![inc[銀川河東機場的三字代碼]](/img/d/18e/nBnauM3XyMDO1UjNwMTMyMDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLzEzL1EzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "inc[銀川河東機場的三字代碼]")
歷史沿革
T1航站樓早期外景1958年10月20日，隨著一架伊爾14客機平穩地降落在銀川西花園機場，蘭州—銀川—包頭—北京國內航線開通，架起了寧夏第一座空中橋樑，寧夏終於有了真正意義上的民用航空事業。西花園機場幾經改擴建，但設施簡陋陳舊，飛行區等級僅為3C級，僅能起降BAe 146及50噸以下飛機
1992年7月，中國民航機場設計院完成《新建銀川民用機場工程預可行性研究報告》。
1993年3月，國務院、中央軍委批准銀川新建機場項目建議書，並將新機場命名為“銀川河東機場”。
1997年9月6日，銀川河東機場正式通航，飛行等級為4D級，同日零時，銀川西花園機場關閉。
1999年12月，寧夏航空服務公司成立。
2000年9月1日，民航快遞寧夏分公司成立。
2001年12月28日，銀川河東機場第一部登機廊橋投入使用。
2004年2月10日，銀川河東機場二期擴建工程獲民航總局批覆。
2004年4月，銀川河東機場正式移交自治區人民政府管理。
2004年4月12日，撤銷原民航寧夏管理局，成立組建寧夏機場集團有限公司。
2004年9月10日，陝寧兩省區機場聯合組建協定在銀川正式簽署。
2005年5月23日，國家發改委批覆銀川河東機場二期擴建項目。
2005年11月7日，銀川河東機場通過航空保全審計，成為國內首批通過國內航空保全審計的機場。
2007年11月19日，銀川機場開通直飛麥加朝覲包機航線。
2008年6月5日，銀川河東機場T2航站樓正式啟用。
三期效果圖2009年，寧夏自治區政府啟動了銀川河東國際機場三期擴建工程。
2013年發改委《寧夏銀川河東機場三期擴建工程可行性研究報告通過批准》。 同年6月，國家發展改革委批覆了寧夏銀川河東國際機場三期擴建工程可行性研究報告。
2013年7月17日，國家民航局批覆銀川河東機場正式更名為銀川河東國際機場。
2013年8月，中國對阿聯開放銀川河東國際機場第三、四、五航權。銀川由此成為國內第九個獲得第五航權的城市，也是國內繼海口後第二個同時獲得第三、四、五航權的城市。
2014年10月10日，銀川河東國際機場三期擴建工程A2、A4、A6聯絡道場道工程完成。
2014年1月21日，銀川-長春航線正式開通，標誌著銀川河東國際機場實現與全國所有省會城市同航，成為全國第5個，西北第2個實現航線“省會通”的機場。
2015年08月21日，銀川河東國際機場三期擴建工程新建T3航站樓主體封頂。
2015年8月24日，西北管理局簽發民用機場使用許可證，銀川河東國際機場飛行區指標正式升級為4E，銀川機場成為西北地區第三個4E級機場。
2016年12月27日，銀川河東國際機場T3航站樓正式投入運行 ，同期T2航站樓及其候機區封閉改造。
2017年4月20日，寧夏空管分局新塔台正式啟用。
2018年2月8日，銀川河東國際機場新國際廳（T2航站樓）正式啟用，原國際廳（T1航站樓）停用。
建設規模
建設分期
•一期工程
1997年9月6日，新建飛行等級為4D級的銀川河東機場投入運營。按照設計容量，1號航站樓可保障2005年旅客吞吐量60萬人次、高峰期每小時550人次；3200米長的跑道、5萬平方米停機坪、9個停機位。航站樓內設有4個值機櫃檯，1個行李轉盤，4部登機廊橋。
