系統概述
FAS(Fire Alarm System)是火災報警系統。火災報警系統，一般由火災探測器、區域報警器和集中報警器組成；也可以根據工程的要求同各種滅火設施和通訊裝置聯動，以形成中心控制系統。火災報警系統(FAS)具有自己的網路結構和布線系統,以實現在任何情況下,該系統都可以獨立的操作、運行和管理。
FAS系統由主控(控制中心)和分控(車站、車場、車輛段)兩級管理。在控制中心設防災監控中心，負責監視全線防災設備的運行狀態、接收報警信號、發布救災指令等。車站防災監控負責接收車站的災害報警，及時與指揮中心聯絡，並接收中心防災指令，控制設備。
系統功能
捷運防災報警系統的功能也分為中央功能和車站級功能：
1、 FAS中央功能
1）FAS中央級監控功能主要是監視捷運全線各車站、區間隧道、控制中心大樓、車輛段、停車場、主變電站等下屬所有區域的火災報警、消防聯動和故障情況，在火災發生時承擔全線防災指揮中心功能。
2）自動採集、顯示、記錄、存儲車站內的火災信息，存儲操作人員的各項記錄，並能進行歷史檔案的管理。
3）根據火災發生的實際情況，可自動或手動選擇預定方案，向車站級控制是發出消防救災指令和安全疏散命令，指揮救災工作的開展。
4）設定火災報警外線電話，並與119報警台通報有關車站的火災災情。
5）接受主時鐘的信息，使FAS時鐘與主時鐘同步。
6）火災報警時，中央級圖形計算機自動彈出相應報警區域的平面圖，並發出聲光報警。火災報警具有高優先權，當同時存在火災及其他報警時，會優先報火警。
2、FAS車站級功能
FAS的車站級功能主要有監視，報警，控制以及與其他系統的聯動等：
1）監視模式
2）報警模式
3）消防聯動模式
4）防災通信模式
5）防災報警分機集成化功能
6）防災報警分機之間網路通信功能
系統原理
防災報警（FAS）系統負責監視管轄範圍內的火災災情並報警，聯動控制專用防災設備。FAS系統由火災觸發器件、火災報警控制裝置、火災警報裝置以及火災聯動控制裝置四部分功能裝置組成。
當火災發生時，FAS通過控制盤的通信接口，直接向BAS發出火災命令，由BAS自動啟動相關模式，從而控制防排煙及其他消防設備進入救災狀態，同時將模式指令傳送給MCS，MCS收到模式指令後，由正常運行模式轉為火災運行模式，監視設備的狀態；根據現場報警、列車位置等有關信息，使行車指揮、防災和安全等子系統協調工作。為保證安全，在每個車站車控室設定統一綜合的緊急後備控制盤（IBP）。
硬體配置
根據捷運行業自身的特點，控制主機為冗餘配置，套用乙太網技術，設定雙網口，與MCS的前端處理器FEP連線，車站信息經TCP/IP協定轉換，通過全線骨幹網路傳至全線控制中心（OCC），實現遠程控制，考慮到可靠性、穩定性採用研祥嵌入式整機IPC-2402，IPC-2402一款4U標準上架型原裝整機，整機可以配公司的全長CPU卡，前面板採用鋁合金結構，機箱主體為優質鋼板成型，具有良好的密封防塵、散熱、抗振、ECM性能。整機採用優良的散熱設計，前板帶LCD屏，進行溫度監控和電源，硬碟的狀態顯示。
內部配置高性能主機板FSC-1713VNA（B），P4 3.0的CPU具有高速處理能力，同時配置100M網卡。
系統評價
隨著火災報警技術的不斷發展，捷運的FAS系統全部採用特種計算機進行控制，利用公共的骨幹傳輸網路，使信息資源共享，提高了FAS系統安全可靠性，車站的現場匯流排單獨設定，保持了系統的獨立性，滿足了規範的要求。
