研製概述
KV坦克蘇聯重型坦克的發展開始於20世紀30年代初。主要還是西班牙內戰的教訓促使了蘇聯重型坦克的快速發展。在內戰中蘇聯向國際縱隊一方累計提供了331輛輕型坦克。這些坦克以T-26為主，還有少量的BT－5。T-26是按照英國的“維克斯”7噸坦克仿製的，採用了蘇聯設計的炮塔和45毫米火炮等武器，主要用於支援步兵作戰。BT-5是採用美國的“克里斯蒂”懸掛系統的快速坦克，主要用於偵察。它們儘管比起對手佛朗哥軍隊裝備使用的義大利CV35，德國的I號坦克以及法國雷諾FT型坦克有很多優勢，可是在面對野戰炮，戰防炮，甚至反坦克槍時，這些輕型坦克的裝甲還是很容易被擊穿。T-26坦克首次在西班牙作戰時，就有三輛被戰防炮和步兵武器摧毀。在另一次戰鬥中，國際縱隊一個裝備40輛坦克的部隊在炮火下遭受慘重損失。曾經有一門藏在教堂里的37毫米戰防炮擊毀了12輛以上的T－26坦克！國際縱隊的坦克30%～40%的戰損是戰防炮造成的。因此一位蘇聯的炮兵專家感慨：對戰防炮陣地發起進攻的坦克的命運不會比在開闊地向機槍陣地發起衝擊的步兵好多少。經過西班牙內戰蘇聯認識到輕型坦克難以勝任戰場上的主攻任務，只有重型坦克才可以擔起這個重任。所以蘇聯已經研製的T-32，T-35重型坦克開始受到重視，研製新型重型坦克也被提上日程。20世紀30年代末期，各種各樣反坦克武器的出現和德軍Ⅲ、Ⅳ號坦克的運用，使蘇聯認識到T-35重型坦克已經落伍，因此，決定加緊研製新一代的重型坦克。
1938年前後，蘇聯的兩種試驗車型SMK和T100重型坦克開始試生產而且裝備紅軍部隊。這兩種都是多炮塔重型坦克。其中著名蘇聯坦克設計師科京主持設計的SMK“基洛夫”重型坦克主炮塔上裝一門76.2毫米主炮，前下的副炮塔內裝裝一門45毫米炮，乘員7人，戰鬥全重55噸。T-100重型坦克也採用類似的主副炮塔的武器布局，乘員6人，戰鬥全重58噸，正面裝甲厚度60毫米。 20世紀30年代末期，戰爭的風雲籠罩歐洲。世界各國都加快了對反坦克兵器的研究。1938年的德國研製出了Pak38式50毫米長身管反坦克炮。該炮是當時世界上最先進的戰防炮之一。在500米距離上能夠擊穿當時世界上所有現役坦克的裝甲。同時納粹德國還在繼續研製更大口徑的75毫米反坦克炮。而當時蘇聯的SMK和T－100重型坦克的裝甲厚度只有20～60毫米，難以滿足戰場上的防護需要。同時科京也意識到55噸已經是多炮塔坦克的設計上限了，無法再通過加厚裝甲來提高防護了。這樣只有單炮塔的布局可以解決這個問題，還可以獲得更好的裝甲和機動性。1938年10月根據科京的建議，開始以SMK重型坦克為基礎的新型單炮塔重型坦克的研製。1938年11月，軍方批准試製這種新型單炮塔重型坦克。1938年2月27日，蘇聯國防部第45號令正式決定啟動該工程，並以克里木.伏羅希洛夫元帥（KV)的名字命名這種新式坦克。1939年9月1日，KV坦克的樣車製造完成，單炮塔上裝一門76.2毫米火炮和一門45毫米火炮以及一定7.62毫米DP機槍。這種新式坦克繼承了SMK坦克單的車體外形，內部結構，懸掛系統，傳動機構等。
1939年12月19日，KV樣車被批准為蘇軍的制式裝備，定型時命名為KV-1重型坦克。1940年2月，KV-1重型坦克開始批量生產，後來按年度區分為1939、1940、1941、1942年各型。到1942年前，共生產KV-1各型4247輛。
技術特點
