研發歷史
從1973年起,美國開始將遺留在南越戰場的M48A1坦克拋售給中國台灣,總數達300輛左右。這批坦克在1981年被升級到M48A3規格,改用省油的AVDS-1790-DM柴油機,提高最大行程。1984年開始,中國台灣“戰車研發中心”以M48為基礎開發M48H“勇虎”坦克,也就是現在的CM11。當年研製CM11時,中國台灣共購入550組火控套件,但CMII只生產450輛,剩餘的100組火控套件則被用來改裝既有的M48A3,成為CM12坦克。
CM11是採用M48A3炮塔搭配M60A3坦克底盤，再輔以新型M1坦克的射控系統所結合的混種坦克。美國稱為M48H，H是混合（Hybrid）的意思，中國台灣稱為CM11並命名為勇虎式戰車。
性能特點
主要硬體水平不高
M48H型勇虎主戰坦克。該坦克基本上是美國M60A3坦克的底盤加裝自行改進的M48A5坦克炮塔而成。車體兩側各有6個負重輪、3個托帶輪。其負重輪與台灣現役M48A3坦克通用。懸掛裝置為扭桿式。誘導輪在前，主動輪在後。第1、2、6負重輪處有液壓減震器。履帶為雙銷銷耳掛膠履帶，其上有可更換的膠墊。履頻寬710毫米。車體兩側沒有裙板保護。坦克炮是由中國台灣按美國許可證生產的105毫米M68型線膛炮。離炮口2/3處有抽菸裝置，其前後均有防熱護套。為使坦克炮能在行進間瞄準射擊，它還配有雙向穩定器。
火控系統較為先進
該坦克火控系統與美國初期型M1坦克相似，為戰後第二代坦克後期開始流行的擾動式火控。它以數字式彈道計算機為中樞，炮手控制臺輸入的指令、傾斜感測器測出的車體傾斜、橫風感測器測出的橫風速度及風向、摻釹釔鋁石榴石雷射測距機測出的目標距離以及彈種選擇器選定的彈種等數據都輸入計算機，並由它解算出彈道諸元後操縱伺服機構驅動炮塔和主炮對準目標。除主瞄準具之外，還有1具輔助瞄準具。主瞄準具、熱成像瞄準鏡和雷射測距機是三者組合為一體的，結構緊湊，操作方便。車長除有潛望鏡外，還可通過炮手熱成像瞄準鏡的光學支路觀察目標。駕駛員有1具微光夜視儀。
防護水平較差
M48H火力機動能力與美國第二代坦克中的M60A3相當，防護能力還略有差距，裝甲最厚部位僅110毫米，側部和後方為50~76毫米，無法抵禦普通專用反坦克彈藥的打擊。煙幕彈發射器可在車前30米遠處形成遮蓋100度弧面的煙幕。車長可在車內控制煙幕的發射，裝填一次可發射兩次。煙幕除可隱蔽自己之外，還可阻礙對方雷射測距。
基本數據
戰鬥全重 53噸
乘員 4人
車長（炮向前）9.306米
車寬 3.086米
最大公路速度 48公里/時
最大行程 480公里
爬坡 30°
越壕寬 2.4米
通過垂直牆 0.9米
涉水1.2米（無準備）
發動機功率 552千瓦
主要武器 105毫米線膛炮
輔助武器 7.26毫米機槍2挺
12.7高機1挺
彈藥基數 105毫米炮彈60發
7.62毫米機槍彈
12.7毫米高機彈
裝甲厚度
車體前上 101毫米
側前部 76毫米
側後部 51毫米
頂部 57毫米
底部 12.7~63毫米
炮塔前部 110毫米
側部 76毫米
後部 50毫米
頂部 25毫米
識別特徵
1.炮塔與48系列坦克外形相同，前部及兩側較圓滑，後部角度較大。主炮抽氣筒位於身管炮塔一端1/3處，呈柱形，並向左右和上方凸起。主炮與炮塔連線處活動部分尺寸較大，呈正方形。
2.車體前沿較低，中間略高，採用6對尺寸較小的負重輪、托帶輪3對。
3.煙幕彈發射器為整體化設計製造，6個發射筒連為一體，呈蜂窩狀，位於同一底座上。兩組發射器分別位於炮塔左右側前方。
最新事件
2016年8月16日上午，中國台灣陸軍564旅在屏東恆春執行“聯勇操演”的實彈測考時發生意外。一輛CM11“勇虎”戰車不慎翻覆到溪水中，造成3人死亡、1人重傷的慘劇，僅駕駛員一人逃生。重傷的1人隨後也死於內臟衰竭。
2016年8月31日，中國台灣陸軍第六軍團542旅戰2營今天於北測中心實施戰力鑒測前試射歸正時，1輛CM-11主戰坦克(台灣稱“戰車”)在訓練時，疑似因為機件故障導致坦克炮膛炸，自炮膛排煙器後方斷裂，所幸未造成傷亡，中國台灣陸軍已全面停止射擊，對坦克進行檢測。
