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。 研製過程 克萊門特.M.基斯提到北美航空公司（NorthAmericanAviation,Inc）就不能不說一下創始人克萊門特.M.基斯...為《華爾街日報》工作，1911年創辦C.M.基斯投資諮詢與證券公司...
研製起因 研製過程 武器特點 實戰檢驗 各種機型 -
殲-7
使殲-7飛機得以在發動機推力並不是很大的情況下飛行速度達到了M2.0以上...通過錐體的前後移動來改變進氣道口氣流截獲面積，實現進氣流速、流量和發動機進氣需求之間的最佳匹配，保證發動機能夠在各種飛行條件下都能穩定地工作...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 出口系列 -
殲七
飛機及R-11F-300發動機的製造特許權，由蘇聯提供包括全套生產技術資料，飛機、發動機散裝件，以及當時國內缺少的成品、原材料。 1961年3月，以劉亞樓任團長，丁仲和徐昌裕任副團長以及包括有一批飛機、發動機、機載設備...
發展沿革 技術特點 結構特點 性能數據 服役事件 -
微耕機
，土豆挖掘器等等） 。機型直傳動其大體結構是：發動機與變速箱之間通過...損壞，若以水冷柴油發動機作動力，整機重量偏重，轉運困難；因此該種機型一般...，對發動機有一定的保護作用；4該機型在大棚、疏鬆旱地、深水田、小田塊等地域...
組成 款式 演變 機型 設計結構 -
大力神34D運載火箭
kN；直徑：3.05m；地面比沖：2893N·s/kg；發動機：2XLR...kN；直徑：3.05m；真空比沖：3069.5N·s/kg；發動機...運載火箭,主發動機是兩級式液體發動機,在主發動機兩側捆綁了兩台直徑...
簡介 發射記錄 改型 總體布局 主制導、控制系統 -
大力神-4B運載火箭
直徑 3.05m 地面比沖 2893N·s/kg發動機 2XLR... 444.8kN 直徑 3.05m 真空比沖 3069.5N·s/kg 發動機...發動機燃氣的排焰孔。排焰孔分布於4個區域。每區占7根桁條、兩個環形框的位置...
概述 各型號簡介 -
大力神號運載火箭
kN直徑 3.05m 地面比沖 2893N·s/kg發動機 2XLR... 444.8kN直徑 3.05m 真空比沖 3069.5N·s/kg發動機...段級間段長2.44m，底部開有熱分離時排放二子級發動機燃氣的排焰孔。排焰...
研發背景 各型號 火箭燃料 泰坦火箭現狀 -
德國P-51戰鬥機
）就不能不說一下創始人克萊門特.M.基斯（ClementM...，1911年創辦C.M.基斯投資諮詢與證券公司，1916年該公司幫助陷入財政混亂的寇蒂斯飛機與發動機公司...
研製起因 研製過程 武器特點 實戰檢驗 各種機型 -
Fw-190A5戰鬥機
。 此外，當時兩個主要的現代化液冷直列式發動機生產廠家，容克斯和戴姆勒-賓士...除了A、F和G型之外，甚至還有採用直列式水冷發動機的改型。Fw-190A...德國航空部而言，由於只有一種主力戰鬥機，即已經發展出多個改型系列...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
德國FW-190型戰鬥機
。 此外，當時兩個主要的現代化液冷直列式發動機生產廠家，容克斯和戴姆勒-賓士...除了A、F和G型之外，甚至還有採用直列式水冷發動機的改型。Fw-190A...德國航空部而言，由於只有一種主力戰鬥機，即已經發展出多個改型系列...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態
