危險
迷失方向
用於高跳低開(HALO)的跳傘裝備這樣的話，就會包括一段時間的快速自由降落，直到距地面1000米的高度。事實上，由於許多HALO操作都是在晚上進行，因此其危險性也就進一步加大了。在夜晚穿越大約6英里的夜空會迷失方向。許多HALO傘降者在經歷了一分鐘的自由降落後，都有一種靜止不動的感覺，實際上是懸浮在受到衝擊的氣柱上。傘降者以每小時250公里的速度接近地面，對於何時開傘將是不確定的，因此是很危險的。然而，大多數HALO傘降者都使用自動開傘裝置，他們的手腕上都戴著高度計，但是儘管這樣危險仍然存在。
惡劣環境
另外一個問題起源於環境。在1萬米的高度，氣溫遠遠超過0度以下，特別是伴隨著這一高度巨大而寒冷的風以及稀薄的空氣，而導致呼吸困難。傘降者被牢牢地固定在一個具有呼吸裝置的特殊絕緣的套裝內，但是護目鏡和高度計很快就結上了冰。傘降者在自由降落時要保持良好的體位，特別是要降落在同其隊員在一起的地方，因為在清除冰凍時會出現真正的問題。一般在乘（大力神）飛機降落時，還要渡過一段時間的寒冷期。士兵不能從有壓力的飛機上跳傘，當飛機減壓時，等待跳傘的士兵在使用自帶氧氣前，必須使用機上供氧進行呼吸。
介紹
HALO跳傘HALO有一個同樣危險的夥伴，HAHO，即高空投下空中開傘。HAHO的傘降高度基本上同HALO相同，但開傘要在大約9000米。HALO和HAHO都使用了專家型的扁平傘蓋衝壓空氣降落傘。這是一種帶有空氣動力特性的長方型降落傘，同飛機的機翼性能相似。這些性能使得降落傘變得更容易操縱，也使兩種類型的跳傘著陸更加精確。但是，對於HAHO跳傘而言，這樣的控制能力還有另外一層含義，它可以使傘降者從跳點到降落區“飛行”80公里。進行HAHO跳傘，飛機應避免進入某些空域，如敵方雷達識別區或空防區，但這也是不容易的。進行HAHO跳傘時，無論傘降隊員的能力有多強，他們如果想跳在一個地方也是很困難的，然而卻適用於單兵滲透。此外，傘降者在空中要停留一段時間，由於惡劣的氣候與環境，其裝備也有可能受損。
與HAHO
HALO和HAHO跳傘是航空中隊的規定技術，除此之外，士兵們還要接受一些其他科目的空中機動訓練，如果團里有一至兩名受過訓練的飛機或直升機駕駛員，那將是很有用處的。航空中隊士兵也會接受其他特型機的訓練，如滑翔機，超輕型機和風箏型飛機等。風箏型飛機也就是一種大型的動力風箏，用於拖拽穿滑雪靴的地面人員或無動力的輪式車輛。動力滑雪包含著一些有趣的東西，如滑雪部隊可由風箏型飛機在一定的斜面拖拉，但問題是是否更適合於作戰使用。不管是什麼樣的工具，空降部隊在特別空勤團是最寶貴的，它可以將士兵精確地投放到敵後，而且很少被發現。
