座位時行動一定要果斷，如果你猶豫，就會有其他人捷足先登了。禮貌友好地對待乘務員是有好處的，他們會幫你安排更好的座位。

小心行李架

最近的調查顯示，因行李架上的行李墜落，引起旅客受傷的事件有增加趨勢。飛行安全基金會估計，每年大概有1萬件此類事故發生，原因通常是行李架塞得太滿。如果氣流不穩，行李架可能會突然打開，沉重的箱包墜落到坐在下方的乘客頭上，造成砸傷或擦傷。我曾經見過從某個包中掉出一個瓶子，砸在一個乘客的身上碎掉，弄了這個乘客一身難聞的液體。

為了避免被墜落的箱包傷到，注意以下幾點：

*不要坐在行李架下面。搞清楚靠過道的座位號，要求換別的座位。

*託運所有應託運的行李，只隨身攜帶輕巧的行李上飛機。

*如果別人把重物放在你頭上的行李架中，告訴乘務員，請他們移走重物。

空中旅行安全

聽起來令人驚訝，但的確有70%的航空事故都可逃生。美國的一項調查顯示，航空事故中，有71%的人都是在飛機已經完全停下來之後才死亡的。許多人因為缺少準備，浪費了珍貴的幾秒鐘時間。一些人陷入“不作為”的狀態—他們在生命受到威脅的緊急情況下被驚呆了，甚至解不開安全帶；一些人則陷入恐慌。

在撤離飛機的練習中，可以發現，在夜晚人們能在90秒之內逃離飛機。但是，實際情況大有不同。在一起真實的事故中，如果你被年老或行動不便的乘客絆住，整個撤離過程會被拖延。機艙內可能濃煙密布，人們希望帶走手提行李—所有這些都會造成混亂。許多乘客因為沒有認真聽起飛前的安全注意事項，也沒有好好看相關卡片，根本就不會處理緊急情況。

另外，“空中暴行”的數量也有所上升，這是乘客自己為飛行帶來的危險。2000年12月，一架英國航空公司的飛機從倫敦出發飛往奈洛比，在3.5萬英尺的高空，一名失去控制的乘客闖入駕駛艙，意圖奪取飛機控制權。駕駛、副駕駛和這個瘋子緊張地扭打在一起好幾分鐘，幸虧他們制服了這個瘋子，才使得飛機完好無損地著陸，人們虛驚一場。許多造成這種混亂的人多是因為喝醉了，但也有其他原因—長時間令人沮喪的飛行、大多數航班的禁菸規定以及人員過度擁擠等。現在，乘客可能因為在空中的狂暴舉動被起訴，而且法律的制裁非常嚴厲。

如何有效避免危險

為了減少此類危險，搭乘民航時，要注意以下幾條：

*從較大的國際機場起飛，因為一些地區的小機場安全措施不足。如果必須從小機場起飛的話，要避免惡劣天氣（查詢當地天氣預報）和晚上起飛。

*乘坐能進入大型機場的飛機；不能進入大型機場可能意味著航空公司的飛行記錄有問題。在訂票之前向旅行代理詢問，了解這些航班在哪裡起降。

*在一些國家，乘客可以乘坐軍用航空。要小心，特別是在有戰爭衝突或恐怖活動的地區。

注意聽起飛前的安全注意須知，熟悉所有緊急出口的位置。

*在緊急撤離飛機時，放棄你的手提行李。事先把所有最重要的東西放在腰包中貼身帶著。

*坐下後繫上安全帶，這會使你在飛機遇到氣流時得到保護。遭遇氣流的情況會突然發生，即使在一般的飛行中也有可能造成嚴重傷害甚至死亡。

*發生恐怖事件，或哪怕只是一小撮乘客找麻煩時，最好置身事外。如果飛機上有恐怖分子，扔掉你所有可能引起注意的物品，如軍人、警察或公務員證件。恐怖分子對政府工作人員會分外感興趣。

*飛行中避免飲酒過度。飛機客艙是加壓的，飲酒會加劇這種感覺。記住，進入機場，完成所有登記手續，這一系列活動會使你有些脫水。脫水、飛行高度和酒精綜合作用的後果是非常嚴重的。同樣，別吃得太飽，否則在客艙這樣一個人工環境裡你很快就會覺得噁心。

*如果在假期中曾經潛水，要確保潛水後至少24小時內不要飛行。因為你仍然處在加壓過程中，並且還需要時間讓體內的有害氣體排出。如果有疑問，向潛水學校詳細諮詢。

*飛行中儘量穿著天然織物。起火時，合成纖維會融化，因此非常危險。排氣性能良好、寬鬆的天然纖維還能防止過熱。長衣和長褲都是不錯的選擇，在著火時，可以保護你的皮膚。鞋子也要合腳並是天然材料做成的，避免穿高跟鞋，因為鞋跟會損壞應急坡道。

*還好，飛機上的明火是很少的，但濃煙會迅速布滿整個機艙。無論在空中還是已經著陸，煙都是非常危險的，因為它會散發出有毒物質。注意安全須知，根據其中的說明，利用地板上的標誌按路線找到最近的緊急出口，行動要迅速，這會為你增加逃生的機會。民用一次性面罩可以濾掉有毒氣體，在火災中也可帶來生機。圍繞這種面罩還有爭論，有人認為戴上它浪費時間，容易錯過逃生的時機，但我知道的確有人每次飛行都隨身帶著面罩。

*飛機會突然遭到減壓的衝擊，後果在幾秒鐘之內就迅速顯現。在這種情況下，你要儘快戴上氧氣面罩，讓氧氣流入。你應該首先戴上你自己的面罩，然後再幫助他人。由於乘務員自己也戴上了氧氣面罩，無法幫助乘客，那時就需要自行採取起飛前乘務員所教的安全措施。

*如果由於飛行員過低或過高估計了飛機跑道的長度等，飛機停在了海上，你必須知道救生衣放在哪裡以及在何時、應如何使用；明確救生筏在什麼位置，怎樣才能浮在水面上；其他的漂浮物，如漂浮坐墊或空的、密閉的瓶子等，都能有所幫助。

SAS個人安全手冊

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