根據部隊封閉管理、車輛統一存放和主官負責派車的特點，運用RFID（無線射頻識別）技術，分析車輛運用規律，採取有效防範措施，實現車輛調度派遣無紙化，進出營門識別自動化，運用管控智慧型化，從而使部隊車輛管理水平上一個新台階。
系統示意圖：
系統特點：
技術先進工作頻率：國內、外RFID的工作頻率向高頻發展，這樣可以避免傳統無線電套用的限制，如無線廣播、移動通信等。目前，RFID的工作頻率以無源915MHz和有源433.92MHz為主要發展方向。我公司車輛管理系統有源系統實現的是433.92MHz工作頻率、無源系統實現的是915MHz工作頻率。
標籤體積：隨著電子集成技術的發展，RFID的電子標籤的體積也越來越小。系統的標籤體積只有名片大小，使用非常方便，省去安裝煩惱。
標籤讀取速度：系統技術上允許車輛不減速通過營門，允許標籤移動速率為0~180公里/小時。
標籤識別抗衝突：系統採用了專業的技術，能夠同時識別多個標籤。
該系統是一項成熟的技術，它是藉助於套用在鐵路上的車號自動識別原理研製完成的。一方面火車與汽車都是有位移的動態運動，在管理的方式和手段上有共性；另一方面鐵路科研部門已對這項技術經過較長時間的、全天候的、各種環境的試驗和套用，證明了系統技術達標，相關設備耐用。
保密性強考慮到部隊的特殊情況，系統採用了各種可靠安全技術，具備了高保密性。系統車載標籤的ID碼是無法更改的全球唯一識別碼，他人無法仿造。系統在通信器與車載標籤之間的微波通信中採用了最先進的多重加密技術，從而防止他人監聽。
經濟實用車輛管理系統具有很高的經濟性，系統體積小、安裝方便、適應性強、成本低，車輛無需改造。而且標籤免安裝、免維護；同時，監測系統網路可利用部隊的區域網路和軍用通信線路完成連線，使用部隊現有的計算機即可對車輛進行監控。部隊還可根據資金情況，分批投入，逐步建設，逐步擴大監測系統的使用範圍。