KV-1/1940年型重型坦克車體和炮塔為軋制裝甲板焊接結構，車體的裝甲厚30～75毫米，炮塔裝甲厚35～90毫米。駕駛員位於駕駛室中央，頂部有出入艙門，前面有1個能開啟的觀察窗，上有1潛望鏡。前機槍手在駕駛員的左方。炮塔內裝1門L-11型76.2毫米坦克炮和1挺並列機槍，另有1挺機槍裝在炮塔後部。炮長位於火炮左側，車長兼裝填手在火炮右面，後機槍手在其之後，戰鬥時可輔助裝彈。炮塔頂部有1圓形出入艙門，前面有兩個潛望鏡，後面有兩個展望鏡。發動機為1台改進型的V2K水冷式12缸柴油機。傳動裝置位於發動機室，由變速箱、側減速器等組成。行動裝置採用獨立的扭力軸懸掛系統和乾銷式履帶推進裝置。車體每側有6個負重輪和3個托帶輪，主動輪在後，誘導輪在前。 KV-1/1941年型重型坦克改裝了41.5倍口徑的F-32型76.2毫米坦克，並用螺栓在車體和炮塔上加裝了25～40毫米厚的附加裝甲板。使車體裝甲厚度最大達130毫米，炮塔裝甲厚度最大達120毫米。後來，在炮塔周圍和車體的各部位鉚接了附加裝甲板，並採用鑄造炮塔，裝甲厚度為110～120毫米。鑄造炮塔內採用的是ZIS型76.2毫米坦克炮。在整個蘇德戰爭期間總共為蘇軍提供了約3000輛KV系列重型坦克和自行火炮。
作戰運用
在戰爭中，KV坦克表現最為出色。一個裝備了KV坦克的排參加了突破芬蘭主要陣地的戰鬥。在戰鬥中沒有一輛KV被擊穿。它的重裝甲接受了戰火的考驗。設計人員還發現KV坦克的小口徑45毫米炮沒有多大用處，反倒是向後可以射擊的7.62毫米DP機槍非常有效，可以掃射企圖從後面靠近坦克的芬蘭反坦克擲彈兵。經過實戰的考驗KV重型坦克擊敗了所有競爭對手正式列裝，編號KV-1。 KV-1雖然參加了實戰，但是全面的測試還沒有結束。當年5月，KV-1在列寧格勒附近的庫賓卡試驗場繼續測試。在2648千米的行駛試驗中，發現傳動，變速箱和行走機構存在很多問題。雖然後來加以改進，但是故障率還是很高。原計畫1940年生產KV-1坦克50～200輛，然而到年末第一輛生產型KV-1才出廠。
KV坦克的使命是支援步兵和對裝甲車輛作戰。它採用5人乘員組，車重44噸。在火力方面早期樣車採用一門76毫米炮和一門45毫米炮。雖然在一個炮塔內安裝兩門火炮極其擁擠，但是當時蘇軍認為“重型坦克必須裝一大一小兩門炮”。在試驗中裝雙炮的樣車故障頻繁，生產型上終於取消了45毫米炮。1939年型KV-1坦克採用L11型76.2毫米坦克炮。1940年型KV-1採用身管更長的F32型76.2毫米坦克炮。在1941年型和1942年型上採用的是與T-34－76相似的長管ZIS－5型76.2毫米坦克炮。火炮的彈藥基數為111發。76.2毫米主炮也是當時世界上罕見的大口徑坦克炮。在20世紀40年代對付德國的III號和IV號坦克是綽綽有餘的！受蘇芬戰爭的影響，KV坦克還是比較注重對步兵的防禦。KV－1採用7.62毫米的DP機槍做為自衛武器。不同型號的的KV機槍數量在3～4挺之間，其中有一挺是炮塔後機槍。這種設計讓日後的德國反坦克步兵大傷腦筋。KV-1採用驅動輪在後，誘導輪在前的動力布局。這樣最大的好處是前裝甲可以做的很厚。KV-1採用的V-2K型發動機最大功率為500馬力，這是二戰期間最優秀的坦克發動機。KV，IS，T-34等坦克都使用V-2.採用柴油發動機是一個非常有遠見的設計。柴油有不易揮發，燃點較高的特性，發動機也不容易失火。而在採用汽油發動機的德國裝甲部隊里，因為失火造成整車燒毀的事故很常見。但是由於整車設計不成熟以及受當時傳動裝置的效率和技術水平限制，KV的速度很慢，履帶也經常斷裂和脫落。這在戰場是致命的！其最大公路速度是32～35千米/小時，越野速度12千米/小時，最大公路行程250千米。
