基本情況
美國華盛頓郵報GTA汽車公司(英文：GreenTech Automotive Corp.) 是一家總部位於美國，致力於開發、生產和銷售節能環保汽車的公司。GTA的核心價值是先進的綠色能源技術，符合大眾消費水平的價位，以及為社會創造更多的就業機會。
| GreenTech Automotive Corp. | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 總部地點 | 美國維吉尼亞州麥考林市 |
| 生產基地 | 美國密西西比州圖尼卡郡 |
| 重要人物 | 泰瑞·馬可利夫（董事長） 王曉麟（總裁兼執行長） |
| 產業 | 汽車工業 |
| 產品 | 純電動汽車，微渦輪車載發電充電混合動力汽車， |
公司歷史
GTA汽車公司由美國成功企業家泰瑞·馬可利夫（Terry McAuliffe）和王曉麟（Charles Wang）創立。公司董事長馬可利夫先生是美國公認的政治和商業領袖，並曾擔任美國民主黨全國委員會主席。在商業領域，馬可利夫先生有著幾十年資深的創業經驗，成功創辦了多家生產、開發環保產品和技術的公司。
2009年10月，CEO王曉麟先生宣布GTA汽車公司在密西西比州建立一個全新汽車生產基地的計畫，並在當地舉行了項目動工儀式 [i]。
2010年5月，GTA汽車公司宣布收購專門從事電動車設計、製造及全球分銷的香港公司EuAuto [ii]和其由義大利著名汽車設計師設計的產品MyCar。此宗併購於美國商務部部長駱家輝先生攜貿易代表團訪港期間宣布。GTA宣布收購EuAuto的同時，亦與負責丹麥Bright Green Island計畫的其中一個機構“Business Center of Bornholm”簽訂協定，達成長期戰略夥伴的關係。丹麥駐香港領事館代總領事祈天信先生(Asbjorn Christiansen) 為簽訂合作協定作見證。
2010年8月，MyCar正式亮相丹麥，成為該國無煙島博恩霍爾姆島（Bornholm, Denmark）官方指定用車。
2010年9月，GTA汽車公司帶著MyCar和一款混合動力跑車參加了在紐約舉行的柯林頓全球基金會（Clinton Global Initiative）清潔能源車展。MyCar和GTA混合動力跑車在車展上獲得媒體高度評價。同期參展的其他兩款車型為豐田的混合動力汽車“普銳斯”以及日產的電動汽車“綠葉”。
2011年9月，GTA汽車公司宣布與丹麥經銷商Greenabout簽訂經銷協定 [iii]，向丹麥和歐洲出口美產MyCar。
2011年4月，在內蒙古自治區在香港的招商會上，GTA董事長泰瑞·馬可利夫與內蒙古自治區副主席潘逸陽並於鄂爾多斯市委書記雲其中，市長廉素會晤，確定了在內蒙古建立合資企業的戰略。同年，GTA汽車公司與中國中瑞投資集團在內蒙古成立中美合資公司- 鄂爾多斯積泰汽車公司 [iv]。在完成了5000畝土地的平整工作後，GTA汽車公司於2011年8月6日在在鄂爾多斯裝備製造基地舉行了項目奠基儀式。該項目將生產新能源汽車，設計產能60萬輛，總投資200億元人民幣，分兩期建設,每期投資100億人民幣。項目第一期規劃建築面積88萬平米於2011年11月完成地基出零米。
2011年底，GTA汽車公司的位於密西西比州的第一個汽車裝配基地準備就緒，可按需求實現量產。
公司理念
馬可利夫先生懷著將製造業工作機會帶回美國和復興美國汽車行業的理念創立了GTA汽車公司，並堅信公司能製造出普通消費者購買得起的綠色環保電動汽車和混合動力汽車，實現汽車新時代的謹愿。CEO王曉麟先生是一位有著成功律師背景、擅長資本市場運作的創新企業家。他在華爾街以及海外資本市場融資領域有著廣泛經驗。作為一位在美國和中國兩國商業領域都得到了極高認可的企業家，他曾經手數千億美元的跨國融資交易。同心協力，兩人承諾將GTA打造成美國和國際汽車市場上主流汽車品牌之一。
GTA公司相信只有適合大眾的綠色科技才是真正的綠色科技“no green technology is truly green unless it is affordably green."