2001年12月28日，銀川河東國際機場第一部登機廊橋投入使用。
•二期工程
銀川河東國際機場T2航站樓2008年5月16日，銀川河東機場新航站樓及配套工程順利通過安全設施竣工驗收。銀川河東機場新航站樓工程建築面積3.2平方米，設計年旅客吞吐量270萬人次，配套建有停車場1萬平方米，和變電站、製冷、制熱站等工程。
2008年6月5日，銀川河東機場T2航站樓正式投產運營，銀川河東機場進入雙航站樓運營時代。新航站樓二樓大廳共設20個值機櫃檯，6條安檢通道，並分設政務貴賓廳和商務貴賓廳，容量設計以2020年為設計目標年，年吞吐量300萬人次。加上新航站樓的6個廊橋，河東機場可以保證10個航班同時進港，一些大型飛機進出港也能夠得到滿足。
•三期工程
2014年8月7日，銀川河東國際機場三期擴建工程正式全面開工。項目總投資30.06億元，工程新建8萬平方米航站樓、擴建17.86萬平方米的客機站坪。項目竣工後，河東國際機場飛行等級可提升為4E級，能夠保障波音747-400同類型飛機及其以下機型起降。
銀川河東國際機場塔台2014年8月20日，銀川機場關閉，按照三期擴建工程不停航施工2900米跑道切換至3600米實施方案，對2900米跑道、滑行道標誌標識進行清除；對3600米跑道、滑行道標誌、標識進行劃設；對3200米跑道端臨時圍界、警示燈光、值班室、跑道和滑行道關閉標誌進行撤除；對飛行區場道工程二、三標段間臨時圍界進行拆除，同時，停用2900米跑道助航燈光系統；啟用3600米03#跑道進進燈光系統、PAPI燈、跑道中線燈、跑道邊燈、滑行道中線燈、滑行道標記牌等。將原有南燈光變電站南、北兩側飛行區原有圍界及臨時圍界拆除，相應土方平整，D3、D5聯絡道標誌線連線。新、舊客運站坪間臨時圍界撤除；新、舊站坪間遠機位滑行線連線；D3、D5聯絡道禁行標誌牌撤除；拆除03#下滑台天線、設備，吊裝至3600米下滑台，並對切換至3600米跑道相關飛行區設施進行了適航性檢查。
新建的T3航站樓採用現代鋼結構構成的拱券造型，確保銀川河東國際機場T2、T3航站樓風格統一，流暢線條的造型一氣呵成，體現出空港飛翔的動感。樓屋蓋採用波浪形單層鋼架梁繫結構，屋蓋總長約204米，總寬約104米。指廊為梭型屋蓋，屋蓋總長約400米。新建航站樓陸側與原有T2航站樓陸側之間採用連廊連線，連廊屋蓋總長約64.5米，總寬約24米。
2014年8月1日，銀川機場三期擴建跑道延長不停航施工方案通過審批，飛行區工程正式進行不停航施工。
2015年8月20日，銀川河東國際機場2900米跑道切換3600米跑道各項工作完成，三期擴建跑道延長工程正式投用，機場飛行區等級由4D級升為4E級，可起降波音747-400以下E類機型。
•四期工程
2016年3月，銀川河東國際機場國際廳候機樓改造，1號廊橋升級為雙通道廊橋。
2017年3月2日，新國際廳建設項目啟動。本期改造工程按照滿足未來3年-5年旅客吞吐量30萬-50萬人次設計，初步設計概算為7900多萬元。改造工程主要將T2航站樓北側1.54萬平方米改造為國際流程。增加檢疫、海關、邊防、口岸簽證等聯檢單位相關配套辦公業務用房和通道。拆除二層出發廳北側商業用房和部分業務用房面積共2150平方米，新建面積1000平方米。對供水、供電、供暖和弱電等配套系統進行升級改造，增加自噴、氣體滅火和自動報警系統等消防設施。新增航班信息顯示、離港、廣播、安檢信息、安防、樓宇自控、綜合布線、弱電配電等系統；同時配套建設檢疫、海關、邊防和口岸簽證等聯檢單位的視頻監控、智慧型驗證通道、信息發布和機房等基礎弱電系統。