KV-1重型坦克1939，1940年型的車體前裝甲厚度為75毫米傾斜度30；炮塔前部厚度75毫米，傾斜度20；側面厚度75毫米；後部厚度60～70毫米；安裝附加裝甲後炮塔厚度90毫米。20世紀30年代的大部分在役的反坦克炮均不能夠擊穿KV－1的前裝甲。
性能數據
KV-1重型坦克
戰鬥全重 43500Kg
車長 6.80m車寬 3.33m
車高 2.71m
最大速度公路/越野：35/12km/h
最大行程公路/越野：225/151km
乘員 5人
爬坡度 36度
通過垂直牆高 0.91m
越壕寬 2.8m
涉水深 1.45m
1939型：
武器 L-11型76.2mm坦克炮
車體裝甲 75/75/70
炮塔裝甲 75/75/75，炮盾部分90mm
1940型：
武器 L-11型76.2mm坦克炮（早期）或F-32型76.2mm坦克炮（後期）
車體裝甲 75/75/70
炮塔裝甲 75/75/75
可以安裝15~40mm的附加裝甲板
1940型：
武器 ZIS-5型76.2mm坦克炮（主要）或F-32型76.2mm坦克炮（小部分）
車體裝甲 75/75/70（最大130mm）
炮塔裝甲 75/75/75（最大120mm）
可以安裝15~40mm的附加裝甲板
其他型號
KV-1S
KV-1比KV-1更現代化的型號，輕量化裝甲，增大了發動機功率和減小了裝甲厚度。炮塔裝甲厚度為30～82毫米，炮塔變得小型化，火炮依然為76mm F-32。車體採用鑄鐵，全重減輕了5噸，還加裝了一個車長指揮塔。車長不再兼任裝填手，而是負責後部機槍的射擊。發動機改為B-2K-C型12缸水冷柴油機，最高速度可以達到每小時42公里。
KV-85
KV-1在KV1底盤上安裝了IS的炮塔，裝備了D-5T型85毫米火炮。由於性能達不到要求，所以在生產130輛之後轉產IS。
KV-2
KV-1由於在蘇芬戰爭中KV-1坦克火力不足以摧毀敵方的碉堡，要塞和工事，因此蘇聯西南方面軍要求工廠提供四輛裝備152毫米榴彈炮的KV坦克樣車。基洛夫工廠的工人和設計師加班加
點，兩周后兩輛裝備152毫米榴彈炮的KV坦克樣車開出車間，這就是KV-2型坦克的前身。直到1941年初這種新型坦克才被命名為KV-2。同年2月10日，第一批KV-2坦克開始生產。雖然它被命名為“KV-2重型坦克”，但是實際上它它更像一門自行火炮。與同時期的德國突擊炮相比無論是裝甲還是火力都要強大幾個數量級。 設計組很清楚KV系列坦克的弱點，但是他們已經來不及大改了。在KV坦克正式投產一年半後蘇德戰爭爆發。儘管故障不斷，機動性也比較差，KV系列重型坦克在戰爭初期仍然是德國裝甲兵的噩夢。
KV-3
KV-1KV計畫中的一部分，加長車體，重新設計懸掛系統，新的大炮塔，計畫使用107mmZIS-6火炮，實際裝上的是在T-28中型坦克上試驗成功的85mmF-30火炮。其僅造出兩輛原型車，這兩輛原型車全部裝上KV-1炮塔，數周后便被擊毀。官方代號KV-220。
KV-4
