簡介
MB.200是法國布洛克（達索公司的前身）於1930年代開發的重型轟炸機。1933年試飛，1934年開始量產。第二次世界大戰時已經過時，主要擔負偵察、訓練、運輸這些次要任務。它是一種懸臂式上單翼全金屬飛機，仍然採用固定式起落架，在機鼻、機身上部和下部各有一個機槍塔。
設計師
達索是法國著名飛機設計師和航空工業企業家。1892年，達索出生在法國巴黎的一個猶太人家中，原名馬塞爾·布洛赫。1913年畢業於法國高等航空學校，隨後從事螺旋槳設計工作，他設計的螺旋槳裝備了當時法國的好幾種飛機。
第一次世界大戰期間，他在法國航空技術處工作，並與朋友一起創立了航空設計公司。在兩次世界大戰期間，布洛赫曾設計過多種運輸機和轟炸機。二戰來臨之際，布洛赫為法國設計的軍用飛機主要有MB-150系列戰鬥機和MB-200、MB-210、MB-131、MB-175等轟炸機。
二次大戰中，布洛赫拒絕和德國合作並因此於1944年在里昂被捕，被關進了布痕瓦爾德集中營，直到1945年才被釋放出來，獲釋後立即飛回法國。1946年，布洛赫改名達索，這是他兄弟在戰時抵抗運動中使用過的化名。同時，他開始在法國南方建造飛機工廠。達索公司得到了迅速發展，先後研製出一系列的優秀軍用飛機，包括“颶風”戰鬥轟炸機、“神秘”戰鬥機、“超神秘”戰鬥機、“軍旗”和“超級軍旗”艦載攻擊機，以及著名的“幻影”系列戰鬥機。其中，“超級軍旗”曾在英阿馬島之戰中發射“飛魚”飛彈擊中了英國的“謝菲爾德”號，轟動了全球。後來，達索公司與布雷蓋公司合併，成為世界航空工業的重要企業之一。
1986年4月18日，達索逝世。法國總理、兩院議長、軍方和工業界許多要員都參加了他的葬禮，足見其在法國航空工業中的重要地位。
發展史
MB.200式轟炸機1932 年，法國海軍航空兵希望能夠獲得一種新式的魚雷轟炸機以取代其老舊不堪的法爾芒 F.60“哥利亞”式轟炸機；巧的是，當時的法國陸航（法國陸軍航空兵在 1933 年 4 月 1 日改稱法國空軍）同樣需要將手中的 LeO 20 BN5 雙翼夜間轟炸機更新換代。頗會察言觀色的馬塞爾.布洛克（Marcel Bloch）飛機公司立刻聞風而動，依靠其在研製 MB.200 雙發上單翼晝間轟炸機時所獲得的經驗，很快便搞出了聲稱能同時滿足陸海航雙方要求的新設計，這便是後來的 MB.210。該機採用全金屬結構下單翼布局，機體截面呈長方形，機翼則為略有後掠的梯形翼，同時在機身和機翼表面大量套用外部加強筋以提高結構強度。根據設計，MB.210 可以在機身彈艙內攜帶重達 1,600 公斤（3,527 磅）的炸彈，而自衛武器則是機頭和機背兩個手動機槍塔內的兩挺 7.5 毫米 MAC1934 型機槍。有趣的是，為了滿足水陸兩棲的條件，該機最初被設計成可以自由選擇安裝陸上機場用的固定起落架或是用於水面起降的浮筒。老實說，儘管結構堅固，MB.210 仍然算不上一個如何出眾的設計。