微電動車
GTA生產的第一個車型Mycar是一款微型電動汽車，原型由世界著名汽車設計師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）設計，並獲得2008年歐洲電動車旗艦獎。MyCar及GTA的美國生產基地已獲得歐盟的出口認證。GTA計畫在2013年底前利用MyCar的生產平台，生產得到美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）和美國環保局（United States Environmental Protection Agency）認證的Mycar全速電動車車型。新設計的Mycar車型將滿足消費者對行駛里程和速度的更高需求。
生產製造
GTA公司的第一個汽車裝配基地位於密西西比州北部。此三萬三千平方米的廠房將會生產GTA的第一個車型MyCar。GTA計畫將在2013年底將MyCar的生產移至圖尼卡郡全新的生產基地。此生產基地的第一階段廠房近三萬平米，此新廠房將是MyCar和其他GTA電動和混合動力車型的主要生產基地。
MyCar和其衍生產品，在該基地的生產製造預計將為密西西比州和全國帶來總共將近5千個直接和間接的就業機會。
核心人物
泰瑞·馬可利夫- 董事長
GTA汽車公司董事長泰瑞·馬可利夫先生對投資和推廣綠色環保商業項目有著豐富的經驗。正是在他的領導下，公司設定目標並執行更高的標準，即“只有適合普通消費者的綠色技術才稱其為綠色。”
馬可利夫先生一直是商界領袖，有著近40年成功創業和企業經營的經驗。他成功創辦了20餘家在金融、房地產、證券、行銷、可再生能源、保險等領域的公司。馬可利夫先生14歲開始創業，成立的麥氏車道維護公司負責故鄉紐約州錫拉克斯市他所在社區的居民車道和商用停車場的維護。1988年1月，年僅30歲的他成為美國歷史上最年輕的聯邦政府特許銀行主席。
馬可利夫先生曾擔任American Heritage Homes （佛羅里達州最大的住宅建築公司之一)的主席，也擔任過American Capital Management Company（一家大型房地產開發商）的總裁。近十餘年來他一直熱衷新能源領域的投資。
馬可利夫先生除了在商界叱吒風雲以外，還是資深的美國民主黨政治領袖。年僅22歲的馬可利夫參與了吉米·卡特總統1980年的連任競選，並被任命為競選活動的全國財政主席，由此開始了政治生涯。在此之後，此後他擔任過格普哈特總統委員會全國財政委員長、國家財政委員會主席, 以及柯林頓-戈爾連任競選委員會財務主席和聯合主席。1993年柯林頓總統任命他為韓國大田世博會大使和美國展區總代表。他也是第53屆總統就職委員會主席以及白宮千禧年慶祝活動的主席。2000年馬可利夫先生擔任了洛杉磯民主黨全國大會主席，並在2001-2005年當選民主黨全國委員會（DNC）主席。他因使民主黨得以重建、重新煥發生機而備受讚譽。作為DNC主席，他打破了黨史籌款記錄，籌集超過5.35億美元競選款項。馬可利夫先生也是2008年希拉蕊·柯林頓的競選總統時的選委會主席。2009年，他嘗試競選維吉尼亞州州長。
馬可利夫先生擁有美國基督教大學文學學士學位和喬治城大學法學博士學位。同時他還擔任包括柯林頓基金會和維吉尼亞州公共安全基金會等諸多機構的董事會成員。
王曉麟- 總裁兼執行長
王曉麟先生是GTA的總裁兼執行長，也是公司的創始人之一。他和公司董事長馬可利夫先生持有相同理念，即真正的綠色環保技術是大眾消費得起的。
在加入GTA之前，王曉麟先生曾擔任香港證交所掛牌上市公司遠東金源集團的執行長。該公司主營中國汽車經銷網路以及汽車零部件生產製造業務。此外，他還是資富控股有限公司的董事長和執行長。資富控股從2007年開始投資汽車業。
作為一名在紐約和華盛頓特區相當成功的律師，王曉麟先生為GTA的資本和國際商業運作帶來了廣泛經驗和大量資源。在擔任紐約頂尖律所凱威萊德的資本市場合伙人和亞洲事務部主任期間，他管理和經手了億萬美元的融資交易。他也曾是華盛頓特區衛理（Wiley, Rein & Fielding.）律所的中國區事務主席。在這一位置上，王曉麟先生代理了諸多最為複雜的國際商業糾紛案件，包括在美國對華的彩電反傾銷案中擔任中方的首席律師。
除了商務管理，王曉麟先生還熱衷於從事教學和學術研究工作。他在公司金融，國際貿易法，WTO規則，結構性融資等領域發表過學術成果，是華盛頓特區國際法研究所的資深研究員，北京大學中國金融政策研究中心終身研究員和現任秘書長。同時，他還曾在中國最富盛名的二所法學院-北京大學法學院和清華大學法學院開授研究生課程。2005年，王曉麟先生獲得由波頓基金和美國國會圖書館聯合頒發的波頓法律成就獎（Burton Award of Legal Achievement） [v]。
王曉麟先生擁有杜克大學法學院法學博士學位（榮譽畢業生），國際法及比較法碩士學位；美國俄亥俄大學發展研究碩士學位；以及湘潭大學法學院的法學士學位。
鄂爾多斯公司
投資主體為美國GTA汽車公司和中瑞投資公司，雙方各占50%股權。中瑞投資是一家大型商業投資企業，有銀行、航空公司、大型城市商業綜合體、五星級酒店、物業管理等企業。
美國GTA混合動力汽車公司、瀋陽中瑞投資有限公司於2011年4月簽約，內蒙古自治區黨委常委、自治區副主席潘逸陽出席了簽約儀式。 [vi]項目於當年5月破土動工，10月份地基全部出零，預計2012年8月第一期廠房封頂，2012年年底或2013年年初第一輛汽車下線。一期投資100億元人民幣，設計產能為30萬輛。
鄂爾多積泰汽車公司將生產2個車系：純電動車和帶車載微渦輪發電和充電裝置的混合動力車，第一期投產將包括4個車型。
