設計特點
設計方案
M110自行火炮M110的開發時間於1956年開始，由於當時美軍的共通化需求，因此與M107自行火炮採用了共通底盤，原型車T236於1958年完成，但因為美軍當時同時進行柴油引擎化作業，因此原型車進行了引擎改造，此項作業隔年完成並進行測試，於1961年正式以M110的編號投入量產，除了主炮以外M110與M107結構大致相同，為了要符合空運需求也嚴格限制了此型自行火炮的重量，採用了開放式炮塔，炮班跟隨彈藥運輸車移動。由於科技更新，155毫米榴彈炮的射程已追上203毫米的範圍，而戰術核彈的需求不復存在；而重裝備需要更多資源進行運作，因此各國的M110已經開始退役由新型155毫米自行火炮取代，而美國將這些退役的M110炮管改造為GBU-28碉堡剋星炸彈。
發展過程
1958 年開始研製，1961 年 3 月正式定型為 M110 式 203mm 自行榴彈炮。該炮於1963 年裝備部隊，M110A1 式於 1977 年 1 月列裝，M110A2 式 1980 年服役。主要用於遂行全般火力支援任務。
性能特點
①威力大、精度高。
②採用模組化設計，火炮和底盤能快速分解，便於大型運輸機空運，能快速實施遠距離布署。
③行軍狀態和戰鬥狀態轉換快速，可以快速進入和撤出戰鬥。
④部件標準化程度高，通用性好，便於火炮維護和維修。
⑤射程近、人員防護條件差。
衍生型號
M110（原型車名稱T236E1）
M110型203毫米自行火炮1961年開始服役的第一種M110，生產750輛。 搭載25倍徑203毫米 M2A2式榴彈炮，由於此榴彈炮為二戰產品，因此僅能使用標準榴彈（射程17000米），因此有射程嚴重不足的缺點（當時蘇聯大量配發的D-30型122公厘榴彈炮標準射程21公里），隨後這批M110都改造為A1或是A2型，除了美國陸軍以外，西方國家也有部分採用。
M110A1
1976年開始服役，由M107改裝而成。 搭載新製作的37倍徑203毫米M201式榴彈炮以及新型裝藥，射程以及運用彈性大幅度提升，除了武裝變更以外車體也進行了部份設計更動以提升可靠性。
M110A2
1978年開始服役，由M107以及M110A1改裝而成，改裝數量總計1023輛。 搭載安裝炮口退制器的M201A1式榴彈炮，除了美國陸軍以外有9個海外使用國，後其地位被MLRS取代而逐漸退役。
M578
採用了M107/M110車體的裝甲回收車。主要用於越戰。
各個國家和地區的儲備
英國-英國皇家陸軍採用M110A2，主要任務為戰術核彈使用，這批M110A2參與了波斯灣戰爭，之後被AS-90自行火炮取代。
西班牙- 裝備64輛M110A2。
德國- 採用M110A2，於1993年退役。
希臘- 裝備145輛M110A2。
韓國- 同時裝備M110與M110A2，部署于軍團級炮兵支援單位，預定於2010年以前由M270 MSLR取代土耳其- 裝備219輛M110A2。
摩洛哥- 採用M110A2。
日本－1983年美國授權生產，由小松製作所與日本制鋼所合作生產車身以及炮體（炮身粗胚為美國有價海外軍援（FMS）取得），總共生產了91輛與87式炮兵彈藥車搭配使用，部署於北部的第一特科團以及西部的西部方面特科隊（等同團級編制）
中國台灣地區- 採用M110與M110A2，民國70年購買了M110A2，總共採購了75輛 ，與CM-24彈藥補給裝甲車搭配使用。部署於中部十軍團直屬炮兵群
巴基斯坦- 裝備40輛M110A2
義大利- 採用M110，1980年代末期原本預定提升為M110A2，但因評估不合效益因此直接退役
以色列－1973年因贖罪日戰爭自美國軍援取得36輛M110
埃及- 裝備144輛M110A2
相關數據
M110自行火炮總重：28.35 噸
全長：6.46米、10.732米（連主炮）
槍管長度：7.51米（37倍徑）
寬度：3.15米
全高：3.145米
操作人數：車載5人、火炮運作13人
炮彈：
M106榴彈、M650火箭推進榴彈、
M106練習彈、M404榴彈、
M422戰術核炮彈、M426子母彈、
M509榴彈、M753戰術核炮彈
口徑：203毫米
最大射擊仰角：-2度~+65度
最大迴旋角度：左右30度
發射速率：2發/分
有效射程：21,300米
最大射程：29,100米（使用火箭推進榴彈）
裝甲厚度、類型：13毫米
主要武器：203毫米M2/M201A1/M201A2加農炮
發動機：通用動力8V-71T二行程液冷增壓柴油引擎
輸出功率：405馬力
最大行程：523千米
最大速度：54.7千米/小時