2018年1月10日，工程通過機場公司竣工驗收。新建成後的國際廳位於銀川河東國際機場T2航站樓2層，國際廳的值機櫃檯增加至10個，安檢通道增加到7條，中轉流程二次安檢通道3條。10條出境邊防通道中，新增了兩條自助通道，入境邊防通道12條中，有4條為自助通道，中轉邊防通道8條，其中2條自助通道、檢驗檢疫通道和海關出入境通道各4條。
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inc[銀川河東機場的三字代碼]設計參數
| 航站樓 | 總面積 | 設計容量 | 機位數量 | 投用日期 |
| T1航站樓 | 停用 | 60萬 | 9個 | 1997年9月6日 |
| T2航站樓 | 3.2萬平方米 | 300萬 | 47個 | 2008年6月5日 |
| T3航站樓 | 10.37萬平方米 | 1000萬 | 2018年2月8日 | |
| 參考資料來源 | ||||
運營情況
航線航點
截至2017年底，銀川河東國際機場有東航、海航、深航、國航、南航等29家航空運輸企業運營著銀川至北京、上海、廣州、深圳、西安、成都等74個國內航點的89條航線，銀川至杜拜、大阪、曼谷、芽莊、新加坡、吉隆坡、普吉島、芭提雅、加米、暹粒及台北11個城市的12條國際及地區航線。 機場已與中國國內31個省、區、直轄市實現了全通航，開通58個城市及地區的航線；有十條貨運直飛國際航線，其中杜拜、新加坡、台北、大阪、吉隆坡五條航線可承運國際貨物。 東方航空公司在機場設有運營基地。
•中國國內客運航點
| 航空公司 | 航點 |
| 中國南方航空 | 北京首都、大連、重慶、長沙、廣州、貴陽、海口、呼和浩特、南京、徐州、瀋陽、深圳、西安 鄭州、烏魯木齊、吐魯番、揭陽、義烏、揚州、伊寧、南寧 |
| 四川航空 | 重慶、成都、廣州、桂林、哈爾濱、三亞、麗江、昆明 |
| 廈門航空 | 長沙、大連、福州、杭州、天津、武漢、西安、廈門、鄭州、漢中 |
| 幸福航空 | 鄂爾多斯、太原、榆林、中衛、阿拉善左旗、烏海、包頭 |
| 中國東方航空 | 南京、北京首都、重慶、長沙、廣州、合肥、昆明、麗江、南昌、寧波、青島、上海虹橋、西安 鄭州、烏魯木齊、成都、濟南、石家莊、煙臺、嘉峪關、常州、大連 |
| 成都航空 | 成都、哈爾濱、麗江、西雙版納、長沙、克拉瑪依 |
| 中國國際航空 | 呼和浩特、北京首都、成都、重慶、大連、海口、杭州、上海浦東、天津、溫州、西安、敦煌 石家莊、南昌、珠海、鹽城、廣州、寧波 |
| 海南航空 | 北京首都、大連、廣州、三亞、西安、鄭州、廈門、海口、深圳、桂林 |
| 深圳航空 | 杭州、上海浦東、深圳、西安、廣州、無錫、南京、成都、台州 |
| 西部航空 | 合肥、鄭州 |
| 雲南祥鵬航空 | 昆明、鄭州 |
| 青島航空 | 蘭州、青島、南京、合肥、敦煌 |
| 上海航空 | 上海浦東、忻州、臨汾、太原、溫州 |
| 中國聯合航空 | 大同、北京南苑 |
| 春秋航空 | 常州、上海浦東、上海虹橋、慶陽、合肥、揭陽 |
| 河北航空 | 烏魯木齊、石家莊 |
| 北京首都航空 | 杭州、海口、南寧 |
| 東海航空 | 鄭州、十堰、深圳 |
| 山東航空 | 濟南、烏魯木齊、北京首都、大連、福州、貴陽、青島、石家莊、天津、太原、武漢、烏蘭察布 運城、長春、瓊海、鄭州、海口 |
| 上海吉祥航空 | 南京、上海浦東、深圳、烏魯木齊、榆林、宜昌、青島 |
| 華夏航空 | 貴陽、鄂爾多斯、重慶、固原、天津、嘉峪關 |
| 西藏航空 | 拉薩、北京首都 |
| 浙江長龍航空 | 西安、昆明、綿陽、杭州 |
| 奧凱航空 | 榆林、蘭州 |
| 大新華航空 | 北京首都 |
| 烏魯木齊航空 | 烏魯木齊、合肥、溫州 |
