定義
是指根據電機的反電動勢進行區分定義的電機:正弦反電勢的永磁同步電機。
以前採用的交流傳動需要一個變速齒輪機構來將電機的轉距傳遞到輪軸上,而採用永磁同步電機可以將電機整體地安裝在輪軸上,形成整體直驅系統,即一個輪軸就是一個驅動單元,省去了一個齒輪箱。
優點
(1)PMSM起動牽引力大
(2)PMSM本身的功率效率高以及功率因數高;
(3)PMSM直驅系統控制性能好;
(4)PMSM發熱小,因此電機冷卻系統結構簡單、體積小、噪聲小;
(5)PMSM允許的過載電流大,可靠性顯著提高;
(6)在高速範圍中電機噪聲明顯降低;
(7)系統傳動損耗明顯降低,系統發熱量小;
(8)系統採用全封閉結構,無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲,免潤滑油、免維護;
(9)整個傳動系統重量輕,簧下重量也比傳統的輪軸傳動的輕,單位重量的功率大;
(10)由於電機採用了永磁體,省去了線圈勵磁,理論可節能10%以上;
(11)由於沒有齒輪箱,可對裝向架系統隨意設計:如柔式裝向架、單軸轉向架,使列車動力性能大大提高。