KV-1杜哈夫設計局與1941年4月開始研製的重型坦克，有很多種構型方案，包括多炮塔及多炮管設計。第一輛樣車的試製工作於1941年11月完成，後續工作因二戰的爆發而中斷。KV-4採用了2台B2CH發動機作為動力來源，主炮是一門73.5倍的107毫米炮，編號ZIS-24，最大裝甲180MM。
KV-5
KV-1在1941年6月，KV-5超重型坦克就已經開始研製，它採用了雙炮塔設計，安裝一門ZIS-6型107毫米火炮。KV-5也有很強悍的裝甲，最大厚度達到150～180毫米。為了驅動這個100噸重的鋼鐵怪物，車內將安裝兩台V-2K型發動機，總功率1200馬力。 因為蘇德戰爭的爆發，與很多相關設計工作一樣，KV-5的設計生產工作全部停止。將有限的生產資料轉向其他KV重型坦克的生產項目。 因此，KV-5也只是停留在圖紙上的巨無霸，而它卓爾不群的100噸“體重”，也使它成為蘇聯歷史上最重的坦克。
KV生產數量 ：
1940年141輛
1941年1121輛
1942年1753輛1943年少量
德軍版
由於開戰初期損失巨大，而蘇聯方面有大量KV以及彈藥被廢棄，德國人得到這些KV後，很多KV都沒有來得及改裝就被下發到德軍部隊，一些繳獲KV改裝了新的德國標準指揮塔，但大多數KV都沒有經過改造，有的只是草草刷上鐵十字就被投入戰場。
據非官方統計資料顯示，大約有50輛左右的KV坦克編入了德軍戰鬥序列，但該數字並不十分準確，因為在蘇德戰爭中德軍繳獲的KV坦克數量很多，如果考慮到在使用中那些被擊毀的車輛，可以肯定德軍使用過的KV-1坦克絕不止此數。而德國手裡的KV要么是沒有變化，要么是改的面目全非，在戰爭初期的41年到42年中期，因為閃電戰在蘇德戰爭前期獲得的巨大優勢，導致大量的蘇聯軍火被德軍繳獲，所以大部分在41-42年被俘獲的蘇聯戰車依然使用原先口徑的火炮，如152mm M-10和76mm ZIS-5。到了1942年中期到43年開始，德軍的優勢已經不明顯了。德國人無法再虜獲完整的KV及其彈藥零件，而此時KV開始在蘇軍裝甲部隊中撤裝，德國人手裡KV的維護和補給成了一個大問題。所以相當一部分保存完好的被俘獲的蘇聯戰車都更換了和德軍制式裝備相同的火炮，如150mm SIG 33，88mm L56，75mm L48。德軍改造的產品應該算是繳獲KV坦克中的精品。
總結
以KV-1坦克為基礎研製出多種改進型坦克，主要包括早期的1939年型，以及1940年型、1941年型、1942年型，還包括KV-2、KV-85等發展型號。從總體性能上講，除防禦外KV-1的各項指標均不及T-34，其結構設計落後，可靠性差，尤其是火力不夠強大，無法對付1942年後出現的德國新式坦克。但是其中的KV-85重型坦克和KV-2型152mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是蘇聯紅軍在第二次世界大戰初期的重要裝備，該坦克曾參加對芬蘭和德國的作戰，1940年，蘇軍一個裝備KV-1坦克的坦克排參加了突破芬蘭主要陣地的戰鬥，在戰鬥中，沒有一輛KV-1坦克被擊穿。蘇德戰爭初期，在蘇軍和德軍的交戰中，KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了一定的作用。但由於該系列坦克機動性較差，火炮威力也顯得不足，與T-34相比毫無出色之處，而且性能不及德國的“虎”式“豹”式等坦克。在後來被IS所取代。
坦克世界（遊戲）