| 桂林航空 | 鄭州、桂林 |
| 長安航空 | 西安、桂林、珠海、漢中、南通、南昌 |
| 天津航空 | 西安、呼和浩特、蘭州、巴彥淖爾、大連、鄂爾多斯、貴陽、海口 |
| 昆明航空 | 昆明 |
| 北部灣航空 | 遵義、南寧、綿陽、萬州、長沙 |
| 中國北方航空公司 | 瀋陽 |
| 參考資料來源 | |
•國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
| 中國南方航空 | 普吉島、吉隆坡 |
| 上海吉祥航空 | 大阪關西 |
| 春秋航空 | 曼谷素萬那普、名古屋 |
| 阿聯航空 | 杜拜 |
| 台灣遠東航空 | 台灣桃園 |
| 中國東方航空 | 杜拜、香港、台灣桃園 |
| 中國國際航空 | 新加坡、芽莊、麥地那 |
| 越南越捷航空 | 峴港 |
| 四川航空 | 杜拜 |
| 韓國德威航空 | 首爾仁川 |
| 泰國皇雀航空 | 曼谷廊曼、芭提雅 |
| 韓國真航空 | 濟州 |
| 俄羅斯伊爾航空 | 伊爾庫斯克 |
| 高棉天空吳哥航空 | 暹粒 |
| 泰國新時代航空 | 甲米 |
| 參考資料來源 | |
•貨運航點
| 航空公司 | 航點 |
| 圓通航空 | 吐魯番、西安 |
| 順豐航空 | 杭州 |
| 參考資料來源 | |
銀川河東國際機場部分航線人工值機
•值機時間
自2018年5月2日起，銀川河東國際機場出港航班停止辦理值機手續時間，由原來的航班計畫起飛前30分鐘調整為航班計畫起飛前40分鐘（阿聯航空公司出港航班停止辦理值機手續時間仍為起飛前60分鐘），航班起飛前15分鐘停止登機。
•值機島櫃檯分布
國內出發：銀川河東國際機場T2航站樓登機口由北向南排列順序為7號—10號，T3航站樓登機口由北向南排列順序為11號-22號，遠機位候機室登機口為55-58號。
國際出發：銀川河東國際機場T1航站樓登機口為1號，2號。
| 航空公司 | 航站樓 | 航空公司 | 航站樓 | 航空公司 | 航站樓 |
| 四川航空 3U | T2、T3 | 海南航空 HU | T3 | 幸福航空 JR | T3 |
| 浙江長龍航空 GJ | T3 | 春秋航空 9C | T2、T3 | 大新華航空 CN | T3 |
| 中國東方航空 MU | T2、T3 | 雲南祥鵬航空 8L | T3 | 中國聯合航空 KN | T3 |
| 上海航空 FM | T3 | 中國國際航空 CA | T2、T3 | 泰國黃雀航空 DD | T2 |
| 廈門航空 MF | T3 | 天津航空 GS | T3 | 阿聯航空 EK | T2 |
| 華夏航空 G5 | T3 | 奧凱航空 BK | T3 | 韓國德威航空 TW | T2 |
| 河北航空 NS | T3 | 上海吉祥航空 HO | T2、T3 | 越南越捷航空 VJ | T2 |
| 中國南方航空 CZ | T2、T3 | 西藏航空 TV | T3 | 台灣遠東航空 FE | T2 |
| 長安航空 9H | T3 | 桂林航空 GT | T3 | 北部灣航空 GX | T3 |
| 烏魯木齊航空 UQ | T3 | 東海航空 DZ | T3 | 韓國真航空 LJ | T2 |
| 昆明航空 KY | T3 | 高棉天空吳哥航空ZA | T2 | 俄羅斯伊爾航空IO | T2 |
| 泰國新時代航空E3 | T2 | 中國北方航空CJ | T3 | ||
| 參考資料來源 | |||||
便民設施
•二號航站樓
| 服務項目 | 分布位置 | 服務項目 | 分布位置 |
| 軍人依法優先 值機櫃檯 | T2航站樓二樓09號值機櫃檯 | 軍人依法優先 安檢通道 | T2航站樓二樓安檢S06號通道 |
