介紹
基於鎖定WRC參賽的開發理念,因此引擎率先大幅地提高動力,以2.0L DOHC 16氣門的渦輪增壓4G-63型引擎取代GSR之4G-93型(1.8L渦輪引擎)。動力比VR-4足足提高了10匹,250PS/6000rpm的最大馬力更是超越GSR達55匹之多。再加上輕量化車體,而得以實現了4.96kg/ps的馬力重量比。除了動力外其餘部位也全面地改良為期改善車輛的操控性,除了加強全車的剛性外,更用上鋁合金引擎蓋以追求輕量化。懸掛系統也全面加強用上較富運動氣息的製品,以提高操控性能。傳動系統採用上MITSUBISHI獨自開發的黏性連軸器VCU(Viscous Coupling)和中央差速器組合的全時四輪驅動,後輪則配置VCU的LSD,再加上密齒比變速箱及雙活塞卡鉗的前通風碟剎,威力更是如虎添翼。車身外觀方面,大型保桿、獨特的引擎蓋通風孔設計以及後方粗獷的擾流板,再配上15吋6爪輪圈及195/55R15的跑胎,充份洋溢名符其實的戰鬥造型。原本原廠只打算限量發行2500台,但由於不到3天即銷售一空,於是原廠再追加2500台。特點
1.為了提高引擎冷卻效率之大型開口部的前保桿及引擎蓋通風孔是EVO的特色之一。2.配置有第三剎車燈之大型後尾翼是EVO最大的特徵。
3.配置MOMO制真包3幅式方向盤。
4.座椅採用RECARO可調式賽車椅。
5.RS車型因節省裝備而成功地輕量化達到4.68kg/ps的馬力重量比。
參數
車 名:MITSUBISHI E-CD9A 車 種:Evolution GSR Evolution生產數量:5000台 上市日期:1992年9月 引擎型號:4G63 缸徑×衝程:85.0×88.0 排氣量:1997 壓縮比:8.5 最大馬力:250ps/6000rpm 最大扭力:31.5kgm/3000rpm 驅動方式:4WD | 變速箱:5MT 1檔:2.571 2檔:1.600 3檔:1.160 4檔:0.862 5檔:0.617 倒檔:3.166 最後減速比:5.443 全長(mm):4310 全幅(mm):1695 全高(mm):1395 軸距(mm):2500 前輪距(mm):1450 後輪距(mm):1460 最低地上高(mm):150 車輛重量(kg):1240 1170 最小迴轉半徑(m):5 輪胎尺寸:195/55R15 |