遊戲遊戲數據（kv 1）
| 生命值(白板）590（完全體）640 重量/最大載重量（噸） 47.41/47.8 價格（銀幣） 333,200 車組成員 1. 車長 2. 炮手 3. 通訊員 4. 駕駛員 5. 裝填手 行動信息發動機功力（馬力） 500 最大速度（千米/小時） 34 轉彎速度（度/秒） 17 裝甲信息車身裝甲（毫米） 前方75 /兩側75 /後方70 炮塔裝甲（毫米） 前方95 /兩側75 /後方75 武器信息炮 76mm ZiS-5 彈藥量（枚） 111 殺傷力(HP) 83-138 穿透力（毫米） 65-108 射速（發/分鐘） 16 觀察範圍（米）350 通訊範圍（米）410 |
| 配置信息 |
| 炮 |
| 等級： V 名稱：76mm ZiS-5（標準） 殺傷力 (HP):110/110/156 穿透力（毫米）: 86/102/38 射速 （發/分鐘）:16 價格 （銀幣）: 33,400 |
| 等級： V 名稱：76mm S-54 殺傷力 (HP):115/110/165 穿透力（毫米）: 109/156/39 射速 （發/分鐘）:15 價格 （銀幣）: 41,480 |
| 等級： V 名稱：122mm U-11 殺傷力 (HP):450/370 穿透力（毫米）: 61/160 射速 （發/分鐘）:6 價格 （銀幣）: 59,920 |
| 等級： V 名稱：152mm M-10 殺傷力 (HP):700/700/910 穿透力（毫米）: 110/206/86 射速 （發/分鐘）:2.7 價格 （銀幣）: 70,820 |
| 等級： VII 名稱：107mm ZiS-6 殺傷力 (HP):300/300/360 穿透力（毫米）: 167/219/54 射速 （發/分鐘）: 7.06 價格 （銀幣）: 68,290 |
| 炮塔 |
| 等級：V 名稱： KV（標準） 裝甲（毫米）:95/75/75 轉速 （度/秒）:25 觀察範圍 （米）:350 價格 （銀幣）:9,380 |
| 等級：V 名稱： KV-2 裝甲（毫米）:95/75/75 轉速 （度/秒）:14 觀察範圍 （米）:350 價格 （銀幣）:10,940 |
| 發動機 |
| 等級：IV 發動機：M-17F（標準） 功率 （馬力）: 500 著火幾率 (%):30 價格 （銀幣）:13,460 |
| 等級：VI 發動機：V-2K 功率 （馬力）: 500 著火幾率 (%):15 價格 （銀幣）:23,050 |
| 等級：VI 發動機：V-5 功率 （馬力）: 560 著火幾率 (%):15 價格 （銀幣）:27,860 |
| 懸掛裝置 |
| 等級： IV 名稱： KV（標準） 載重量 （噸）:47.8 轉速 （度/秒）: 17 價格 （銀幣）: 4,020 |
| 等級： V 名稱：KV-2 載重量 （噸）:58.3 轉速 （度/秒）: 20 價格 （銀幣）: 9,550 |
| 通訊設備 |
| 等級： V 名稱： 10R（標準） 通訊範圍 （米）:410 價格 （銀幣）:3,660 |
| 等級： VII 名稱： 10RK 通訊範圍 （米）:500 價格 （銀幣）:18,600 （註：此處需指出，二戰時蘇軍所有KV1裝備的都是F-34型火炮，而無線電只有極少數部隊的戰車裝備。） |