| 機場問詢 | T2航站樓二樓01號值機櫃檯左側 | 機場出境海關 | T2航站樓二樓1號門內 |
•三號航站樓
| 服務項目 | 分布位置 | 服務項目 | 分布位置 |
| 軍人依法優先 值機櫃檯 | T3航站樓二樓37或40號值機櫃檯 （春秋航空為38或39號值機櫃檯） | 軍人依法優先 安檢通道 | T3航站樓二樓安檢S21號通道 |
| 機場售票處 | T3航站樓二樓4號門左側 | 失物招領 物品暫存 | T3航站樓二樓21號值機櫃檯左側 |
| 海南航空售票處 | T3航站樓二樓4號門左側 | 東方航空售票處 | T3航站樓二樓4號門右側 |
| 深圳航空售票處 | T3航站樓二樓4號門右側 | 航空保險 | T3航站樓二樓4號門左側 |
| 警務室 | ①T3航站樓一樓到達廳旅客出站口右側 ②T3航站樓二樓出發大廳 21號值機櫃檯左側公安執勤 | 醫療急救 | T3航站樓一樓到達廳旅客出站口右側 |
| 行李打包 | T3航站樓二樓3號門左側 T3航站樓二樓5號門右側 | 寧夏銀行 | T3航站樓二樓5號門右側上扶梯 |
| 機場問詢 | T3航站樓二樓安檢入口內、外問訊櫃檯 | 中轉服務中心 | T3航站樓二樓安檢內候機大廳 13號登機口對面 |
| 吸菸室 | T3航站樓二樓安檢內候機大廳盡頭處 | 無障礙通道 | T3航站樓二樓52號值機櫃檯右側 員工通道 |
| 母嬰室 | T3航站樓二樓安檢內候機大廳 12號登機口對面；14號登機口對面 | 大件行李託運 | T3航站樓二樓21號值機櫃檯左側 |
| 公安制證處 | T3航站樓二樓21號值機櫃檯左側 公安執勤 | 休息室 | ①T3航站樓二樓安檢內候機大廳 11號登機口對面上扶梯 ②22號登機口向前暢想旅行、塞上行 ③58號登機口右側暢想旅行、塞上行 |
| 參考資料來源 | |||
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2017 | 793.64 | 25.2 | 13.7 | 6.71 | 24.4 |
| 2016 | 634.15 | 17.7 | 11.3 | 5.39 | 14.6 |
| 2015 | 538.99 | 15.6 | 7.07 | 4.70 | 9.4 |
| 2014 | 466.38 | 9.8 | 7.0 | 4.30 | 8.4 |
| 2013 | 424.78 | 11.5 | 8.2 | 3.92 | 15.6 |
| 2012 | 380.95 | 12.8 | 13.3 | 3.39 | 13.6 |
| 2011 | 337.69 | 14.9 | 16.7 | 2.98 | 13.5 |
| 2010 | 293.98 | 27.5 | 34.5 | 2.63 | 23.1 |
| 2009 | 230.59 | 40.4 | 28.9 | 2.13 | 25 |
| 2008 | 164.23 | 19.9 | 11.5 | 1.71 | 7.5 |
| 參考資料來源 | |||||
特色服務
口岸簽證
2013年6月，經國務院批准，銀川機場航空口岸獲口岸簽證權，寧夏成為繼陝西、新疆之後又一獲得航空口岸簽證權的西北省份。 2014年1月1日起，乘坐國際直航航班抵達銀川河東國際機場的外國人及外國旅行團，可直接在公安廳出入境管理局口岸簽證處申辦停留期限不超過30日的一次入境有效簽證進入寧夏。
自助值機
•微信值機
