技術
![Mitsubishi Lancer Evolution I](/img/6/7b0/nBnauM3XzkzMxYzN3kDMxkDM5ETMwADMwADMwADMwADMxAzLwEzLzkzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
基於鎖定WRC參賽的開發理念,因此引擎率先大幅地提高動力,以2.0L DOHC 16氣門的渦輪增壓4G-63型引擎取代GSR之4G-93型(1.8L渦輪引擎)。動力比VR-4足足提高了10匹,250PS/6000rpm的最大馬力更是超越GSR達55匹之多。再加上輕量化車體,而得以實現了4.96kg/ps的馬力重量比。除了動力外其餘部位也全面地改良為期改善車輛的操控性,除了加犟全車的剛性外,更用上鋁合金引擎蓋以追求輕量化。懸掛系統也全面加犟用上較富運動氣息的製品,以提高操控性能。傳動系統採用上MITSUBISHI獨自開發的黏性連軸器VCU(Viscous Coupling)和中央差速器組合的全時四輪驅動,後輪則配置VCU的LSD,再加上密齒比變速箱及雙活塞卡鉗的前通風碟剎,威力更是如虎添翼。車身外觀方面,大型保桿、獨特的引擎蓋通風孔設計以及後方粗獷的擾流板,再配上15吋6爪輪圈及195/55R15的跑胎,充份洋溢名符其實的戰鬥造型。原本原廠只打算限量發行2500台,但由於不到3天即銷售一空,於是原廠再追加2500台。
‧為了提高引擎冷卻效率之大型開口部的前保桿及引擎蓋通風孔是EVO的特色之一。
‧配置有第三剎車燈之大型後尾翼是EVO最大的特徵。
‧配置MOMO制真包3幅式方向盤。
‧座椅採用RECARO可?#123;式賽車椅。
‧RS車型因節省裝備而成功地輕量化達到4.68kg/ps的馬力重量比。
數據
車名:MITSUBISHI E-CD9A
車種:Evolution GSR
Evolution生產數量:5000台
上市日期:1992年9月
引擎型號:4G63
缸徑×衝程:85.0×88.0
排氣量:1997
壓縮比:8.5
最大馬力:250ps/6000rpm
最大扭力:31.5kgm/3000rpm
驅動方式:4WD
變速箱:5MT
1檔:2.571
2檔:1.600
3檔:1.160
4檔:0.862
5檔:0.617
倒檔:3.166
最後減速比:5.443
全長(mm):4310
全幅(mm):1695
全高(mm):1395
軸距(mm):2500
前輪距(mm):1450
後輪距(mm):1460
最低地上高(mm):150
車輛重量(kg):1240 1170
最小迴轉半徑(m):5
輪胎尺寸:195/55R15