簡介
M110的開發時間於1956年開始，由於當時美軍的共通化需求，因此與M107自走炮採用了共通底盤，原型車T236於1958年完成，但因為美軍當時同時進行柴油引擎化作業，因此原型車進行了引擎改造，此項作業隔年完成並進行測試，於 1961年正式以M110的編號投入量產，除了主炮以外M110與M107結構大致相同，為了要符合空運需求也嚴格限制了此型自走炮的重量，採用了開放式炮塔，炮班跟隨彈藥運輸車移動。
由於科技更新，155公厘榴彈炮的射程已追上203公厘的範圍，而戰術核彈的需求不復存在；而重裝備需要更多資源進行運作，因此各國的M110已經開始退役由新型155公厘自走炮取代，而美國將這些退役的M110炮管改造為GBU-28碉堡剋星炸彈。
[編輯] 構型
* M110（原型車名稱T236E1）：1961年開始服役的第一種M110，生產750輛。
搭載25倍徑203公厘M2A2式榴彈炮，由於此榴彈炮為二戰產品，因此僅能使用標準榴彈（射程17000公尺），因此有射程嚴重不足的缺點（當時蘇聯大量配發的D-30型122公厘榴彈炮標準射程21公里），隨後這批M110都改造為A1或是A2型，除了美國陸軍以外，西方國家也有部分採用。
* M110A1：1976年開始服役，由M107改裝而成。
搭載新製作的37倍徑203公厘M201式榴彈炮以及新型裝藥，射程以及運用彈性大幅度提升，除了武裝變更以外車體也進行了部份設計更動以提升可靠性。
* M110A2：1978年開始服役，由M107以及M110A1改裝而成，改裝數量總計1023輛。
搭載安裝炮口退制器的M201A1式榴彈炮，除了美國陸軍以外有9個海外使用國，後其地位被MLRS取代而逐漸退役。
* M578：採用了M107/M110車體的裝甲回收車。主要用於越戰。
日本自衛隊用