2015年9月，銀川河東國際機場推出“微信值機、便捷通關”功能，打開微信服務平台，選擇“微值機”，輸入相關信息，選擇座位，生成二維碼，兌換登機牌。微信值機是銀川河東國際機場“智慧機場”項目中的一項，由“寧夏航空”微信平台聯合中國航信航旅縱橫共同推出。旅客可通過“寧夏航空”微信平台和航旅縱橫客戶端兩個渠道辦理值機手續。另外，旅客需提前40分鐘辦理手機值機，成功後可直接使用電子登機牌，如遇不支持電子登機牌，可憑二維碼到機場問詢櫃檯列印紙質登機牌。航班起飛前兩小時可取消手機值機，如遇機場控制等情況不能取消值機的，可前往機場櫃檯辦理或聯繫航空公司。
•一證通關
2018年2月1日，銀川河東國際機場推出了自助值機、一證通關、人臉識別、快速安檢等一系列便捷智慧型化渠道，無託運行李的旅客可一證通關。機場任意一個安檢通道都配備著“一證通關”掃碼設備，旅客只需提前在關聯網站完成網上值機手續後生成電子二維碼，憑二維碼和有效乘機證件在安檢櫃檯即可列印登機證明,經安檢員檢查無誤後加蓋安檢驗訖章便可通行，最大限度簡化乘機程式。無託運行李的旅客乘坐銀川始發的國內航班即可享受“一證通關”服務，攜帶託運行李與嬰兒、乘坐中轉聯程航班、無人陪伴及其他類型的特殊旅客仍需在航班起飛前兩小時抵達機場辦理紙質登機牌和行李託運手續。航班、行李、天氣、登機口等信息均可自助查詢。
交通換乘
高速公路
銀川河東國際機場機場高速專線規劃示意圖2017年9月，銀川河東國際機場高速公路專線開建，總投資8.2億元，主線長7公里，匝道長16公里，連線銀西高鐵、銀川河東國際機場以及銀西高速公路。專線起點位於銀西高速公路石壩樞紐互通立交南側，終點位於靈武市臨河鎮二道溝村。雙向四車道，主線設計時速100公里，計畫工期2年。
專線建成後，將提升銀川及靈武進出機場通行條件，連線銀川綜合保稅區與高速公路路網，使銀川河東國際機場綜合交通樞紐的交通更加多元化、便捷化。
高速鐵路
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inc[銀川河東機場的三字代碼]截至2018年7月，銀西高速鐵路在機場設定的河東國際機場高鐵站正在建設中，預計2020年前後竣工。鐵路正線將直接引入銀川河東國際機場國際航空港樞紐，平行T3航站樓西側設地下站。項目建成後，河東國際機場將真正成為空中運輸、高速公路、高速鐵路的樞紐，乘客可以在此實現交通工具的快速交換。
機場大巴
銀川河東國際機場巴士共分四條線路：
機場巴士1號線：銀川河東國際機場——西港航空酒店
機場巴士2號線：銀川河東國際機場——悅海新天地城市候機樓——新華聯城市候機樓暨空鐵換乘中心
機場巴士3號線：銀川河東國際機場——吳忠城市候機樓
機場巴士4號線：銀川河東國際機場——鹽池城市候機樓
市區乘坐位置
1.西港航空酒店：銀川市興慶區勝利南街與長城東路交匯處東南側。
2.悅海城市候機樓：銀川市金鳳區正源街與康平路交匯處悅海新天地。
3.新華聯城市候機樓：銀川市金鳳區通達街與上海路交叉口。
4.吳忠城市候機樓：吳忠市利通區裕明珠西路377號。
5.鹽池城市候機樓：吳忠市鹽池縣鹽州南路55號。
| 線路 | 發車站點 | 時間 | 目的站 | 票價 |
| 1號線 | 西港航空酒店 | 05:30 / 06:00 / 06:20 / 07:00 / 07:30 / 08:00 / 09:00 / 09:30 / 10:00 / 10:30 / 11:00 / 11:30 / 12:00 / 12:30 / 13:00 / 13:30 / 14:00 / 14:30 / 15:00 / 15:30 / 16:00 / 16:30 / 17:00 / 17:30 / 18:00 / 18:30 / 19:00 / 19:30 / 20:00 / 20:30 / 21:00 / 21:30 | 銀川河東國際機場 | 20元 |
