EJ-200渦輪風扇發動機，是歐洲噴氣（Eurojet）公司研製的一型軍用渦輪風扇發動機。它也是多國共同努力的結果，是歐洲航空發動機工業在設計和工程學上的一個壯舉。
負責EJ-200發動機研發、生產、維修支持和銷售的歐洲噴氣公司已經交付了超過1100台EJ-200，截止2015年7月，這種發動機已驅動颱風戰鬥機飛行了超過30萬小時，達到了新的里程碑。EJ-200在高性能和燃油效率上實現了很好的平衡 。
從3級風扇的4.0壓比來看，EJ-200的風扇技術十分先進(美國F119的風扇壓比也只不過4.0)。雖然F119的風扇直徑遠大於EJ-200，兩者壓比相同並不說明前者風扇技術與EJ-200相同，但畢竟在轉速不變的情況下，加大風扇直徑帶來的後果是葉尖切線馬赫數(顧名思義，就是壓氣機轉動時，動葉葉片末端切線的速度。一般情況下葉尖切線馬赫數不能過大，過大容易造成葉片失速，可能造成喘振。當然也在研製超過葉尖切線馬赫數超過1的壓氣機葉片，葉片直徑越大，在轉速相同的情況下葉尖切線馬赫數就越大)的加大 。
