MPi69衝鋒鎗

MPi 69衝鋒鎗，是在1960年代初期，斯太爾-曼利夏公司在雨果·斯托阿瑟的指導下，研製並投產的，並裝備了奧地利的軍隊和警察。

在1960年代初期，斯太爾-曼利夏公司在雨果·斯托阿瑟的指導下，研製並投產了MPi 69衝鋒鎗，並裝備了奧地利的軍隊和警察。在1981年前後又改進為MPi 81。這兩種型號的衝鋒鎗被歐洲和其他一些地方的警察和軍隊所使用。
MPi 69與以色列的UZI衝鋒鎗也很相似。同為槍機包絡式結構，自由後坐式操作原理，固定式擊針，開膛待擊，垂直握把兼作彈匣插座，槍管下方有尼龍制的護手，也有摺疊式的槍托。該槍大量採用衝壓鋼件，其他部件則為模鑄塑膠件，因此結構簡單、工藝性好。例如機匣是用鋼板衝壓、焊接而成，由前托和垂直握把組成的機匣座是一整塊大的尼龍材料壓鑄而成，發射機構就安裝在這個機匣座上。其槍管採用冷鍛成型，具有較低的內膛表面粗糙度。槍托是可伸縮的，由鋼絲製成。
槍機為機加件，其結構比較特殊。裝有固定擊針的彈底窩平面不在槍機最前端，而在其中部，槍機右側有拋殼口。當槍機封閉彈膛時，其前半部將槍管後部包起。這樣既能增大槍機的重量，實現自由式槍機在擊發後的機械保險，又不必加大機匣的長度。採用套入式槍機的另一個好處是可以適當加長槍管，以增大初速和提高射擊精度。然而槍管加長後，膛內火藥氣體壓力作用時間也就必然延長，所以槍機必須比普通的槍機重。這樣，槍機后座就不致太快，從而避免出現由於彈殼過早離開彈膛而炸裂的危險。拋殼挺鉚在機匣底面的中央。
該槍採用前衝擊發的原理。槍機復進時推彈入膛。當槍彈還未進入彈膛時，其底火一直不與擊針對正。這樣就可以保證帶固定擊針的槍機在推彈進膛的過程中不致過早地擊發槍彈，藉以實現擊發前的機械保險。當槍彈部分進入彈膛之後，槍彈便擊發。此時，槍機的彈底窩平面距槍管尾端面大約1.3mm。但實際上前衝擊發的槍彈的確切發火位置是在變化的。例如，當彈殼尺寸取公差的上限而彈膛尺寸取公差下限時，發火就會早一些，反之發火就晚。另一方面，當彈膛或其他工作部件上有火藥殘渣等污垢積聚時，也會引起早發火。由於該槍採用套入式槍機，槍機包住槍管後部，所以萬一出現炸殼的故障，也不會危及射手或損壞武器。
MPi 69衝鋒鎗的一個最大的特色，就是把前背帶環也兼作裝填拉柄的用途。前背帶環連線在位於機匣頂部左側的拉機柄上，當把背帶垂直於槍身向後拉動時，則可同時拉槍機向後運動，使槍處於待擊狀態。然後，射手就不能再拉動背帶以免影響射擊時的槍機循環運動。這個設計也許是考慮到提高士兵緊急情形下的出槍速度，但其實並不實用。所以在MPi 81衝鋒鎗上的主要改進就是把前背帶環移到機匣右側，不再與拉機柄連線。
MPi 69在扳機上方有橫向移動的手動保險鈕，而快慢機機構則組合到板機和保險鈕上。當保險按鈕向右推到盡頭露出“S”標記時則處於保險狀態；向左推到盡頭露出“F”標記則處於發射狀態，此時通過扳機行程來實現不同的射擊方式，扳機扣到第一道火（扳機尖向後移動13mm左右）時為單發，扣到底時為連發；如果保險鈕位於左側中間位置時，則扳機只能扣到第一道火的行程，使槍只能進行單發射擊。但這種保險機易於混淆，特別是當射手在將“F”端推入機匣的過程中，萬一沒有推到位，就會把半自動射擊狀態當成保險狀態而出現危險。至於夜間操作就更難以辨認。
另外，為克服前衝擊發的衝鋒鎗上常有的跌落或“滑機”而產生的走火的缺陷，MPi 69在槍機內壁上開有兩個保險凹槽。當槍機因槍跌落而反跳到彈匣的抱彈口後方並隨之復進時，靠近彈底窩平面的凹槽即被阻鐵掛住，使槍機不能推彈入膛而“走火”此時，槍機的后座行程約為38mm。槍機繼續後退13mm，另一凹槽就被阻鐵掛住，以防止槍機后座不到位或拉機不到位而滑脫（即“滑機”）所引起的誤發。當再後退13mm對，槍機后座到位，其前棱就為阻鐵掛於待發位置。
槍機內壁有兩個保險凹槽
1－背帶；2－機柄；3－槍管固定卡鎖；4－槍管凸緣
MPi 69衝鋒鎗配有機械瞄具和單點式瞄準具，機械瞄具由帶保護的準星和翻轉式覘孔照門組成，兩個覘孔照門的射程裝定分別為100m和200m。單點式瞄準具由螺栓固定在機匣上面的連線座上，該瞄準具為一平行光管，β射線光源置於光管前端並靠近一膜片，膜片中央有一針孔。光線自光源通過針孔射進光管，再經透鏡成為平行光線。眼睛自目鏡看去，便可看到無限遠處有一光點。另一眼則看著目標，一旦目標與光點重合，即可扣壓扳機進行擊發。
取出彈匣，拉槍機向後，檢查彈膛和進彈口有無槍彈，再將槍機放回前方；
按下機匣後方的按鈕，取下固定栓，拉復進簧導桿後端的尼龍擋板向後，取出槍機及復進簧；
向後拉槍管固定卡鎖，轉動槍管座並卸下，再取下槍管；
用手抓住發射機構，拉出槍托，推機匣座向前，使其後端向下，取出機匣座。
結合按相反順序進行，但因槍管凸緣兩側有不平行的二定向面，故槍管只能從一個方位插入。
如果需要安裝消聲器，需要換上專門的槍管。