| 銀川河東國際機場 | 首班到港航班——末班到港航班 | 西港航空酒店 | ||
| 2號線 | 悅海新天地城市候機樓 | 06:00 / 07:50 / 08:00 / 09:00 / 09:30 / 10:00 / 10:30 / 11:00 / 11:30 / 12:00 / 13:00 / 14:00 / 15:00 / 16:00 / 17:00 / 18:00 / 19:00 / 20:00 | 銀川河東國際機場 | 20元 |
| 銀川河東國際機場 | 09:00 / 09:30 / 10:00 / 10:30 / 11:30 / 12:00 / 13:00 / 14:00 / 15:00 / 15:30 / 16:30 / 17:00 / 18:30 / 19:30 / 21:00 / 22:00 | 悅海新天地城市候機樓 | ||
| 新華聯城市候機樓 暨空鐵換乘中心 | 05:30 / 07:30 / 09:30 / 10:30 / 11:30 / 13:30 / 14:30 / 15:30 / 16:30 / 18:30 | 銀川河東國際機場 | ||
| 銀川河東國際機場 | 09:30 / 10:30 / 11:30 / 12:30 / 14:30 / 15:30 / 17:00 / 18:30 / 21:00 /22:00 | 新華聯城市候機樓 暨空鐵換乘中心 | ||
| 3號線 | 吳忠城市候機樓 | 06:00 / 10:00 / 14:30 / 17:00 | 銀川河東國際機場 | 35元 |
| 銀川河東國際機場 | 08:50 / 13:00 / 16:00 / 20:00 | 吳忠城市候機樓 | ||
| 4號線 | 鹽池城市候機樓 | 08:00 / 16:00 | 銀川河東國際機場 | 40元 |
| 銀川河東國際機場 | 13:00 / 18:00 | 鹽池城市候機樓 | ||
| 溫馨提示：部分發車時間會隨航班起飛及到達時間做臨時調整，請以巴士具體發車時間為準，此表格僅供參考 | ||||
租車服務
服務種類：機坪接機，送機服務
服務介紹：機坪接機服務：進入機坪，機艙門口接機，專人引導並乘車陪同，一站式服務送達旅客指定目的地。
機坪送機服務：從旅客家門口到機艙門口，專人負責合理安排行程，減少乘機等候，節約寶貴時間，尊享空地無差異的舒適便捷感受。
預約時間：06:30-離港末航班
停車場
銀川河東國際機場共有兩個停車場，為旅客提供各類大型、小型車輛以及計程車的停車區域，主要包括：普通停車場、過夜停車場。來往車輛均需注意遵循交通指示標誌或標線指引，就近駛入停車區域停車接客。
1號停車場，位於T1航站樓正前方，為過夜停車場，截至2018年7月有停車位450個，採用刷卡收費，支持刷卡、微信、支付寶等電子支付方式。營業時間：24小時。
過渡車場行車路線示意圖2號停車場，位於T2航站樓正前方，為過渡停車場，截至2018年7月有停車位515個，採用車號識別系統，支持刷卡、微信、支付寶等電子支付方式。營業時間：5:10-航班結束。
| 收費項目 | 計算單位（小時） | 收費標準（元） | 備註 |
| 中小型汽車（白天） | 2 | 6 | 中、小型汽車每 2 小時為一個計費點，每超過2小時（不足2小時按 2小時計）加收一次費用，24小時最高收費為50元。 |
| 中小型汽車（夜間） | 2 | 7 | |
| 大型汽車（20座以上【含】白天、夜間） | 2 | 7 | 大型車輛每2小時為一個計費點， 每超過2小時（不足2小時按 2小時計）加收一次費用，24小時最高收費為50元。 |
| 1、15分鐘以內停車免收停車費。 2、白天指06：00至20：00；夜間指20：00至次日06：00。 3、以上車輛累計計費時間超過24小時的，按大、中、小車型計費標準延續收費。 4、如遇特殊情況出現航班延誤，仍按上述正常停車標準收費。 | |||
計程車
銀川河東國際機場提供計程車停靠位置及相應資費標準，方便您乘坐計程車離開機場。
乘車地點：T3航站樓1層3號出口北側20米處
| 區域 | 排量 | 起步價 | 每公里運價 | 返程費 |
| 銀川（寧A·T****） | 1.8L以下 | 7元（含3公里） | 1.2元/公里 | 10公里以後每公里加收50% |
| 1.8L以上 | 7元（含3公里） | 1.4元/公里 | 10公里以後每公里加收50% | |
| 單程過路過橋費用由乘客支付，乘車費用以實際打表金額為準（含返程費） | ||||
| 區域 | 主要站點 | 大約公里數 |
| 銀川市區 | 銀川汽車站 | 約23公里 |
| 銀川火車站 | 約35公里 | |
| 銀川國際會展中心 | 約30公里 | |
| 南門（西港航空酒店） | 約23公里 | |
| 鼓樓 | 約24公里 | |
| 寧夏大學 | 約40公里 | |
| 周邊城市 | 吳忠市利通區 | 約47公里 |
| 賀蘭縣 | 約37公里 | |
| 永寧縣 | 約25公里 | |
| 石嘴山市大武口區 | 約95公里 | |
| 阿拉善左旗 | 約146公里 | |
| 以上數據僅供參考 | ||
銀川河東國際機場綜合交通樞紐示意圖所獲榮譽
| 時間 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 2015 | 全國文明單位 | 中央精神文明建設指導委員會 |
| 2015 | 全國民航五一勞動獎狀 | 中國民航工會全國委員會 |
| 2018 | 白金機場 | 國際航空運輸協會 |
| 參考資料來源 | ||
建設規劃
“十三五”期間，寧夏機場公司將堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”五大理念，深入落實“開放寧夏”和“空中絲綢之路”戰略部署，按照價值型、平台型、創新型和國際型的定位要求，以建設中阿門戶樞紐為目標，以建設區域支線航空樞紐為支撐，以完善基礎設施、最佳化運行環境、提升通達能力為抓手，全面構建絲綢之路經濟帶戰略支點的現代綜合交通樞紐，積極開發與沿黃經濟區及銀川機場周邊800公里左右的重要旅遊目的地之間的支線航線，“十三五”末打造3條空中快線、3條精品航線、30條國內航線，區域通航點城市達到20個以上，基地航空公司達到2家以上，駐場運力超過20架。2019年綜合交通樞紐建設完工，實現運行環境最佳化和與其他交通方式的無縫銜接。力爭“十三五”末，寧夏機場公司旅客吞吐量突破930萬人次，貨郵吞吐量突破5萬噸。
價值意義
銀川河東機場的投入使用，結束了不能起降中大型飛機的歷史，從根本上改善了寧夏的航空運輸條件。
銀川河東國際機場是寧夏自治區首府的空中門戶。 銀川河東國際機場作為寧夏自治區向西開放的“橋頭堡”，將進一步推進自治區內陸開放型經濟實驗區和銀川綜合保稅區建設。銀川河東國際機場將以三期擴建工程啟動為契機，加快工程建設進度，更好滿足國際機場對硬體設施的高標準、高要求；充分發揮地域優勢，積極開拓國際航線，拉動航空需求，大力發展航空物流產業，努力提升機場運營品質與服務品質。同時，按照自治區“向西開放”戰略部署，主動拓展與阿拉伯國家合作的空間，加強對外合作，繁榮口岸貿易，為自治區經濟社會的快速發展做出貢獻。
